才为核心的物流教育目标体系。上个世纪年代在我国的些 高等院校，如北京商学院北京物资学院北方交通大学郑州 粮食学院等等，其主要 服务对象是跨国公司，服务领域主要是进出口物流，目前很少公 司试图作超越核心业务之外的专业服务。他们以更多的资本与技 术优势强大的海外网络和国际客户关系服务的规范性与及时 性，正在向中国的高端用户渗透，在业务范围和吸引中国高级人 才等方面对其它类型服务商构成了威胁。 三多种所有制结构初步形成，但在些重要领域中以国 有资本为主的单产权结构仍未打破，降低了物流领域的竞争活 力。 我国的物流产业作为应该充分竞争的领域，改革开放以来投 资主体发生了很大的变化，直以国有资本为主的公路运输水 上运输以及仓储等行业，率先实现了市场化改造，已经形成各种 经济成分相互竞争又相互补充的格局。这些改革增强了我国物流 业的活力，促进了物流产业的发展。但当前铁路民航以及与物 流密切相关的电信业等重要行业引进多元投资主体的改革明显 滞后，国有企业固有的体制僵化机制不活的弊病还没有完全解 决，面对入世后国际物流集团的竞争，这些企业的压力是不言而 喻的。而国有企业又占有其他企业所不可企及的雄厚的物流资 源，有些资源是垄断性的占有，这对物流产业引入竞争机制是很 不利的。 四从物流产业基础设施技术水平方面分析，物流基础 设施和装备发展初具规模最大限度地节省时间和费用，以赢得竞争优势，为货主 提供优质服务。建立战略联盟。同经济区域中的企业可以将各 自独特的企业资源整合为体，实现互补和共享，并使优势企业 形成规模化经营，降低其运作成本。对相互联系分工协作的 整个产业链进行整合，形成以供应链管理为核心的社会化的物 流系统，使物流活动逐步从生产交易和消费过程中分化出来， 成为种专业化的由独立的经济组织承担的新型经济活动。为 外商投资物流政策研究 前言 近年来，现代物流的发展逐步成为我国经济生活中的个 热点。跨国物流企业进入中国，国内物流企业和企业物流的实 践深入进行不少省市特别是经济中心城市着手制定相关的规划 和政策，宏观层面的推动工作也有实质性进展有关物流研究 物流教育物流新闻等都出现了空前繁荣的局面。本文拟通过 对国内物流发展现状的分析，提出如何在外商投资方面制定适当 政策加快我国物流发展的若干政策建议，期望能够对于新亚欧大 陆桥物流产业的发展有所贡献。 二我国物流产业发展现状及特征分析 从物流市场总量和产业规模分析，全社会的物流活动 仍以企业物流为主，专业化社会化的物流需求规模尚小。 据有关方面调查，在我国的工业企业中，原材料物流的模，但总体上看，物流设施的现代化和物 流技术的应用水平还不高。 物流基础设施虽有定基础，但配套性兼容性差 经过多年发展，我国在交通运输仓储设施信息通讯货 物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足发展。但总 体来看，现有的物流基础设施还比较落后。按国土面积和人口数 量计算的运输网络密度，我国仅为公里万平方公里和 公里万人，美国为和，德国为和 ，印度为和，巴西为和。这方面， 我们不仅落后于欧美发达国家，与印度巴西等发展中国家相比 也有较大差距国务院发展研究中心调查研究报告总 期。 特别是在条块分割多头管理的模式下，我国各种物流基础设 施的规划和建设缺乏必要的协调，因而物流基础设施的配套性 兼容性差，系统功能不强。涉及到各种运输方式之间国家运输 系统与地方运输系统之间不同地区运输系统之间相互衔接的枢 纽设施和有关服务设施建设方面缺乏投入，对物流产业发展有重 要影响的各种综合性货运枢纽物流基地物流中心建设发展缓 慢。这种重线路轻结点式的发展，既造成了资源的极大浪费， 也影响整个物流系统的协调发展。 物 和是由企业自身和供应商承担的，由第三方物流企业承担的 仅占产成品物流中，由企业自理或企业与第三方物流企业 共同完成的比例分别是和，完全由第三方物流企业 承担的仅占。这种以自我服务为主自成体系的物流模式， 是制约我国物流产业快速发展的瓶颈。物流市场结构的调整， 在于第方和第二方物流向第