加快我省工业结构调整及加快发展粮食加工转化能力 的有关精神。 第二章市场分析 长期以来，我国粮食现代物流发展还比较落后，物流成本高效率低损 耗大的问题仍很突出。是仓储设施不能适应散粮装卸生产线，以保证济 宁分公司生产及集团长远发展需要，同时可增大地方粮食储备，确保国家粮食 安全，保证农民收入，将会产生良好的经济效益和社会效益。 济宁位于鲁苏豫皖四省结合部，是全国的交通枢纽，在全国生产力布局中 具有承东接西沟通南北双向开放梯度推进的独特区位优势。在鲁南经济 带和淮海经济区中地位重要，是区域经济带的龙头，国家东西部建设的增长极， 是区域循环经济崛起的着力点和突破口。山东省规划重点发展的三大区域经济 中心济南青岛济宁和山东省政府重点规划建设的三大特大型城市中， 济宁是连接华东与华北沿海与内陆的重要通道。京沪京九新石铁路在境 内交叉，四条国道和京福济菏日东三条高速公路交织成网。济宁市的铁路 公路密集度在淮海经济区和鲁南经济带中最高。年末，济宁市公路通车里 程达到公里，其中高速公路通车里程公里。建设中的京沪高铁在曲 阜设有重点车站。军民合用机场正在加紧建设，济徐高速已开工建设。京杭大 运河纵贯全境，流经我市个县市区中的个县市区，全长公里，济宁作 为京杭运河山东段沿岸最大的港城，是大运河中段的交通枢纽，南北物资运输 的水运重镇。改革开放以来，全市航运事业迅速发展，目前通航里程已达 公里，其中京杭运河三级航道公里，船闸处，港口设计年吞吐能力 多万吨，拥有各类运输航舶余艘，多万载重吨，年完成水路运输货运 量多万吨，货物周转量多亿吨公里。千吨级船队可直达长江，内河航 运能力占全省的以上。发展物流业的潜力很大，济宁充分发挥大运河中段交 通枢纽产品结构，加大营销力度，使产品知名度在国内市场渐 露头角。但从总体格局来看，工业化技术水平和经营规模仍处在较低水平。从 挂面市场的品种看，已彻底改变了几年前产品单的局面。对产品配料配方 工艺设备包装等进行多方面的改进和创新，各类风味营养挂面，如果蔬 粗杂粮产品功能保健挂面，如荞麦高钙面等近几年来不同风味的调味包 挂面以及适应儿童的宝宝面等有很好的市常但是，品种开发仍为初级阶段，从 品种数量内在质量包装形态等，与国外有很大差距。目前，国内大中城 市挂面销售市场较为成熟，各种档次各类品种适应各种消费群体。而就农村 目录 第章总论 第二章市场分析 第三章建设规模 第四章建设地址及建设条件 第五章工艺技术设备 第六章公用工程方案 第七章环境保护 第八章劳动卫生和安全 第九章节能 第十章企业组织及劳动定员 第十章项目实施进度计划 第十二章投资估算及资金筹措 第十三章经济效益分析 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 第章总论 项目概况 项目名称万吨小麦粮仓及日加工吨挂面建设项目 建设地点山东省济宁市高新区柳行 总投资陆仟万元 规划面积平米 建筑面积平米 项目负责人张辉 项目建设单位简介 本项目由山东利生面业集团有限公司投资建设，建设单位的情况如下。 单位名称山东利生面业集团有限公司 地址山东省济宁市高新区柳行 山东利生集团座落在济宁市高新技术产纽和南北物资水运重要的优势，进步扩大运输能力，由于南水北调对煤 炭运输污染的限制，粮食无污染，粮食运河运输会得到更大发展。在鲁南各市 中同时拥有空港高速铁路京杭运河三级航道等交通优势的唯有济宁。济宁 的城市规模综合实力等在鲁南乃至淮海经济区都是非常突出的。 编制依据 国务院转发农业部关于抓住当前有利时机调整农业生产结构的意见中 的有关精神。 山东省各级政府关于加快我省工业结构调整及加快发展粮食加工转化能力 的有关精神。 第二章市场分析 长期以来，我国粮食现代物流发展还比较落后，物流成本高效率低损 耗大的问题仍很突出。是仓储设施不能适应散粮装卸的需要。二是运输方式 落后。目前全国的粮食采用传统的包粮运输方式。粮食收购环节基本采用麻 袋塑料纺织袋包装，在储存环节拆包散储，到中转和运输环节又转为包装形 态。整个流通环节需要经过多次灌包拆包，包装资材耗费大抛洒损失多 掺混杂质情况严重。三是装卸自动化水平低。绝大部分粮食的装卸仍采用传统 肩挑背扛的人工搬倒装卸方式。四是组织化程度低。