等各方面设施有 机的结合，形成完整的供应链，为用户提供过功能体化得综合性服务。 陆志刚与产业发展要求相适应的物流园，不仅是物流企业集聚与 物流市场的重要载物流园区的概念到目前为止尚没有个非常明确的界定。在日本被称为 物流团地，在德国被称为货运村。 在国内有的被称为物流基地，如深圳平糊物流基地浙江传化物流基地 有的被称为物流中心，如大连国际物流中心深圳华南国际物流中心还 有的称物流园区，如北京通州物流园区宁波现代商贸物流园区等等。其 定义和内涵也是仁者见仁，智者智。 世界发达国家高度重视物业的发展，推进物流信息化。不断提升物流管理 水平，提高物流效率。经过多年的努力，大大降低了全社会物流费用，物流成 本占整个国家比例比重不断降低。例如日本全社会物流成本占比重 不足，美国和德国仅为，而中国则高达以上。 美国政府提出，要在美国本土大陆建设快捷可靠的运输服务体系，能够 快捷低成本地向美国任何个地方输送人们所需的商品，以保证美国人民的 生活水平和消费质量。 日本政府在本世纪初制定了新的物流实施大纲，提出在日本吞吐能力 较大的港口建设特大型国际物流中心，布局集装箱散货传杂转运枢纽，并 提出了绿色物流的应用标准，以确保日本在远东地区和国际海运航线的领 先地位。日本物流业对现代技术的反应相当敏感，应用相当普遍。近几年，自 动拣选技术自动分拣技术高货架库存技术条形码识别技术等高科技在日 本物流企业应用进步扩大。尤其是信息技术，应用更是十分广泛。日值的发现，主要是指物流成为企业 的第三个利润源泉第四次是物流成本价值的发现，是指物流能够有效地 弥补了原材料能源成本上扬的压力，体现了降低成本的价值第五次是物 流环境价值的发现，指物流能改善混乱的交通减少交通阻塞和运输损失降 低污染等第六次是物流的企业战略价值的发现。它是指物流系统功能，如 准时供应系统零库存系统等，可以使企业获得长远发展的战略能力 第七次是物流对国民经济价值的发现。物流作为个产业，能够起到完善个 国家和地区的经济结构提高国民经济总体质量和抗御危机的作用，。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 目录 第章绪论 课题背景及研究的目的和意义 课题背景 研究目的和意义 国内外在该方向的研究现状 国外研究现状 国内研究现状 研究的主要内容及研究方法 研究的主要内容 研究的主要方法 研究的技术路线 第章潍坊鲁东交通物流园项目市场分析和必要性研究 市场分析及核心竞争力分析 潍坊市物流发展现状及存在的主要问题 潍坊鲁东交通物流园区市场环境分析 潍坊鲁东交通物流园区核心竞争力分析 项目建设目标和建设的必要性 项目建设目标和功能定位 建设的必要性分析 本章小结 第章潍坊鲁东交通物流园项目技术可行性研究 项目建设规模 潍坊市工业产品供需量分析 项目建设规模的确定 建设条件和建设地址 建设地址和建设地区概况 城市性质和社会经济概日本物流 企业都普遍拥有自己的信息系统，并扩大不同物流企业间的信息交流，推动企 业经营高效化。 德国为了提高其再欧盟当中的经济地位，希望来自世界各地，特别是亚洲 的货物能够更多的离经本土，因而建立了多个大型和特大型物流基地和物流园 区，仅纽伦堡物流园区的面积就多达公顷，使得从香港到地中海，途径纽 伦堡再到北欧的国际海运航线成为亚洲通往欧洲最为繁忙的国际航线。 荷兰的鹿特丹港是近年来国际多式连云发展最快的国际港口之，直接从 事港口物流业务的从业人员达到万人，间接及相关从业人员高达万人。 根据中国物流与采购联合会的研究报告统计，鹿特丹港的产值已经占到荷兰国 家的左右。 亚洲的新加坡韩国日本以及我国的香港和台湾地区，为了争夺国际货 运中心的霸主地位，纷纷在货源地附近建立大型物流中心，以求就地揽货发 货。例如香港的和黄天百集团和新加坡港务局不但在本地区简历物流基 地，而且还在我国的东南沿海地区投资设港口和内陆物流基础设施，从整个亚 太区域的角度布局区域物流结点。 对物流基地的选址及功能定位都有各自不同的要求，需要把众多企业的需 求统起来，实现物流业的集约化和规模效