较恶 研制履带性能测试装置是我国工程机械军事车辆发展的迫切要求。国外国内的工程机 械军事车辆大量采用履带作为其运动系统，以此来替代轮胎在恶劣的条件下工作，因此必 须设计研制与其相配套的性能测试装置。以前我国大部分机械需依靠国外进口，故没有自己 的履带性能测试装置，而国外对这方设计准则 机架设计的般要求 机架设计的步骤 机架结构选择般规则 第三章设计与计算 带轮的设计 轴的设计 轴的结构设计 轴的校核计算 制动器的设计 制动器的分类 制动器的选择与设计步骤 制动器的发热验算 导轨的设计 概述 导轨的类型及特点 导轨的设计要求 导轨的设计程序及内容 导轨间隙调整装置的设计要求 导轨的材料与热处理 导轨的技术要求 液压缸的设计 液压缸的设计计算步骤 液压缸主要几何尺寸的计算 液压缸的结构参数计算 总结 参考文献 致谢与声明 第章引言 课题的背景和意义 履带是履带式车辆在其上行进的环形链带。坦克之所以能爬陡坡，越宽壕，涉深水， 克垂壁，穿沼泽，过田野，驰骋战场无所阻挡，是因为它有两条特殊的履带，人们常称之为 坦克的无限轨道或坦克自带的路。 然而，人们最初研制的坦克，是沿用了农用履带式拖拉机的履带。年，英 国研制的小游民坦克沿用了美国布劳克拖拉机的履带。年，法国研制 的施纳德和圣沙蒙坦克沿用了美国霍尔特拖拉机的履带。履带进入坦克 史至今已近个春秋，今天的履带，无论其结构形式还是材料加工等都在不断地 丰富坦克宝库，履带已经发展成为可以经历战争考验的坦克无限轨道。 图 履带是由主动轮驱动围绕着主动轮负重轮诱导轮和托带轮的柔性链环。 履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的 两端平均 传动比准确传动效率高需要张紧力小，压轴力小结构紧凑能在低速重载下较好工作 能适应 劣的环境如油污多沉和高温等场合。 缺点噪音大，需要良好的润滑若中心距很大，转速极高时，不及带传动。 传动方案的确定 根据总体方案设计，以及方案和方案二的优缺点的比较，选择带传动。 机架方案设计 机架结构类型 按机架外形分类网架式框架式梁柱式板块式箱壳式。 毕业设计论文 履带性能测试装置的设计 学院机械工程学院系机制系 专业机械设计制造及其自动化班级 学生姓名学号 指导教师职称教授 理工大学教务处编印 二〇〇年月 摘要 随着时代的进步和社会的高速发展，履带式车辆履带式工程机械以及运用 履带的各种工具在社会生活中所扮演的角色越来越重要，履带被广泛的运用于各 行各业。 论文通过调查研究履带测试装置的发展及前景介绍了履带测试装置的设计 过程，主要包括总体方案设计传动方案设计机架方案设计和压力方案设计等 机械结构较恶 研制履带性能测试装置是我国工程机械军事车辆发展的迫切要求。国外国内的工程机 械军事车辆大量采用履带作为其运动系统，以此来替代轮胎在恶劣的条件下工作，因此必 须设计研制与其相配套的性能测试装置。以前我国大部分机械需依靠国外进口，故没有自己 的履带性能测试装置，而国外对这方设计准则 机架设计的般要求 机架设计的步骤 机架结构选择般规则 第三章设计与计算 带轮的设计 轴的设计 轴的结构设计 轴的校核计算 制动器的设计 制动器的分类 制动器的选择与设计步骤 制动器的发热验算 导轨的设计 概述 导轨的类型及特点 导轨的设计要求 导轨的设计程序及内容 导轨间隙调整装置的设计要求 导轨的材料与热处理 导轨的技术要求 液压缸的设计 液压缸的设计计算步骤 液压缸主要几何尺寸的计算 液压缸的结构参数计算 总结 参考文献 致谢与声明