用充电站功率的充 电机在分钟内能为其补充的储电量使其行驶，其续能方便程度与目前 加油时间差不多。 另外，超微型太阳能电动车还可以以太阳能为动力补充，在众车国民车。不仅价格要便宜性价比高，而且配件维 修保养等费用也要比较经济。 历史上各国的国情车概念都是基于在自行开发设计和生产的基础上，而 中国的燃油汽车则恰恰缺少这样的根基，在研发技术产品质量营销网络等环 节上都远远落后于国外先进水平。我国在电动汽车方面并不落后，超微型电动轿 车的出现更能彻底扭转我们汽车行业的落后局面，达到世界领先的水平。 建设节约环保型社会，认真实践科学发展观，也应体现在汽车工业方面。超 微型电动轿车的发展既是全面建设小康社会的必然要求，也是实现全面小康社会 的重要推动力量，不仅是城市化建设的需要，更是新农村建设的需要。 超微型电动轿车是世纪节能环保的清洁车 汽车工业的飞速发展在给人类带来巨大贡献的同时，也每天都在大量消耗地 球上有限的石油资源，排放出大量的有害气体，严重地污染了人类赖以生存的自 然环境，给人类生存造成了严重的危害。据统计，约的空气污染来源于燃 油汽车的尾气排放，的城市噪声由交通车辆造成，汽车产生的污染主要是 有害尾气和噪声，危害最大的是尾气。汽车尾气中各种气体成分约有多种， 其中对人体危害最大的是氧化碳碳氢化合物和氮氧化物等。这些有害物质能 够引发呼吸道疾病生理机能障碍，甚至导致癌症。而超微型电动轿车不管使用 哪种蓄电池，产生的废气排放微乎其微，同时，电动机的工作噪声也小的可以 忽略不计。世纪将是环保的世纪，超微型电动轿车已成为汽车能源动力转型 的必然向的差角问题， 省掉了传统汽车的变速箱传动轴差速器等笨重部件，把能源利用效率从传统 电动汽车的下子提高到了，既节省了能源又减轻了车体重量。 第二项专利是插轴式轮毂电机和电动汽车。 这个专利重点解决了电动汽车的模块化生产的问题，把整个电动汽车的复杂 结构简化成了几个简单的模块，所有电路都在各模块组合时自动连接，整车看不 见根连线和电路插头，非常适合于大批量自动化流水生产，能极大地提高产量 质量和降低生产成本，同时使维修也变得非常方便，使侵权仿造变得万分困难。 第三项专利证书 第章总论 项目名称 河南实业开发有限公司超微型电动轿车内乡项目 项目背景 在石油资源日益短缺的大背景下，如何减少交通对石油资源的不可循环的消 耗，发展电动交通工具，特别是促进发展电动汽车是世界性的重大课题， 不仅是中国社会关注的话题，也是国际社会十分关注的重大问题。超微型电动轿 车是种介于电动自行车和汽车之间的过渡性普及电动交通工具，是标准的百 姓车。既保持电动自行车小巧灵活轻便实用的优点，又吸取了轿车稳定防雨 驾乘舒适的长处。轿车型超微型电动轿车为四轮结构，双后轮驱动，方向盘操控 两前轮转向只设前后两个坐位，占地面积只有普通轿车面积的四分之，车体 自重左右，载重公斤左右正常时速在公里左右，最高时速限 制在公里，次充电行驶距离公里电池可自行充电，也可以到像加 然选择。超微型电动轿车是零污染汽车，它能够有效改善城市空气质量， 降低噪声污染，并摆脱了对石油资源的依赖。超微型电动轿车以电能为动力，电 能的来源多种多样，既可以利用煤炭石油天然气等化学燃料资源，也可以产 生于水力风力潮汐地热以及核能，尤其是太阳能技术的利用在电动汽车运 行实践中已经成熟，因此能够节约相对稀缺的石油资源。在我国，石油更被列为 短缺矿产资源的首位。要大幅度降低汽车这用油大户，超微型电动轿车便 是个很好的选择。 超微型电动轿车是理想的城市车 市内交通车速较低且时停时走，这时燃油汽车的油耗较高且尾气排放加剧了 空气污染，而超微型电动轿车在城市的交通中时速与燃油汽车相差无几，在舒适 性方面，同样能基本满足大部分的需求，而燃料费用仅为燃油汽车平均费用的十 分之且不造成空气污染，这使的电动轿车有理由成为较理想的城市车。虽 然电动轿车的车速不高，继航能力也有限，但完全满足了低速短途名乘客 和只手提箱的这种典型的市区轿车的特点。据统计，大约有亿美国人是 个人单独驾车去上班。的美国人在市内每天驾车行驶小于英里公里， 行驶小于英里公里。在城市里