湖港高雄港台中港。图工程地理位置图气象根据位于东山湾南部东山岛气象台资料，这里气候为典型亚热带海洋性气候，夏无高温炎热，冬无寒冷冰冻，季风较为明显，冬季多为东北风，夏季为西南风。根据东山气象台年观测资料统计，本地区气象特征值如下气温漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章自然条件中交第二航务工程勘察设计院有限公司本流域属亚热带海洋性气候，全年温湿多雨，四季如春，夏无酷暑，冬无严霜。多年平均气温极端最高气温极端最低气温最高月平均气温最低地两个条件方面，港区开发需要先期形成施工及临时疏港道路，同时作为临时水电配套管网依托通道另方面，港口建设需要施工临时用地，港口作业需要堆场用地。但是目前作业区南港区用海范围为浅海滩涂，只有提早实施陆域回填并进行基础加固，才能够节省港区整体开发建设时间和投资，因此，港区建设需要陆域先期形成。另外，作业区航道疏浚将产生大量疏浚泥沙，对于航道疏浚来说是弃方，需要选择合适海域进行倾废，势必对海洋环境造成污染，但对于港区陆域第章概述中交第二航务工程勘察设计院有限公司形成来说，则是难得填筑材料，因此现阶段适时启动市港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程是非常必要，既充分利用了航道疏浚产生泥沙，符合循环经济和可持续发展要求又为今后作业区建设开发奠定了良好基础，符合作业区整体开发建设需要。市港口陆域和加工物流区填海造地工程是市港区作业区起步工程，它根据省人民政府批准区域发展建设规划市港口总体规划和省港港区作业区控制性详细规划，确定作业区南港区陆域前沿线位置，该工程形成陆域后作为港港区作业区南港区化工品罐区和堆场建设用地。市港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程，将进步推动港港区作业区开发建设，有力促进市区域发展成为以现代化临港重工业和港口物流业为主导，具有功能配套齐全产业特色明显海西临港重化产业基地，成为市乃至省经济发展新增长点。本填海工程建设，充分体现了党十七大支持海峡西岸和其他台商投资相对集中地区经济发展精神，是对省委省政府提出加快建设海洋经济强省决。投资估算及经济评价投资估算本工程方案工程总投资万元方案二工程总投资万元。经济指标按推荐方案计算工程总造价万元建设期贷款利息万元工程总投资万元陆域形成施工工期预计为个月。经济效益分析本工程是南码头南码头后方陆域，其直接经济效益在码头建设中作评价。此外，本工程实施是引进等落地具体配套项目，它促进了开发区临港重化产业基地建设，成为市乃至省经济发展新增长点。其社会效益是非常显著。主要问题和建议建议有关部门尽快完成工程区域征地赔偿退养等手续，以利于项目实施。山体开挖时可能对杜古公路通信站及高压线房屋等造成影响，建议业主尽早开展协调工作。漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章建设规模与建设标准中交第二航务工程勘察设计院有限公司第章工程区现状及问题地理位置及交通概况港港区作业区位于省漳浦县半岛西侧东山湾湾口东侧，地理坐标约为东经，北纬范围内，与我国台湾隔海相望。作业区所在市漳浦县地处厦门汕头两个经济特区之间，作业区距厦门公路距汕头公路直线距离澎湖港高雄港台中港。沈海高速公路和规划沿海大通道横贯半岛。高速公路杜浔互通口至作业区已建成疏港公路。于年开工厦深铁路从经济开发区以北处经过，并规划有铁路支线到达港口经济开发区，疏港条件较为便利。工程区现状作业区岸线条件优越，掩护条件良好，是天然深水避风良港之。由于港区腹地经济发展较慢，作业区开发建设尚处于起步阶段，港口岸线基本处于自然状态。年才建成吨核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,第章概述中交第二航务工程勘察设计院有限公司第章概述前言市港口经济开发区位于省最南端东山湾东侧。港口经济开发区在乃至全省的经济发展中占有重要地位。年月受港口经济开发有限公司的委托，我公司承担市港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告编制任务。块石护底抛石挤淤沉降引起抛石挤淤增加量抛理块石漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可研究报告第章投资估算及经济评价中交第二航务工程勘察设计院有限公司塑料排水板中粗砂垫层土工布围堤抛填砂开采石方抛理块石混合倒滤层二片石垫层碎石垫层护脚棱体护底块石铺设土工布混凝土胸墙充填袋装砂三排水工程钢筋混凝土管素混凝土钢筋加工吨护面土工布袋装砂护底块石开山石堤心回填浆砌片石铺筑砂垫层沟槽挖基漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可研究报告第章投资估算及经济评价中交第二航务工程勘察设计院有限公司经济评价本项目作为项目配套工程，是为项目建设提供了建设开发用地，对港口经济开发区现代港口工业新城建设和发展，乃至整个海峡西岸经济区进步发展，都具有非常重要意义。该项目区域具有天然深水航道掩护条件良好深水岸线土地资源等优势条件，半岛区域是市委市政府贯彻落实省委省政府建设海峡西岸经济区加快实施以港立市战略重要区域。作业区南港区用海范围为浅海滩涂，只有提早实施陆域回填并进行基础加固，才能够节省港区整体开发建设时间和投资，因此港区建设需要陆域先期形成。另外，作业区航道疏浚将产生大量疏浚泥沙，对于航道疏浚来说是弃方，需要选择合适海域进行倾废，势必对海洋环境造成污染，但对于港区陆域形成来说，则是难得填筑材料，因此现阶段适时启动市港口陆域和加工物流区Ⅰ区陆域形成工程是非常必要，既充分利用了航道疏浚产生泥沙，符合循环经济和可持续发展要求，又为今后作业区建设开发奠定了良好基础，符合作业区整体开发建设需要。由于该工程建设规模大，征地征海拆迁安置难度大，该工程拟分期分区实施。现在实施为市港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程，本工程是为即将建设南南码头提供后方陆域，是整个陆域填海造地工程组成部分，本漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可研究报告第章投资估算及经济评价中交第二航务工程勘察设计院有限公司工程建设将成为开发区新经济增长点，对于市开发区招商引资建设工业强区具有重要意义。漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章问题与建议中交第二航务工程勘察设计院有限公司第章问题与建议建议有关部门尽快完成工程区域征地赔偿退养等手续座决策和市委市政府以港立市发展战略具体贯彻和落实，是建设海峡西岸经济繁荣带战略需要。综上所述，市港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程是非常必要。项目建设可行性通过对省市经济发展状况调查研究，对填海造地范围内地形水深测量地质钻探勘察泥沙冲淤砂石料资源调查和其他资料收集论证，并对项目建设条件协作关系总体布局规划水工结构施工条件投资估算和经济效益等方面调查研究分析论证，认为在港港区作业区南港区进行市港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程完全必要，经济上是合理，技术上是可行。建设规模第章概述中交第二航务工程勘察设计院有限公司本工程建设规模如下围堤全长，总围填面积其中地块围堤总长，围填面积地块围堤总长，围填面积含山体开挖面积万。投资估算及经济评价投资估算本工程方案工程总投资万元方案二工程总投资万元。经济指标按推荐方案计算工程总造价万元建设期贷款利息万元工程总投资万元陆域形成施工工期预计为个月。经济效益分析本工程是南码头南码头后方陆域，其直接经济效益在码头建设中作评价。此外，本工程实施是引进等落地具体配套项目，它促进了开发区临港重化产业基地建设，成为市乃至省经济发展新增长点。其社会效益是非常显著。主要问题和建议建议有关部门尽快完成工程区域征地赔偿退养等手续，以利于项目实施。山体开挖时可能对杜古公路通信站及高压线房屋等造成影响，建议业主尽早开展协调工作。漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章建设规模与建设标准中交第二航务工程勘察设计院有限公司第章工程区现状及问题地理位置及交通概况港港区作业区位于省漳浦县半岛西侧东山湾湾口东侧，地理坐标约为东经，北纬范围内，与我国台湾隔海相望。作业区所在市漳浦县地处厦门汕头两个经济特区之间，作业区距厦门公路距汕头公路直线距离澎湖港高雄港台中港。沈海高速公路和规划沿海大通道横贯半岛。高速公路杜浔互通口至作业区已建成疏港公路。于年开工厦深铁路从经济开发区以北处经过，并规划有铁路支线到达港口经济开发区，疏港条件较为便利。工程区现状作业区岸线条件优越，掩护条件良好，是天然深水避风良港之。由于港区腹地经济发展较慢，作业区开发建设尚处于起步阶段，港口岸线基本处于自然状态。年才建成吨级明达建材综合码头座，年建成吨级力通滚装码头计院有限公司第章自然条件地理位置本拟建工程位于港港区作业区。港港区作业区位于省漳浦县半岛西侧东山湾湾口东侧，地理坐标约为东经，北纬范围内，与我国台湾隔海相望。作业区距厦门公路距汕头公路直线距离澎湖港高雄港台中港。图工程地理位置图气象根据位于东山湾南部东山岛气象台资料，这里气候为典型亚热带海洋性气候，夏无高温炎热，冬无寒冷冰冻，季风较为明显，冬季多为东北风，夏季为西南风。根据东山气象台年观测资料统计，本地区气象特征值如下气温漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章自然条件中交第二航务工程勘察设计院有限公司本流域属亚热带海洋性气候，全年温湿多雨，四季如春，夏无酷暑，冬无严霜。多年平均气温极端最高气温极端最低气温最高月平均气温最低地两个条件方面，港区开发需要先期形成施工及临时疏港道路，同时作为临时水电配套管网依托通道另方面，港口建设需要施工临时用地，港口作业需要堆场用地。但是目前作业区南港区用海范围为浅海滩涂，只有提早实施陆域回填并进行基础加固，才能够节省港区整体开发建设时间和投资，因此，港区建设