经形成了以电子信息汽车零部件及先进制 造新材料等为主要支柱的产业结构体系。燕山大学科技园凭借政策资本服务三大支撑 体系构建孵化器，培育孵化能力，支持入孵科技企业加速发展。截至年底，已建成专 业型孵化器个，在孵企业家，已设立的各类科研机构个。 学研产三位体，相互促进，在直接服务区域经济社会发展的同时，也有力培养提供平台企业有较好的实验设备和生产车间，设备也较为先进，更为重要的是，企业 的发展与社会需求非常接近，为学生提供及时信息，学生在企业实习过程中可以 了解社会对本专业的需求或要求，另外，在企业工作中有定的竞争，而竞争是 企业成功发展的个重要推动力，同时也可以为学生继续学习起到个促进作 用，学生可以学到最新的知识，得到最好的锻炼。在企业，学生可以直接参与企 业的产品开发生产与销售。在企业进行生产实训，学生可以学习很多原来在书 本上学不到的实践经验，既锻炼了学生不怕苦，不怕累的精神，更让学生体会企 业文化，学会敬业爱岗默默奉献的工作作风，为将来真正踏入社会奠定了牢固 的精神文明基础，提高学生的就业能力，又为这些企事业单位解决了生产劳动力 紧迫的问题。 可行性分析 要保持产学研合作关系的健康稳定发展，必须建立套长效机制。如果能 做好以下几个方面，产学研合作发展将会取得极大的进步，同时也将会产生巨大 的社会效益。始终坚持以社会需求为导向，学校培养计划的制定与实施始 终以社会需求为中心。学校要主动与行业和企业接触，行业和企业也要积极参与 学校办学，在技术研究开发推广等过程中校企双方要结成利益共同体。互惠 互利，按照市场经济规律，依据权利和义务对等的原则，签订规范合法的协议并 严格遵守。如果能做好此项工作，将会为产学研合作打下坚实的基础。政 府充分发挥宏观调控作用，完善产学研结合机制，为产学研合作的健康发展提供 有力保障。有了政府的介入，产学研合作得到政策的支持。产学研合作目前还处 在发展阶段，还要许多的东西值得探索。学校与企业要真正建立产学研结合的长 效机制，使其成为长期坚持的办学道路，应该做到三全第是全面性，即 所有的专业都要体现产学研结合第二是全过程，即产学研结合要贯彻在人才 培养的全过程之中，不能只停留在教学的个别环节第三是全员性，即产学研 结合仅仅由教师和学生去实施是不够的，只有学校的所有人员都理解认可参 与，才能把工作落到实处，取得实效。 高职教育产学研合出了良好 的发展势头。去年，国防科技学院独立承担了项国防军工科研项目，合同额为余万 元，其中，承担军口新技术研究项目项，合同额接近万元。 锲而不舍，精心打造国家重点实验室 实施本项目的外部环境 教育部在第二次全国高等职业教育产学研结合交流会上，提出高等职业技术 教育的学制将由三年缩短为二年，并在年走上了实施阶段。首先由教育部 等七部委在我国人才紧缺的数控技术应用等专业提出了试办两年制高职教育试 点的决策，为促进全国各高职院校因地制宜以就业为导向，快速构建适应经济发 展的两年制高职人才培养模式提供范例。 由于我国社会经济的转轨，技能型人才紧缺，特别是数控技术应用汽车检 测与维修和计算机软件等专业岗位上的技能型人才更为缺乏。因此，加快技能型 人才适应经济发展的客观要求，同时也是大众化教育的需要。 实施本项目的内部基础条件 完善的人才培养方案和课程体系 学院重视对职业教育内涵的建设，坚持以就业为导向，以能力为本位，努力 探索高职特色的人才培养模式。 从年开始，学院分阶段开展了人才培养模式改革及配套的人事分配制 度改革年启动了汽车检测与维修专业试点改革年启动了 汽车电子技术电子电器质量检测数控技术三个专业两年制综合 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,改革年开展了实践教学体系构建的探索。期间，还因应人才队伍所 暴露出的缺陷和问题，启动了人才素质改造工程。 从汽车维修专业改革的初步成功到两年制培养方案的建立，我院基本确立了 以培养紧缺高技能人才为目的以质量为根本以高素质双师型队伍建 设真实情境实训环境为保障条件，以产学研合作为根本途径，以开发有利于两 三年衔接，有利于工学结合的高职两年制人才培养模式，构建了以能力为本的高 职两年制课程体