据不完全统计我国目前具有私家车保有量在万辆，巨大商机十分明显。威胁环境保护标准要求提高。汽车维修项目，涉及到大量汽车用品油品及辅助材料使用和更换，将产生大量有害废弃物，七对环境污染是非常严重。小型维修店较多，竞争大，资金不足，潜在竞争者出现。三厂址选择场地位置拟建项目位于广西英华国际职业学院校内，学院紧邻钦州学院和钦州职教园区，向东可通往钦州市区只有公里，向西通往高速路只有公里，地势平坦，交通便利。场地现状现有平方米平坦场地可供拟建项目使用。场地条件拟建项目交通通讯等外部条件良好，同时符合市区总体规划要求。在工程建设中应充分利用现有条件，降低工程造价，同时满足各功能区设计建设需要。项概要更换次更换机油这项常规保养年要花费元。如果自己保养得话工时费可以免除，机油元机滤元可以拿下总计元，也就是说自己保养次更换机油可以省下元年就是元。辆车年可以省下元这只是更换机油这项。据从汽车行业来看维修行业利润在至之间，按计算每年校车维修费用可以节省元。汽车维修行业目前我国直没有形成比较明确规范条例，维修行业当中直是非常混乱，修理费用收取也是没用形成规范条文，按至得估算利润值只会高不会低所以利用学校汽车实训室优势条件开办校办汽车修理厂是势在必行，这将为学校每年可以节约万元左右开支。项目建设可行性广西英华国际职业学院地理环境有独特优势广西英华国际职业学院位于广西钦州市职教园区，紧邻钦州学院和钦州市职教中心，距钦州市区中心公里，距高速路公里，交通十分便利。交通方便，车流量大，利于工厂经营建设对于汽车修理厂而言，交通便利直接影响到汽车修理厂经营状况。学校周边交通方便，沿校门口向东可通往市区，往西可通往高速路。交通十分便利，车流量大，对于汽车修理厂建设将十分有利。基础设施齐全，利于校办企业建设学校已经规划建设城市给排水管道。汽车修理厂运营中所需给水排水场地建设所需运输道路均能够得到满足。校内场地，投资省，管理方便运行费用低汽车修理厂建于校内，场地宽敞，租金低廉，可直接聘请专业教师和学生作为员工，运行费用低，管理起来也较方便。劳动资源丰富，利于汽车修理厂员工雇佣学校有专业教师和学生，可以满足汽车修理厂对于员工需求。项目概况项目建设目标成为周边爱好者维护爱车最好选择打造个汽修行业佼佼者，引领钦州在此维修领域发展凭借着高质到位服务，经济实惠价格以及强大团队，吸引顾客，使汽车修理厂获得更大盈利成为可能在保证扩大初战市场成功信誉前提下，扩大影响力至整个钦州。服务项目主要经营范围补胎更换喇叭更换刹车片更换后视镜四轮定位更换电池更换减震器更换汽油泵更换玻璃更换水箱更换机脚架更换轮胎检查冷气更换大灯更换排气管汽车售后服务却远远跟不上。在中国大多车主选择汽车售后服务要么是本品牌店，要么是比较单汽车修理厂，车主只能面临着被先择服务，致使车主花了钱却不能先择到自己想要东西。现在中国经济正在高速发展，中国人民也越来越有钱了，越来越多人民先择更高档车，而与这些车匹配售后服务像专业美容，维护与修理，却跟不上。我国汽车业发展现状截至年月日，美国汽车注册量为亿辆，中国为万辆，日本为万辆。汽车平均拥有量美国，法国日本和英国为，中国为。拿国内外成熟汽车市场盈利模式参照，目前国内汽车市场销售额中各部分比例显得不合理在国外成熟汽车市场销售额中，配件占，制造商占，零售占，服务占。在国内汽车市场销售额中，配件占，制造商占，零售占，服务占。以上数据充分显示目前国内汽车销售额中制造商比重依然偏大，而服务比重过小，除金融租赁等汽车服务有待加强外，汽车售后服务还有近上升空间。中国私人汽车保有量已经突破了万辆，汽车正在日益发展成为种大众消费品。汽车保有量持续增长，随之而来汽车后市场新车销售汽车维修零部件供应金融服务保险服务附件销售二手车销售交通驾驶教育市场空间膨胀越大。般而言，汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定利润来源，可占据总利润左右。目前，相对于整车销售利润缩水，中国汽车售后服务市场利润率高达，而整个市场还处于初级阶段，发展潜力惊人。钦州市汽车业发展现状年月，广西钦州保税港区进口汽车检测线项目开工建设，项目建成后每年可检测进口汽车万辆以上，将成为面向东盟汽车整车及零部件进出口最便捷通道和集散地，可以为在钦州保税港区开展进口汽车业务汽车进口经销商提供便捷专业优质汽车检测服务。广西钦州保税港区将成为中国唯具备整车进口口岸功能保税港区，将有力推动钦州保税港区汽车进口业务开展，提升广西钦州保税港区服务带动北部湾经济区和西南地区开放开发功能。年月日，广西钦州保税港区管理委员会与柳州市政府签署汽车产业合作框架协议，这对钦州市及我区汽车产业发展是重大突破。项目概况项目背景项目概况二市场分析我国汽车业发展现状钦州汽车业发展现状汽车维修业的现状拟建项目的分析三厂址选择理厂有课时上课，做好教学实训及参加劳动无课时作为修理厂员工参与修理厂建设管理。实训基地建设发展科技工作等都需要教师考虑安排实施，成败好坏取决于教师。这样来就迫使教师走产学研结合发展路子，迫使教师提高自己综合素质，提高分析问题解决问题能力，成为真正双师型教师。教师通过产学研结合，在校内中汽车修理厂锻炼中逐渐积累了科研开发能力创新能力，通过专业实践在实干中发现问题，找到新起点，解决问题，项科研工作就形成了。立项科研课题既促进了校办汽车修理厂发展改善了实训条件，同时又提高了教师学术水平及科研能力，以及促进学生参与培养创新精神和实践能力。服务教学实践，提高学生实践与创新能力校办汽车修理厂是汽车专业学生实践能力与创新能力教育基地。随着市场经济发展，社会对人才素质要求越来越高，要求大学生不但要有完善理论知识体系，而且要有相当实践能力和创新能力。学生理论知识主要是通过教师教学工作来完成，而实践能力与创新能力培养则是通过校办汽车修理厂来实现。突出了专业特色。以市场需求为导向，依托汽车专业优势，发掘实验室实训基地资源优势，兴办校办汽车修理厂。这模式既为实践教学与顶岗实习创造条件，又综合专业建设人才培养技术开发三大资源优势，为区域经济发展提供了人才技术有力支撑。更加突出专业实践功能。针对汽车专业特点，有效安排多种技能多种岗位培训，有效克服校外实训场所受生产制约大轮岗机会少缺陷，使实践教学计划和要求能够真正得到落实。创办校办汽车修理厂，能够为专业教育提供相对真实职业环境，为培养和训练学生关键技能和特长技能提供有力保障，也能为提高双师型教师素质提供有效支撑。有助于传递市场信息，储备技术能量，强化了专业实践基地体系建设，使学校办学小环境与经济发展大环境联成体，学校更易掌握经济发展走势产业结构调整和市场变化情况等信息资源，从而更及时准确地调整完善专业设臵和课程体系，更有针对性地提升师资专业水平，为突出培养特色专业提供了坚实平台。社会效益分析全方位服务社会汽车修理厂建成后面向市场，是集教学培训职业资格鉴定和社会技术服务为体多功能校办企业，在用于本院汽车检测与维修技术专业学生实训及职业资格鉴定使用，高效率地培养技能型人才同时为钦州市人力资源与社会保障局开展为汽车行业特有工种职业技能培训鉴定工作。汽车修理厂最主要功能是为高校企业及个人等提供汽车修理保养维护等技术服务工作。产生良好示范作用汽车修理厂建成后，可接待区内外中高职院校企业参观学习和考察，为中高职院校校办产业建设提供理论支持和有益经验。七风险分析风险因素识别经营风险由于经营管理者在经营过程中遇到不可预测情况或者经营不善，导致出现风险。市场风险由于汽车后市场变化，出现些不利于修理厂发展风险。风险防范对策提高经营者管理水平，注意汽车后市场变化，根据变化及时做出调整，提高风险抵御能力。八校办汽车修理厂展望校办汽车修理厂未来发展必需依托汽车专业发展，管更换摆臂更换火嘴更换玻璃升降器经营方式由于资金原因，经营模式上可选择学校自主筹办校企合办或企业投资兴办。项目定位从事汽车级二级维护和汽车小修三类专项维修业务专门从事项目车身修理，涂漆，篷布坐垫及内饰修理，电器仪表修理，蓄电池修理，散热器油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器暖风机修理，喷油泵化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。二市场分析目前中国是世界上最大汽车生产地，世界上最大汽车销售地，也是世界上汽车保有辆最多国家。年，中国生产乘用车辆，同增加。面对如此庞大汽车市场，而能够与其对应汽车售后服务却远远跟不上。在中国大多车主选择汽车售后服务要么是本品牌店，要么是比较单汽车修理厂，车主只能面临着被先择服务，致使车主花了钱却不能先择到自己想要东西。现在中国经济正在高速发展，中国人民也越来越有钱了，越来越多人民先择更高档车，而与这些车匹配售后服务像专业美容，维护与修理，却跟不上。我国汽车业发展现状截至年月日，美国汽车注册量为亿辆，中国为万辆，日本为万辆。汽车平均拥有量美国，法国日本和英国为，中国为。拿国内外成熟汽车市场盈利模式参照，目前国内汽车市场销售额中各部分比例显得不合理在国外成熟汽车市场销售额中，配件占，制造商占，零售占，服务占。在国内汽车市场销售额中，配件占，制造商占，零售占，服务占。以上数据充分显示目前国内汽车销售额中制造商比重依然偏大，而服务比重过小，除金融租赁等汽车服务有待加强外，汽车售后服务还有近上升空间。中国私人汽车保有量已经突破了万辆，汽车正在日益发展成为种大众消费品。汽车保有量持续增长，随之而来汽车后市场新车销售汽车维修零部件供应金融服务保险服务附件销售二手车销售交通驾驶教育市场空间膨胀越大。般而言，汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定利润来源，可占据总利润左右。目前，相对于整车销售利润缩水，中国汽车售后服务市场利润率高达，而整个市场还处于初级阶段，发展