体等零件的制造精度刚度等。 三轴式和两轴式变速器得到的最广泛的应用。 三轴式变速器如图所示，其第轴的常啮合齿汽车尤其是轿车也不敢轻易放弃手动变速器。 另外，现在 在我国的汽车驾驶学校中，教练车都是手动变速器的，除了经济适用之 外，关键是能够让学员打好扎实的基本功以及锻炼驾驶协调性。 第三，随着生活水平的不断提高现在轿车已经进入了家庭，对于普 通工薪阶级的老百姓来说，经济型轿车最为合适，手动变速器以其自身 的性价比配套于经济型轿车厂家，而且经济适用型轿车的销量直在车 市名列前茅。 例如，夏利奇瑞吉利等国内厂家的经济型轿车都是手 动变速的车，它们的各款车型基本上都是档手动变速。 二自动变速器 自动变速器，利用行星齿轮机构进行变 速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。 而驾驶者只 需操纵加速踏板控制车速即可。 虽说自动变速汽车没有离合器，但自动 变速器中有很多离合器，这些离合器能随车速变化而自动分离或合闭， 从而达到自动变速的目的。 在中档车的市场上，自动变速器有着片自己的天空。 使用此类车 型的用户希望在驾驶汽车的时候为了简便操作降低驾驶疲劳，尽可能 的享受高速驾驶时快乐的感觉。 在高速公路上，这是个体现地非常完美。 而且，以北京市来说，现在的交通状况不好，堵车是经常的事情，有时 要不停地起步四档用常啮合齿轮传动，而档和倒档用直齿滑动 齿轮换档。 图所示方案，除，倒档用直齿滑动齿轮换档外，其余各档 为常啮合齿轮传动。 图所示方案的各前进档，均用常啮合 齿轮传动图所示方案中的倒档和超速档安装在位于变速器后部 的副箱体内，这样布置除可以提高轴的刚度，减少齿轮磨损和降低工作 噪声外，还可以在不需要超速档的条件下，很容易形成个只有四个前 进档的变速器。 符号说明 汽车总质量 重力加速度 道路最大阻力系数 驱动轮的滚动半径 发动机最大扭矩 主减速比 汽车传动系的传动效率 档传动比 汽车满载载荷 路面附着系数 第轴与中间轴的中心距 中间轴与倒档轴的中心距 第二轴与中间轴的中心距 中心距系数 直齿轮模数 斜齿轮法向模数 齿轮压力角 斜齿轮螺旋角 齿轮宽度 齿轮齿数 齿轮变位系数 齿轮弯曲应力 齿轮接触应力 齿轮所受圆周力 轴向力 径向力 计算载荷 应力集中系数 摩擦力影响步停步数次，司机如果使用手动档，则会反复地挂档摘档， 操作十分烦琐，尤其对于新手 来说更是苦不堪言。 使用自动档，就不会这样麻烦了。 在市场上，此类汽车销售状况还是不错的，尤其是对于女性朋友比 较适合，通常女性朋友驾车时力求便捷。 而我国要普及这种车型，关键 要解决的是路况问题，现在的路况状况不均匀，难以发挥自动档汽车的 优势。 三手动自动变速器 其实通过对些车友的了解，他们并不希望摒弃传统的手动变速 器，而且在些时候也需要自动的感觉。 这样手动自动变速器便由此 诞生。 这种变速器在德国保时捷车厂车型上首先推出，称为 ，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动档束缚，让驾驶 者也能享受手动换档的乐趣。 此型车在其档位上设有选择档 位。 在档时，可自由变换降档或加档，如同手动档样。 自动手动变速系统向人们提供两种驾驶方式为了驾驶乐趣使 用手动档，而在交通拥挤时使用自动档，这样的变速方式对于我国的现 状还是非常适合的。 笔者曾在上面提到，手动变速器有着很大的使用群 体,而自动变速器也能适应女士群体以及解决交通堵塞带来的麻烦，这 样对于些夫妻双方均会驾车的家庭来说，可谓是兼顾了双方，体现了 数 齿轮材料的弹性模量 重合度影响系数 主动齿轮节圆半径 从动齿轮节圆半径 主动齿轮节圆处的曲率半径 从动齿轮节圆处的曲率半径 扭转切应力 轴的抗扭截面系数 轴的材料的剪切弹性模量 轴截面的极惯性矩 垂直面内的挠度 水