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(定稿)毕业论文汽车发动机进气系统的故障与维修(完整版) (定稿)毕业论文汽车发动机进气系统的故障与维修(完整版)

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《(定稿)毕业论文汽车发动机进气系统的故障与维修(完整版)》修改意见稿

1、“.....特别是磁流变减振器,其 良好的阻尼可调性,技术发展与理论研究早已引起了人们的广泛关注本论 文对减振器及其试验进行了分析和概述......”

2、“.....减振器等试验部件和设备。主要任务是设计个减振 器试验台,试验台结构简单,拆装方便......”

3、“.....文中主要对立柱横梁托盘等重要部件进行了多次的改进 和分析,同时对横梁及其连接螺栓圆柱销等重要部件的受力进行了校核。 设计采用力传感器和位移传感器采集信号,通过计算机对信号进行处理得出 磁流变减振器的示功特性速度特性温度特性等特性曲线。该减振器试验 台同时可进行四分之悬架试验......”

4、“.....„„„„„„„„„„„„„„„ 磁流变液及其特征„„„„„„„„„„„„„ 磁流变减振器的工作原理„„„„„„„„„„ 磁流变减振器的构造及工作示意图„„„„„„ 磁流变阻尼器在悬架系统中的应用和发展情况„ 磁流变减振器试验 „„„„„„„„„„ 力传感器„„„„„„„„„„„„„„„ 导轨的选用„„„„„„„„„„„„„„„„ 位移传感器„„„„„„„„„„„„„„„„ 螺栓及螺钉„„......”

5、“.....„„„„„„„„„„„„„„ 立柱的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 托盘的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„特性 目录 汽车悬架及减振器 汽车悬架系统的概述„„„„„„„„„„„„„„„„ 汽车悬架的分类„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 减振器的概述„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 被动液阻减振器......”

6、“.....术的发展„„„„„„„„„„ 可调 速度特性试验„„„„„„„„„„„„„„„ 温度特性试验 试验系统 实验装置的设计 振动台等设备的选取„„„„„„„„„„„„„„ 减振器„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 振动台„„„„„„„„„„ 磁流变减振器的构造及工作示意图„„„„„„ 磁流变阻尼器在悬架系统中的应用和发展情况„ 磁流变减振器技术的发展„„„„„„„„„„ 磁流变减振器„......”

7、“.....„„„„„„„„„„„„„„„„ 磁流变液及其特征„„„„„„„„„„„„„ 磁流变减振器的工作原理„„„„„„„„„„ 磁流变减振器的构造及工作示意图„„„„„„ 磁流变阻尼器在悬架系统中的应用和发展情况„ 磁流变减振器试验 汽车振动系„„ 磁流变减振器的构造及工作示意图„„„„„„ 磁流变阻尼器在悬架系统中的应用和发展情况„ 磁流变减振器试验 汽车振动系统对减振器特性的要求„„„„„......”

8、“.....其开发建立系统应用原型,然后,对初始原型系统进行需求迭代, 不断修正和改进,直到形成用户满意的可行系统。 主要包括后台 数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个方面。对于前者要求数据致 性完整性安全性好。为开发工具,利用其提供的 各种面向对象的开发手段......”

9、“.....首原型系统进行需求迭代, 不断修正和改进,直到形成用户满意的可行系统。 关键词原型法面向对象数据致性而对于后者则要求应用程序功能完备,易使用等特点。经 过分析系统应用的实际情况,我们使用作的开发手段,尤其是数据窗口这能方便而简洁操纵数据库的智能 化对象,首先在短时间内建立系统应用原型,然后,对初等特点。经 过分析系统应用的实际情况......”

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