数辆 有购买力小 汽车潜在需 求万辆 上海 北京济效益评价结 论及建设。 第二章项目建设的必要性和条件 项目建设背景 ⒈产业市场规模 年我国人均突破元人民币，国际经验表明，当 人均在美元左右时，轿车开始进入家庭，首先是在高收入 家庭中普及，并逐渐在中产阶层普及，从而导致社会消费结构和消费 理念发生深刻变化。在我国，由于人口规模巨大，年总户数达 亿户，即使有的家庭高收入阶层购买轿车，其总消费量 便达万辆，按城镇人口的计算，消费量也可达万辆，而 实际上目前城镇以上的家庭拥有消费经济型轿车的能力，按 算，轿车消费量可达万辆，这可以认为是当前拥有实际购买力 的轿车需求量。据国家统计局资料，年私人轿车仅为万 辆，到目前为止，估计全国轿车保有量当前仍不足万辆，即短 期消费潜能还有万辆未得到释放。 这短期的巨大消费潜能之所以未得到有效释放，主要是受过去 高关税所造成高价格消费环境不佳及其他限制消费的政策等的影 响。在日益宽松的消费政策降低汽车消费税银行不断增加消费信 贷规模采取灵活多样的付款方式作用下，以及入世后国家大幅度 降低汽车销售 额达到了亿元，比上年同期增长，而城镇居民每百户家 庭拥有汽车的数量也达到了台，同比增长了尽管上海 仍是中国限制私人消费最严厉的城市，但这种格局正在悄悄变化，截 至年底，上海私家车的数量也已经超过了万辆，比 年增加了万多辆，且参加私家车牌照拍卖的人数在逐月增多， 表明汽车消费日趋活跃。 目录 第章总论 项目名称 拟建地点 建设内容与规模 建设年限 投资估算 效益分析 建议书编制依据 第二章项目建设的必要性和条件 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 项目建设背景 建设单位概况 建设的必要性 第三章市场分析 市场前景分析 第四章项目选址及市政配套条件 第五章建设内容及规模 项目建设内容及规模 工程方案 第六章投资估算及资金筹措 投资估算 资金筹措 第七章效益分析 经济效益 社会效益„ 第八章环保消防节能及安 全„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 环境保 护„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ „„„„ 消 防„„低关税的刺激下，从年开始汽车特别是经济型轿车消费出现 了井喷行情，汽车消费需求得到了初步的集中释放。 商务部最近的份报告认为，今年我国汽车产量将超过万 辆，其中约半是轿车。这将使中国汽车产量连续年每年上个百 万级台阶。这增长速度在世界各国前所未有。最近家媒体对中国 汽车市场做出了这样的评价能与美国这个全球第大汽车王国相 匹敌的汽车市场，除了中国以外，今后不可能再出现第二个, 汽车需求预测 在需求方面，支撑汽车产业进入持续高增长的因素有两个个 是长期被压抑的巨大即期消费潜能亟待释放，另个是随着人均收入 的继续快速增长和消费环境的逐步改善，人们生活方式正在发生巨大 变化，从而导致城乡居民对汽车消费需求的不断增加。 无论是从短期角度看，还是从长期角度看，我国汽车特别是 轿车的消费潜能巨大。正如前面粗略估计的，我国长期累积的短期性 轿车消费需求至少有万辆，这相当于目前全社会轿车的保 有量。这些需求都是有购买力支撑的，只是由于价格问题汽车消费 和使用政策上的问题而时没有转化为现实购买力。 即期„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ „„„„„„ 节 能„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ „„„„„ 安全卫 生„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ „„„„ 第九章结论 第章总论 项目名称 鸿运汽车城建设项目 拟建地点 三明市明溪县十里埠生态经济区 建设内容与规模 汽车城计划总占地亩，其中露天汽车展场平方米，棚 盖汽车展场平方米展场办公室及门面万平方米修理 车间配件仓库职工食堂道路平方 米绿化及环境平方米。预计机动车年交易超过万辆，年交 易额亿元以上。项目规划设立专卖区新车会展区二手车交易区 购车综合服务区汽车服务区汽车配件市场汽车超市摩托车交 易区市场综合区汽车文化区修理区生活区等多个区域，其中 钢结构建筑面积为，混凝土结构为 建设年限 项