业组团外，派河和店埠河运量也将通过其外运，但该航线部分航道为四 级，满足不了船舶大件运输需要。派河航道仅为级，常年只能通航 吨级船舶。合裕线还受裕溪口船闸巢湖船闸瓶颈控制。合肥市交通局 将牵头协调对合裕线航道派河航道进行扩建疏浚，将两个航道升为三 级航道，通航能力达到吨级以上，两个工程均计经济辐射的支撑，特别是长三角近年来 被确立为中国经济最活跃的战略地位， 对该区域的城市的港口发展提供了新 机遇发挥了长三角港口群作用加快实 现上海国际航运中心国家战略的良港 的优势。近年，随着沿江安庆芜湖马鞍山等沿江港口的发展，合肥 港与之相比，存在地缘劣势‚十五‛期间，安徽省将以七省二市合 力打造黄金水道为契机，由‚水运大省‛向‚水运强省‛大踏步的迈进。 订立这宏伟目标。在‚十五‛ 期间，安徽省累计完成港口吞 吐量达亿吨，增长集装箱吞吐量万标箱，比‚九五‛翻了 两番新增地方码头岸线米，泊位个，新增港口吞吐能力万 吨，为‚十五‛安徽‚水运强省‛的发展战略得以成功实施奠定了坚 实的基础合肥经济发展也将进步密切与长三角和中部城市的联系 加速建设港口及吞吐量的提升，使合肥由内陆借助滨湖发展，迈向沿江 促进改善城市工业经济发展条件，为城市后期跨越发展和工业立市 目标的实现，做好基础。 项目建设的意义 适应港口集装箱吞吐量快速增长提升内河港口的区域竞争力 促进区域经济协调发展的迫切需求。 合肥港口目前以装卸中转件杂货为主。根据城市性质和战略定位， 合肥港口的基础条件和发展前景，确定了合肥港口的功能是依托省会 辐射周边服务经济促进物流，以装卸中转扩建件杂货和集装箱为 主，发展巢湖旅游客运及仓储业，使之成为安徽省江淮之间功能齐全 配套完善技术先进的水陆联运中心。因此，促进合肥港口的发展，提 高港口综合效益等具有十分重要的作用和意义。合肥集装箱生成量的 的集装箱为远洋运输。目前集装箱主要通过公路运至上海南京 芜湖港下水，运输费用高。 省会经济圈的规划发展对合肥港口建设提出新要求。 ‚打造省会经济圈，推进安徽新跨越‛作为省会城市合肥的发展必 须以区位为依托，连动六安巢湖把自己臵于沿江城市圈，以中心城市带 动作用，提高经济首位度增强经济辐射带动力实现与长三角对接与 中部共生产安全。根据建筑设计防火规范的间距要求布臵港区建构 筑物。 集装箱作业区周围设围墙与生产辅助建筑区分隔，避免无关车 辆及非生产作业人员的出入，减少事故隐患。 特种箱的装卸储运须严格执行国家行业标准法规。危险品 集装箱在港内不拆箱，由货主及时运出。 危险品箱堆高不应超过两层。 二劳动安全对策 装卸作业安全措施 大型机械设备均设有风速风级报警装臵防风防滑防撞设 施和避雷装臵。设备上易发生人员坠落等危险的部位加装防护板防护 第章总论 项目名称及建设单位 项目名称码头项目 建设单位投资管理有限公司 建设地点合肥市东南包河区淝河镇卫乡村卫关路北，立煌路 东，南淝河西南岸西靠巢湖南路规划中，北抵郎溪路规划中， 跨南淝河。 可行性研究报告的编制依据 企业为编写可行性研究报告提供的有关资料 全国内河航道与港口布局规划 安徽省‚十五‛交通规划 合肥市城市总体规划 合肥市港口总体规划至年 项目建设的背景和意义 全国内河航道与港口布局规划发展背景合肥市‚工业立市‛与科 技创新型示范城市的发展背景合肥市港口总体规划背景它的意义在 于改善合肥工业品进出口条件，突破合肥水路运输瓶颈增强合肥工业 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 的核心竞争力提升城市工业发展综合竞争力，强化合肥城市的聚合力。 可行性报告研究的范围和内容 可行性报告研究的范围 总论 建设单位概况选址条件 建设背景及意义 市场背景和需求量预测 建设方案 主要内容 码头项目占地面积亩，分二期进行建设，总投资万元 期占地亩，建成后将形成港区河岸线米，个吨级的码 头集装箱作业区二期占地亩，个吨级码头作业区和仓储 办公服务区形成港区河岸线米。项目设计年吞吐量为万吨，其 中集装箱吞共崛起在提升省会形象，奋力崛起中发挥先锋带动作用。作为港口，对于城市经济的