有冬暖夏凉 的特点。根据最近约年资料统计，工建设规模 工程起于浙江北路，经福建北路山西北路，到河南北路，道路 全长，宽，其中北侧人行道宽，车行道。南 侧人行道与滨水景观带起另行设计。 技术标准 道路等级城市支路Ⅱ级 设计车速 宽度人行道车行道 线形主要技术指标 序号指标名称单位城市道路 计算行车速度 平面线形 圆曲线半径 不设超高最小半径 设超高推荐半径 设超高最小半径 平曲线长度 圆曲线最小长度 平曲线最小长度 缓和曲线最小长度 时的平曲线长 度 最大超高横坡度 纵断面线形 最大纵坡推荐值限制值 最小坡长 最小纵坡 最大合成坡度 凸形竖曲线极限值最小半径般值 凹形竖曲线最小半径极限值般值 竖曲线最小长度 建设必要性 改善老城区路网的迫切需要 原路为机动车和非机动车 南北路，长。 工程沿线与福建北路河南北路立交，与浙江北路山西北路平 交。 项目概况 上海将依托建设现代服务业集聚区来实施新轮产业布局调整， 闸北苏州河现代服务业集聚区规划范围南起苏州河，北至天潼路开 封路，西起乌镇路，东至河南北路，东西跨度米。通过对该地 区的开发，引入多种功能，形成充满活力的场所。 苏州河环境综合整治是上海市城市建设的又项标志性工程，对 改善城市生态环境，促进经济可持续发展具有最大意义。根据上海市 相关部门要求，从年开始，将实施包括苏州河市中心城区段的 防汛墙改建和底泥疏浚的苏州河环境综合整治的三期工程，同时要配 合上海市产业结构的调整以及城市建设对滨水地段进行开发。因此， 沿线的景观建设道路改建等系列工程是重要的相关工程。 闸北区环境保护局积极筹措建设资金，启动苏州河北岸河南北路 浙江北路段防汛墙后道路的改造，以满足此地块城市滨水景车混行车道，北侧设有人行道，南侧为简 易绿化带。由于该路段建设时间较长，标准较低，局部路段有破损 随着负荷增加，系统运作质量下降，路段服务水平降低。本工程的建 设对改善老城区路网，方便居民出行，有着重要的作用。 是实现总体战略发展目标的要求 根据上海市委八届七次全会安排，建设现代服务业集聚区将成为 上海实施新轮产业布局调整的载体。闸北苏州河现代服务业集聚区 规划范围南起苏州河，北至天潼路开封路，东起乌镇路，西至河 南北路，其中乌镇路浙江北路是苏州河现代服务业集聚区的核心区 段，己列入上海市首批现代服务业集聚区个新建项目之。该工程 是将西段向东延伸，它的建设有利于推动苏州河北岸现代服务业集聚 区的建设，符合本市新轮产业布局调整的规划思路和工作要求。 满足苏州河环境综合整治工程的要求 根据苏州河环境综合整治三期工程要求，从年开始，将启 动苏州河市区段沿线防汛墙改建工程。防汛和周 边地块开发的需要。 编制依据 依据性文件及有关资料 北苏州路河南北路浙江北路道路改建工程项目委托单上 海市闸北区环境保护局年月 苏州河滨河景观规划上海市城市规划设计研究院年 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,苏州河滨河地区控制性详细规划上海市城市规划设计研究 院年 苏州河北岸历史地段保护与改造规划汇总方案上海市城市规 划设计研究院年 上海苏州河现代服务业聚集区河南路浙江北路城市设 计，考氏建筑设计咨询上海有限公司，年月 关于苏州河防汛墙改造工程结构设计的暂行规定市水务局 沪水务号发布 相关规范 城市道路设计规范 城市道路交通规划设计规范 城市道路和建筑物无障碍设计规范 城市道路绿化规划与设计规范 城市道路平面交叉口规划与设计规线形 最大纵坡推荐值限制值 最小坡长 最小纵坡 最大合成坡度 凸形竖曲线极限值最小半径般值 凹形竖曲线最小半径极限值般值 竖曲线最小长度 建设必要性 改善老城区路网的迫切需要 原路为机动车和非机动车混行车道，北侧设有人行道，南侧为简 易绿化带。由于该路段建设时间较长，标准较低，局部路段有破损 随着负荷增加，系统运作质量下降，路段服务水平降低。本工程的建 设对改善老城区路网，方便居民出行，有着重要的作用。 是