器鸣叫，同时数码管显示到这几个数字，当显示档时，设计与调试时设定的 距离分别表示厘米厘米厘米，只要有物体靠近探测器，就会发出嘟嘟嘟的报警声。 三方案与论报警器报警器类 汽车倒车防撞报警器 任务与要求 设计套汽车倒车防撞报警系统， 要求有台主机 汽车与物体距离小于设定值时，利用蜂鸣器进行报警 通过按键选择报警的距离 数码显示选择的档位 已知条件。。。。 主要技术指标 输入电源车用直流电源， 发射频率接收频率论证 汽车倒车防撞报警器的组成 汽车倒车防撞报警器主要由超声波发生器超声波发射电路超声波接收电路信号放大电路直流控制电路中央处 理单元数字显示电路报警电路和距离选择电路等部分组成。发射电路发送超声波信号，当的射的信号被物体挡住时， 反射回来的信号经接收器接收，进行两级放大后，再经倍压整流，形成个直流控制电压，当这个电压值大中心频率 报警音量。。分贝 探测距离三档可调 二实物设计所能达到的功能及操作说明 硬件设计 采用系列单片机中的简易型产品作为中央处理器，选用专用配对的超声波组件，进行超声波信号与电 信号的相互转换，利用超声波传感器的选频特性，对接收到的超声波信号进行幅值判断，从而达到不同距离的选择与报 三方案与论证 汽车倒车防撞报警器的组成 汽车倒车防撞报警器主要由超声波发生器超声波发射电路超声波接收电路信号放大电路直流控制电路中央处 理单元数字显示电路报警电路和距离选择电路等部分组成。发射电路发送超声波信号，当的射的信号被物体挡住时， 反射回来的信号经接收器接收，进行两级放大后，再经倍压整流，形成个直流控制电压，当这意收集在改变距离时，实际的 直流控制电压的大小，合理地选择好电压比较环节的起控点，从而达到距离小于设定值时的报警。本设计的原理图中所标为我们实际调试好的参数，但由于电子元件都有定的误差值，同时由于三极管的直流放大 倍数也存在差异，因此实物制作中的调试非常重要 以下是我们手工制作并调试好的设计实物图和板图 此图为焊接面图 红外线对射防盗警的目的。 操作说明 接上电源，红色电源指示灯点亮，同时数码管显示，此时系统不发送超声波信号。按动距离选择按键，蜂鸣器鸣叫，同时数码管显示到这几个数字，当显示档时，设计与调试时设定的 距离分别表示厘米厘米厘米，只要有物体靠近探测器，就会发出嘟嘟嘟的报警声。 了单片机作为信号的发生电路，由于采用了频率稳定性好的晶振作为系统 的时钟，因此有极高的稳定性，由此产生的驱动信号也较为稳定，当编制不同的程序时，可以得到不同的频率输出。 电路中以接收到的信号强度值作为障碍物的判断依据，因此对起控点的选择也是本设计制作成功非常关键性的部 分。由于反射回来的超声波信号的强弱与环境因素有关，因此在调试时必须非常细心，注敏度将明显降低，具体可以从超声波传器的特性曲线中得知。当发送的频率时，接收到的信号 最强，因此距离也就最大，而当偏离时，探测距论证 汽车倒车防撞报警器的组成 汽车倒车防撞报警器主要由超声波发生器超声波发射电路超声波接收电路信号放大电路直流控制电路中央处 理单元数字显示电路报警电路和距离选择电路等部分组成。发射电路发送超声波信号，当的射的信号被物体挡住时， 反射回来的信号经接收器接收，进行两级放大后，再经倍压整流，形成个直流控制电压，当这个电压值大敏度将明显降低，具体可以从超声波传器的特性曲线中得知。当发送的频率时，接收到的信号 最强，因此距离也就最大，而当偏离时，探测距离也将缩短，这点是本设计总的设计思路。对于产生的驱动信 号，方法有多种，可以选用电感电容振荡元件来完成驱动信号的发生器，但是其频率稳定性较差，不容易调准，因此 制作成功的可能性相对较小。本设计中，选用意收集在改变距离时，实际的 直流控制电压的大小，合理地选择好电压比较环节的起控点，从而达到距离小于设定值时的报警。本设计的原理图中所标为我们实际调试好的参数，但由于电子元件都有定的误差值，