备，以满足工业化生产对产品密度误差尺寸精度稳定 性和致性的要求。 主要创新点先进性 高密度铁基合金成分设计。针对高密度铁基材料压制和 烧结致密化的特点，采用合金成分工艺组织和性能体化设 计，研制出适合高密度成形技术的高性能铁基合金。 高品扭矩以上同步器齿毂和齿套行星轮支架链轮等仍然依 赖进口或传统机械加工，特别是汽车发动机连杆及行星轮支架的生 产，国外直进行技术封锁。目前，高密度铁基粉末冶金零件的制备 主要有粉末热锻温压和高速压制等几种技术。温压成形的密度只能 达到左右，产品性能已经不能满足日益严格的技术要求。 粉末热锻制能够制备出密度高达以上的高性能连杆同步器 齿毂和伞齿轮等零件，并在汽车上得到应用，但是粉末热锻存在工艺 设备价格太高能耗大生产成本高和成品率低等问题。高密度铁基 粉末冶金零件的制备技术严重制约了我国汽车工业和其它高端装备制 造业的发展，迫切需要开发高性能铁基制品的先进制备技术，特别是 高密度高均匀性和大尺寸的铁基粉末冶金制品。重点解决大尺寸 多台阶粉末冶金零件制备过程中密度和成分均匀性的控制提高性能 稳定性和工艺可控性等技术难题。 本课题针对我国粘结化铁基粉末和高密度铁基粉末冶金零件制 备技术较薄弱的问题，重点开展高品质粘结化铁基粉末以及高密度 高均匀性和大尺寸铁基粉末冶金制品产业化关键技术的研究。这对推 动我国铁基粉末冶金行业的整体技术和装备水平的提升加快我国粉 末冶金产品结构的调整以及打破国外在高端铁基粉末和制品领域的 技术和市场垄断都具有重要的意义。 国外发展现状与趋势 粘结化铁基粉末的研究是国际上制备高性能高精度铁基零部件 的重要发展方向之。美国赫格拉斯公司瑞典赫格拉斯公司加拿 大魁北克粉末公司日本神户制钢和川崎制铁公司代表了粘结化铁基 粉末制备的前沿技术。美国赫格拉斯公司采用的是混粉技术瑞典赫格拉斯公司开发了粘结化处理混合粉末。加拿大 魁北克粉末公司研发出粘结化处理粉末。日本神户制 钢的粘结研究 粉末特性研究 粉末制备装备改进 工业化生产线设计  粒度搭配对压坯密度的影响 合金添加方式对密度的影响 粉末改性对组织性能的影响 塑化剂对压坯密度的影响 模壁润滑对压坯密度的影响 压制方式对压坯密度的影响 高精度模具和模架结构设计 压制工艺参数优化 显微组织和力学性能分析 工业化生产线设计 批量混粉工艺 连续烧结硬化及 尺寸精度控制 单位负责人 姓名联系电话手机 吕元之 单位类型 高等院校科研院所集体企业私营企业 有限责任公司股份有限公司外商投资企业 股份合作企业联营企业其它 职工总数人大专以上人员人研究开发人员人 项目起始时间计划完成时间 技术领域 电子信息生物与医药新材料先进制造 资源与环境新能源与高效节能农业高新技 术其它 研究方式本单位独立完成产学研结合引进消化再创新 技术合作单位 主要优势 按优势大小选择三项 重大理论突破技术工艺创新突出市场前景广阔 经济效益显著社会效益显著形成自主知识产权其它 相关项目已 获得专利情况 发明专利数实用新型数外观设计数 项目计划总投资万元其中已完成投资万元 计划新增 投资来源 单位自筹万元 金融贷款万元 财政 拨款 万元 其中国家省财政拨款万元 申请市科技经费万元 区配套资金万元 其他万元 新增投资中 市科技经费 支出预算 仪器设备购置及维修费万元 能源及材料消耗费万元 场地租赁费万元 试验外协费万结化粉末命名为 高密度铁基粉末冶金零件的制备主要采用粉末热锻温压成形等 技术，并且已经实现了工业化生产，特别是通过粉末热锻制备出了密 度达以上的高性能连杆同步器齿毂和伞齿轮等零件，并在 汽车上得到应用。目前，粉末锻造的核心技术仍然掌握