风向和风速全年主导风向为东南风，东北风次之。年静风频率为，年平均风速，最大风速达北风年月日。日照年平均日照时数小时。水文颍河贯穿中心城区，其历年最高洪水位为年月站测得，最小水位为，常水位为左右。目前颍河污染严重，以劣类水质为主，污染源主要来源于上游。地质地震工程地质穿过城区界太断裂带与颍河走向大体致。市老城区位于颍河阶地之上，沙土层较厚。各工程地质层在颍河沿岸分车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站布不稳定。颍河两岸在地震发生时利于群众出行。地处交通要道，过境客货车辆集中，因紧邻界阜蚌高速南洛高速出入口，所以对过路班车进站和开展物流仓储以及相关服务等三产业务十分有利，发展远景广阔。项目建设优势分析规模优势阜阳市汽运集团是跨区阜阳毫州经营传统公路运输企业，现有员工人，下辖个子公司个分公司个单列站队个松散型经营单位。运力优势集团公司现拥有各类营运车辆台，其中高级客车台货运车辆台出租车台其中驻阜三个车队拥有车辆辆。驻阜车队车辆中大中小型快客如安凯现代等集中在阜阳至合肥等骨干线路上，其中有部分线路上快客逐步从车主承包经营转向公车公营经营模式。服务站优势阜阳市汽运集团总部在阜阳市区，以阜阳市为中心客货运输网络与全国沟通。阜阳作为全国四大民工流源头，公路运输分流量较大。阜阳汽运集团作为阜阳公路运输龙头企业，近年运力发展车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站速度加快，车辆等级较高，如安凯现代金龙宇通亚星等各种车辆构成阜阳汽运集团及社会公路运输主要车型。推荐方案及研究结论选址概述该项目选址于市高速公路南侧界光路以东福兴路以北交叉处。建设规模征地亩，总建筑面积为平方米。主要建筑材料来源建筑材料主要有水泥钢筋黄砂石子木材等，可本着质优价廉原则就近购入。环境保护该项目主要污染源是些生活垃圾和污水，设有专门集中处理设施，同时做好绿化工作。建筑节能认真贯彻国家产业政策和行业节能设计规范，合理规划，使用节能型建筑材料，严格执行节能技术规定，努力做到合理使用能源和节约能源，最大限度地综合利用。项目实施进度从编制项目可行性研究报告到工程验收约个月时间。主要经济技术指标通过计算可以看出，在采用现行销售价格下，项目税后内车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站部收益率为，大于基准收益率，财务净现吨，远期万吨，为准轨地方铁路。年漯阜铁路开始进行改造工作。漯阜铁路是连接京广铁路与京九铁路重要联络线，是豫东南和皖西北通往华东地区便捷能源通道。漯阜铁路复线电气化改造后，将同时开通客运和货运运输，其中客运时速将达到公里，货运时速也将不低于公里。总投资达亿元。届时漯阜铁路将达到上亿吨运输能力，同时将与大京九淮南阜六形成东西部地区煤炭运输通道。公路交通界阜蚌南洛高速公路距市区仅公里，东连合徐京沪高速，西接漯周开洛京珠高速，距合肥公里距郑洲公里。省道线线和临界郸级公路将与周边县市相连。与高速公路快速发展同步，近年来，加大省道县道及村村通公路建设投入，取得较大成果。水运车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站境内主要有颍河，泉河两大水系。颍河水系控制面积约占全市总面积泉河水系面积控制约占全市面积。可常年通航吨级拖船。市客运流量分析随着社会经济发展和国家投资基础工程力度加大，全国交通建设取得了迅速发展。市抓住经济发展和国家投资政策有利时机，大力发展交通设施工程，特别是公路工程取得了巨大进步，由此推动了客运量迅速增加，据初步调查研究，公路客运量已经接近每年万人次，原有客运站已经不能满足客运量运输，新建客运站已迫在眉睫。市长途汽车站新站建成后，将与界阜蚌南洛高速公路无阻碍近距离相接，既能方便旅客出行，又能减少城市交通运输压力，实现畅通高效优化城市环境，且因地处交通要道，过境客货车辆集中，紧邻界阜蚌高速南洛高速出入口，所以对过路班车进站和开展物流仓储以及相关服务等三产业务十分有利，发展远景广阔。预计每年运送旅客多万人次。车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站第三章项目建设内容和规模建设内容市长途汽车站将按照国家二级汽车站标准设计建设工程主要建设售票大厅候车大厅售票室票车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站总论项目概况项目名称长途汽车站建设项目承办单位汽车运输集团有限公司法人代表佟茂华承办单位及法人代表概是可行。车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站主要财务评价数据指标汇总表序号指标名称单位数值备注投资总额万元建设投资万元建设期利息万元流动资金万元建设期年生产期年年均销售收入万元年均总成本万元年均经营成本万元年均税金及附加万元年均利润总额万元年均所得税万元年均税后利润万元年均利税总额万元投资利润率年均投资利税率年均资本金利润率年均全部投资税后财务内部收益率财务净现值万元投资回收期静态年自有投资税后财务内部收益率车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站第十四章结论与建议结论长途汽车站建成后，可以实现过境国道和省道公路避开城市中心区域，绕城而过，实现交通旅客运输无逢对接，既能方便民工出行，又能减少城市公交运输压力，才能实现畅通高效，也才能优化城市环境。本项目建设不仅为下岗人员提供了就业岗位，同时，为阜阳市居民出行提供了方便，并带动了其他相关行业发展。为该公司和创造了定经济效益。对经济发展起到定促进作用。建议鉴于本项目具有良好经济效益，社会效益，建议上级有关部门给予审批。项目建设单位应积极做好前期工作，选好勘察设计及监理单位，争取本项目早日实施。车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站附表表建设投资估算表表流动资金估算表表项目总投资使用计划与资金筹措表表营业收入营业税金及附加和增值税估算表表总成本费用估算表表基外购材料费估算表表基外购燃料和动力费估算表表基固定资产折旧费估算表表基工资及福利费估算表表项目投资现金流量表表项目资本金现金流量表表利润与利润分配表表财务计划现金流量表表资产负债表表敏感性分析表表敏感度系数和临界点分析表车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站长途汽车站建设项目可行性研究报告编制单位工程咨询设计研究院资质编号工咨乙院长项目负责承办单位有限公司法人代表时间二〇〇九年五月车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站目录第章总论项目概况承办单位及法人代表概况编制工作依据和范围项目提出背景项目建设必要性项目建设优势分析推荐方案及研究结论第二章市交通概况及客流量分析市交通概况市客运流量分析第三章项目建设内容和规模建设内容建设规模第四章建设条件与场址选择市地理位置地形地貌车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站气候气象水文地质地震社会经济情况场址选择第五章建筑材当地具现值万元，本项目具有定盈利能力和抗风险在经济上是可行。车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站第二章市交通概况及客流量分析市交通概况铁路交通漯阜铁路穿境而过。年底，漯阜铁路正式纳入十二五计划，计划年前全部改造成电气化双线铁路，纳入国家铁路网该线西起河南省漯河市，向东经郾城县商水县至周口市，然后线路折向东南沿颍河南岸至项城市，过项城后跨颍河至沈丘县，再沿颍河而下进入安徽省市，经太和县至安徽省阜阳市。线路全长公里，按国家原Ⅱ级线路标准修建，设计年运输能力近期万吨，远期万吨，为准轨地方铁路。年漯阜铁路开始进行改造工作。漯阜铁路是连接京广铁路与京九铁路重要联络线，是豫东南和皖西北通往华东地区便捷能源通道。漯阜铁路复线电气化改造后，将同时开通客运和货运运输，其中客运时速将达到公里，货运时速也将不低于公里。总投资达亿元。届时漯阜铁路将达到上亿吨运输能力，同时将与大京九淮南阜六形成东西部地区煤炭运输通道。公路交通界阜蚌南洛高速公路距市区仅公里，东连合徐京沪高速，西接漯周开洛京珠高速，距合肥公里距郑洲公里。省道线线和临界郸级公路将与周边县市相连。与高速公路快速发展同步，近年来，加大省道县道及村村通公路建设投入，取得较大成果。水运车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站境内主要有颍河，泉河两大水系。颍河水系控制面积约占全市总面积泉河水系面积控制约占全市面积。可常年通航吨级拖船。市客运流量分析随着社会经济发展和国家投资基础工程力度加大，全国交通建设取得了迅速发展。市抓住经济发展和国家投资政策有利时机，大力发展交通设施工程，特别是公路工程取得了巨大进步，由此推动了客运量迅速增加，据初步调查研究，公路客运量已经接近每年万人次，原有客运站已经不能满足客运量运输，新建客运站已迫在眉睫。市长途汽车站新站建成后，将与界阜蚌南洛高速公路无阻碍近距离相接，既能方便旅客出行，又能减少城市交通运输压力，实现畅通高效优化城市环境，且因地处交通要道，过境客货车辆集中，紧邻界阜蚌高速南洛高速出入口，所以对过路班车进站和开展物流仓储以及相关服务等三产业务十分有利，发展远景广阔。预计每年运送旅客多万人次。