土结构升降温钢结构升报告的审批过程 中，设计单位又对主桥桥型方案进行了进步比较论证，形成了专题报告。 在上述工 作基础上，经国务院批准，国家发展计划委员会以计基础号文印发国家计 委关于审批江苏省苏通长江公路大桥可行性研究报告的请示的通知，批复了苏通大桥 工程可行性研究报告。 为了加快前期工作步伐，江苏省交通厅于年组织开展了苏通大桥初 步设计招标评标工作。 以中交公路规划设计院为主体设计单位江苏省交通规划设计 院和同济大学建筑设计研究院为合作参加单位的设计联合体中标，承担苏通大桥的初步 设计任务。 同时，设计联合体聘请丹麦公司承担有关设计咨询审查工作。 受设计 单位邀请，高格桥梁景观设计研究中心参加了跨江大桥工程景观设计工作。 根据业主要 求，初步设计工作年月底全面启动，于年月完成。 初步设计成果完成后，交通部公路司于年月日组织专家对设 计基础资料进行了审查，年月日日组织 表设计涨潮垂线平均流速计算成果 垂线位置不同频率设计潮流速均值 主航道桥北副墩 主航道桥北主墩 主泓 主航道桥南主墩 项目概况 项目地理位置及主要功能 苏通长江公路大桥简称苏通大桥位于江苏省东南部长江口南通河段，连接 苏州南通两市，北岸接线始于江苏省公路主骨架横三线宁南京通南 通启启东高速公路，与实施中的连连云港盐盐城通南通高速公路相 接南岸接线终于江苏省公路主骨架连三线沿江高速公路太仓至江阴段，与 实施中的苏苏州嘉嘉兴杭杭州高速公路相接。 上游距江阴长江公路大桥约 ，下游离长江入海口约。 苏通大桥是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重 要通道，也是江苏省公路主骨架之赣榆至吴江高速公路织专家对初步设计文件进行了全面 审查。 主要技术标准 公路等级平原微丘区全封闭双向六车道高速公路 计算行车速度 桥梁结构设计基准期年 车辆荷载等级汽车超级，挂车 桥面净空及标准横断面桥梁标准宽度，净空高度为，详见图 图桥面净空及桥梁标准横断面 纵坡 横坡 平纵曲线半径 不设超高最小平曲线半径 凸形竖曲线般最小半径 凹形竖曲线般最小半径 抗震设防标准 地震基本烈度Ⅵ度。 抗风设计标准 运营阶段设计重现期年，根据具体情况采用 施工阶段设计重现期年，根据具体情况采用 设计洪水频率主航道桥专用航道桥引桥 跨江大桥设计水位见表表中高程为国家高程系统。 表跨江大桥设计水位览表 项目设计洪水位最高设计通航水位最低设计通航水位 标准年遇年遇保证重要组成部分，对于长江两 岸干线公路网的形成和连通发挥着重要的作用，在国家及江苏省公路运输网中均占有重 要地位。 前期工作概况 苏通大桥前期工作始于年，并于年月由中交公路规划设计院上海 市隧道工程轨道交通设计研究院在前期研究成果的基础上正式编制完成了南通长江公 路通道预可行性研究报告。 年月，江苏省提出了苏通大桥项目建议书并上报 国家发展计划委员会。 年月，交通部对项目建议书进行了行业审查。 年 月，受国家发展计划委员会委托，中国国际工程咨询公司组织专家对项目建议书进行了 评估。 年月，根据有关方面要求，江苏省组织完成了项目建议书的补充报告。 年月，国家发展计划委员会下达了经国务院批准的项目建议书，苏通路大桥项目正式 立项。 苏通大桥的工程可行性研究工作始于年月，考虑到苏通大桥特殊的地理位 置，其建设条件比较复杂，工程规模及技术难度大，将工程可行性研究工作分为两阶段 核准通过省苏通长江公路大桥可行性研究报告的请示的通知，批复了苏通大桥 工程可行性研究报告。 为了加快前期工作步伐，江苏省交通厅于年组织开展了苏通大桥初 步设计招标评标工作。 以中交公路规划设计院为主体设计单位江苏省交通规划设计 院和同济大学建筑设计研究院为合作参加单位的设计联合体中标，承担苏通大桥的初步 设计任务。 同时，设计联合体聘请丹麦公司承担有关设计咨询审查工作。 受设计 单位邀请，高格桥梁景观设计研究中心参加了跨江大桥工程景观设计工作。 根据业主要 求，初步设计工作年月底全面启动