。包括京石段和石武段。 石武客运专线建成后，北与石太客运专线京石客运专线郑西客运 专线郑徐客运专线连接，东与合武客运专线合宁客运专线宁沪 客运专线连接，南与武广广深深港客运专线连接，西与汉宜宜 万铁道线连接，成为中国铁路运输黄金十字架的中心点。有关专家 致认为，在国家十二五期间即将构成的黄金十字架快速客运 网，将凸显武汉城市圈在高铁布局中不可替代的区位优势。武汉城市 圈东南西北人流物流集散量将大幅提升，生产要素的流通更加便捷， 将对武汉城市圈的经济社会发展产生持续强劲的推动力。 在内地与香港更紧密的经贸关系安排的背景之下， 京港高铁在年开通运营后，以广州深圳香港强势经济带 为核心的珠三角经济区的发展腹地自然延伸到湖南湖北而贯通武 汉到上海的高速客运专线，也开始推动长三角经济区腹地向安徽湖 南湖北延伸。黄金十字架打破了珠三角腹地延伸的瓶颈，处 于珠三角长三角高铁交汇的武汉城市圈，其产业升级转型，并提高 在世界产业链条上的位置，将拥有更优越的条件。 交通运化产业的结构变化将可能由 技术和资本唱主角，新兴文化产业将出现爆发式增长局面。批具有 品牌竞争力和战略投资力的产业园区将快速出现，大大提高我国文化 市场的集中度。据此，在中外名人文化创意产业园项目的建设中， 对产品要求不仅是立意要高，质量标准要高，更重要的是科技含量要 高。在知识经济的核心结构中，文化创意产业是其关键部分，是知识 经济的主要产业载体。而在文化创意产业的内武汉城市性质为中部地区中心城市。 而正在成型的下述因素，将推动武汉城市群成为中国中部发展最为强 劲的巨大经济增长极，并为文化产业的发展带来更加雄厚的资金支持 和更为广阔的市场前景。 年将全线贯通的京港高铁，是纵贯中国北部中部南 部的高速交通大动脉，是中国境内线路最长的高速铁路，也是世界上 线路最长的高速铁路，具有极为重要的政治经济文化军事战略 意义。开通运营后，北京到香港小时。地处中段的武汉，到北京 小时，已开通运营的武广高铁到广州小时，到香港小时。 京武高铁为京港高铁的北段，正在建设中输工具是衡量个地区经济半径的重要标准。长期以来， 在传统交通运输格局中，经济半径在公里以内是公路的天下， 公里到公里是公路铁路共存，公里到公里则是铁路和 航空共存，超过公里是航空的天下。己经通车的京沪高速和即将 通车的京港高速，改写了这经济半径，高速铁路将和航空共同主宰 公里以上的运输市场。对于黄金十字架交汇的武汉城市圈， 更有着特别重要的意义。年月，民航武汉南京航班全部停飞。 直接原因是合肥武汉高铁开通后，武流南京间的铁路运营产品的商业化运作提供个性化的切入式解决方案。虚拟现实综 合服务平台建成后，将在挖掘和利用武汉城市文化圈无与伦比独树 帜的标志性民族文化资源，在推动武汉文化产业突破性发展中发挥 重大作用将对武汉城市圈发展规划设计和先进装备制造能源环保 现代物流等产业发挥重要的服务作用，完全可能发展成为武汉现代服 投资武汉文化产业的依据。 依据武汉城市圈拥有结构完整的中华民族标志性文化资源。 我们认为，武汉城市圈拥有极为丰厚的结构完整的中华民族。包括京石段和石武段。 石武客运专线建成后，北与石太客运专线京石客运专线郑西客运 专线郑徐客运专线连接，东与合武客运专线合宁客运专线宁沪 客运专线连接，南与武广广深深港客运专线连接，西与汉宜宜 万铁道线连接，成为中国铁路运输黄金十字架的中心点。有关专家 致认为，在国家十二五期间即将构成的黄金十字架快速客运 网，将凸显武汉城市圈在高铁布局中不可替代的区位优势。武汉城市 圈东南西北人流物流集散量将大幅提升，生产要素的流通更加便捷， 将对武汉城市圈的经济社会发展产生持续强劲的推动力。 在内地与香港更紧密的经贸关系安排的背景之下， 京港高铁在年开通运营后，以广州深圳香港强势经济带 为核心的珠三角经济区的发展腹地自然延伸到湖南湖北而贯通武 汉到上海的高速客运专线，也开始推动长三角经济区腹地向安徽湖 南湖北延伸。黄金十字架打破了珠三角腹地延伸的瓶颈，处 于珠三角长三角高铁交汇的武汉城市圈，其产业升级转型，并提高 在世界产业链条上的位置，将拥有更优越的条件。 交通运