化进程，满足物流业商贸业等产业发展要求等方面对区域经济发展产生了积极作用。本项目所在区域属安昌镇城镇中心，该区域内道路密度不够现状道路特别是次干道和城市支路多数为原村镇道路或略作改造，道路等级低，达不到规划宽度断头路多，些区域不能形成交通循环，通行效率低。该区域道路现状与城市经济社会发展不适应，与安昌镇作为北川县灾后重建重要依托地位不相适应。安昌镇目前现状是道路交通体系不完善，主干道通行能力不足，次干道系统不畅道路占地率不足，低于中心城区已建成区水平。国外大都市道路占地率般达到，国内沿海发达地区大城市也达到了左右，因此，安昌镇城镇区域，路网密度有待进步提高，根据规划，这。东界黄土镇，南邻乐兴镇，西接桑枣镇，北连永安镇。地理坐标东经，北纬。受地形限制，安昌镇向外联系主要有个方向向东南，与永昌镇和绵阳市联系向西南，与德阳和成都市联系向北，与北川其他乡镇和江油市联系。距离永昌镇仅有公里，距离绵阳市中区约公里，距成都市约公里。现状境内有成青公路和安北公路两条省道经过，到绵阳机场行车时间不超过小时。安昌镇镇域面积平方公里，下辖个行政村个社区，年镇域总人口万人。汉族占绝大多数，少数民族人口数不足总人口。历史沿革龙安之水，下灌益昌，镇居其间，故名安昌。明洪武七年公元年，降安州为安县，并将县城从火盘山迁城于今址安昌河，首建场设市。民国年改为中区，民国年改为第区城厢场，民国年复为中区，民国年年定名安昌镇。建国后，年改为安昌乡，辖城区和农村个村。年，将农村部分划出建置安昌高桥白马三乡，城区建置为镇，沿用安昌镇名。年改为城关镇，安昌乡更名为开茂乡。年，与开茂高桥桑枣永安乡合并建立城关人民公社。年，恢复乡社后，农村部分划出，复为城关镇。年，又改为安昌镇，沿用至今。年，经绵阳地区行署批准，撤销开茂南丰两乡并入安昌镇。年月国务院批准安县县城迁址，年月县政府驻地由安昌迁至花荄。年月日，划归北川羌族自治县管辖，成为北川县个镇。自然概况安昌镇地貌呈现出西北高东南低趋势，西部和北部地区以低山为主，中部东南部为平原宽谷，东部有部分为高阶地，自然坡度变化较大。苏包河自北向南流入镇域，茶坪河自西向东流入镇域两河在安昌镇汇聚后，取名安昌河，从镇域东南侧流出。安昌镇气候属中亚热带湿润季风气候区。干湿季节分明，雨量充沛，日照充足，无霜降期冬季微寒，春来较早，夏长秋短，四季分明。降雨量变化呈现明显雨季和旱季差异，年均总降水量毫米。年平均气温为。工程地质安昌镇属扬子准地台中川西坳陷区，沉积盖层仅出露侏罗系白垩系下统，组成地台型平缓褶皱。全套地层为干燥气候条件下湖河相砂泥岩沉积，靠近龙门山边缘为砾岩砂岩沉积建造。自第四系起，川西坳陷区以成都为中心继续下沉，称成都新断陷，至今仍处于不断下沉中。安昌镇就属这个新断陷区。安昌镇化弘扬民俗传统，依托天然优美山水风光和温润气候，建设川西闻名宜居小城镇，打造城市品牌。北川新县城重要组成部分北川总体规划中明确指出，安昌是新县城重要组成部分。永昌镇新建和未来发展，必然借助安昌镇城市功能，相互契合共同行使新县城政治经济文化中心职能。城市职能近期以行政居住综合服务为主，作为新县城建设重要依托中远期以居住教育和综合服务为主，形成县域中心重要组成部分。城市人口规模年末，镇区规划人口为人，镇域规划人口为人年末，镇区规划人口为，镇域规划人口为人年末，镇区规划人口为，镇域规划人口为人。城市用地规模鉴于安昌镇建设用地有限特点，规划坚持集约用地紧凑发展原则，综合考虑各类设施布局后，确定安昌镇建设用地规模为平方公里，人均建设用地平方米人。道路交通系统规划总体目标构建安全绿色便捷集约综合交通体系。贯彻以人为本，安全主导，创建以绿色交通系统为主导交通发展模式，提升公共交通和慢行交通出行比例，减少对小汽车依赖。对外交通系统规划周边高等级过境公路有安北公路绵北快速通道和成青公路，均规划为级公路。通过过境交通外迁，纯化安州大道东风路城市交通功能。提升镇域交通网络连通度和通行能力，安昌镇南部通往德阳道路等级提高为县道，达到三级以上技术标准。交通设施规划三级长途客运站个，位于绵安路中段，占地公顷规划公交性质永昌安昌摆渡交通，为两镇之间提供通勤交通服务，结合客流量在摆渡车沿线设二至三个招呼站。④城市道路交通系统规划纯化安州大道和东风路城市道路功能，提高住干路通行能力形成次干路小环线，缓解主干道压力细化支路系统，提高交通可达性。规划路网布局规划道路分主干路次干路支路步行专用路四种类型。主干路主要承担城镇居民出行集散，以及跨安昌河交通联系，发挥镇区路网主骨架作用，需要在保证机动车通行能力同时，兼顾慢行交通需求。包括东风路安州大道。通过规划管理提升主干道通行能力，提高城市交通运行效率。主干路红线宽米，断面布置双向四车道。次干路主要承担不同组团之间交通联系。规划梳理次干路系统，形成小环路，缓总论项目名称北川羌族自治县安昌镇蔬菜新区内道路基础设施建设项目。项目性质市政基础设施。项目地点本项目位于安昌镇蔬菜新区，包括珊门子横街下河路幸福大道至滨河路下河二路幸福大道至滨河路下河三路旱桥下绿地每株元测算，估算投资为万元交安工程交安工程估算投资万元。以道路长度为计算基数道路标志标牌标线等，道路总长米，造价指标为元米，估算投资为万元隔离栏杆，总长米，每米按元估算，估算投资万元。设交通信号装置套，造价指标为万元套，估算投资为万元。二第二部分工程建设其他费用第二部分工程建设其他费用主要包括建设管理费前期工作及其他费勘察设计费环评费用劳动安全卫生评审费招投标管理服务费交通组织费用等，测算总额为万元。建设管理费估算费用万元，其中建设单位管理费参照财政部财建号财政部关于印发基本建设财务管理规定通知规定，估算费用为万元建设工程监理费参照国家发改委建设部关于印发建设工程监理与相关服务收费规定通知发改价格，估算费用为万元。前期工作及其他费用前期工作及其他费含咨询费按计价格号文，估算费用万元勘察设计费估算费用万元，其中工程勘察费按第部分工程费用，估算费用为万元工程设计费参照国家计委建设部关于发布工程勘察设计收费管理规定通知计价格号，估算费用为万元。环境影响咨询服务费参照国家计委国家环境保护总局关于规范环境影响咨询收费有关问题通知计价格号，估算费用为万元。工程保险费，按第部分工程费用，计为万元。招投标代理费根据计价格号计算，项目招投标代理费为万元。施工图审查费按绵阳市市建委参考标准，按第部分工程费用计，估算费用为万元。工程量清单编制费，根据川价发号文，估算为万元。工程预算招标控制价审查费，根据川价发号文和成发改办号文，估算为万元。三第三部分预备费第三部分预备费万元，包括基本预备费和涨价预备费，本项目建设时间短，故不考虑涨价预备费。预备费按第二部分工程建设费用之和扣除征地拆迁补偿费考虑。四总投资根据初步测算，本项目工程总投资为万元。其中第部分工程费用万元，占总投资第二部分工程建设其他费用万元，占总投资第三部分预备费万元，占总投资建设期利息万元总投资万元，占总投资。资金来源本工程是安昌镇灾后恢复重建建设项目，根据测算，总投资为万元，由本项目业主北川羌族自治县安昌镇人民政府申请灾后重建资金。项目资金属于国家财政资金。资金使用计划根据工程量及资金筹集能力，本项目建设期个月，资金使用计划为年第二季度和年第三季度。第十四章社会效益综合评价工程沿线土地增值效益蔬菜新区内道路基础设施道路建设项目完成后，将和规划建设其他道路起，组成片区道路网，使得安昌河以东约平方公里范围内，基础设施趋于完善，开发建设条件更加齐备。本项目建成，将使本片区与周边地区商业旅游经济文化教育贸易活动经验和技术交流有更好交通条件，为下河坝组团建设和发展提供更好道路等基础设施，使该区域基础设施与城镇接轨，新居居民能够享受比较完备城市资源，从而大幅度推进城镇建设。有了好交通条件和好人居环境，必然带来好经济发展机遇，从而带动区域经济发展，推动工程沿线土地增值，以实现安昌镇置专用镇规划城市性质安昌镇将发展成为山前河谷经济走廊重要节点和地区性商贸服务中心，具有历史文化传统和山水特色宜居城镇，是北川新县城重要组成部分。山前河谷经济走廊重要节点和地区性商贸服务中心安昌镇背靠山区，面向河谷平原，是由山地转入平原节点，也是山区经济与河谷经济结合点发挥区位优势，安昌镇将成为河谷经济走廊重要节点。提高服务水平完善服务体系，进步加强地区性商贸服务中心功能。具有历史文化传统和山水特色宜居城镇具有千年发展史安昌镇，传承历史文化弘扬民俗传统，依托天然优美山水风光和温润气候，建设川西闻名宜居小城镇，打造城市品牌。北川新县城重要组成部分北川总体规划中明确指出，安昌是新县城重要组成部分。永昌镇新建和未来发展，必然借助安昌镇城市功能，相互契合共同行使新县城政治经济文化中心职能。城市职能近期以行政居住综合服务为主，作为新县城建设重要依托中远期以居住教育和综合服务为主，形成县域中心重要组成部分。城市人口规模年末，镇区规划人口为人，镇域规划人口为人年末，镇区规划人口为，镇域规划人口为人年末，镇区规划人口为，镇域规划人口为人。城市用地规模鉴于安昌镇建设用地有限特点，规划坚持集约用地紧凑发展原则，综合考虑各类设施布局后，确定安昌镇建设用地规模为平方公里，人均建设用地平方米人。道路交通系统规划总体目标构建安全绿色便捷集约综合交通体系。贯彻以人为本，安全主导，创建以绿色交通系统为主导交通发展模式，提升公共交通和慢行交通出行比例，减少对小汽车依赖。对外交通系统规划周边高等级过境公路有安北公路绵北快速通道和成青公路，均规划为级公路。通过过境交通外迁，纯化安州大道东风路城市交