电次数，在解决动力行驶距离方面，达 到了汽车公司获得亿美元的贷款，主要用于 混合动力和纯电动汽车的生产。欧盟在年上半年发放亿 欧元贷款，支持汽车制造商发展电动汽车此外，美国新的汽车 燃油经济性法规和欧盟新车平均二氧化碳排放法规，对汽车的技 术要求大幅提高，如果不发展电动汽车技术，汽车制造商将很难 达到新法规的要求。日产汽车公司宣布年部署在美国和日 本销售纯电动汽车，计划于年实现大规模上市，其量 产车型树叶已经正式发布。三菱雷诺丰田宝马等汽车公 司也开发出小型纯电动轿车，并计划在年前后批量上市。 美国日本法国德国以色列等国政府都制定了纯电动汽车 推广计划，电动汽车充电系统建设项目也陆续启动。 面对持续发展与能源需求的巨大矛盾，顺应国际汽车工业发展潮 流，把握交通能源动力系统转型的战略机遇，坚持自主创新，动 员各方面的力量，加快推动电动汽车产业发展，对抢占未来汽车 产业竞争制高点实现我国要自费更 换电池，其费用将是多么巨大,即使如比亚 迪汽车拥有独门利器的铁电池，也因储存转 换能耗高而致使其寿命只有三年，且价格也 极为高昂。 电动车空调问题 电动空调的耗电功率在，般开启 第章专利技术产品介绍 项目名称及产品特征 项目名称新型纯电动安全汽车。 产品性能纯电动安全。 动力控制采用自主研发的高分子聚合固体电池和新型电机 微电子监测控制系统。 产品类别神舟系列，类别为轻巧舒适型乘用车， 尊贵豪华型乘用车。 二产业前景分析 在现今全球汽车工业面临金融危机和能源环境问题的巨大挑战 的情况下，世界汽车产业进行交通能源转型的研究各种新能源前 期技术开发，全球汽车工业为破解能源环境制约，实现可持续 发展，长期以来直在积极探索和努力推动交通能源动力系统转 型。 特别是年以来，国汽车工业由大变强和自主发展至关重 要，也十分紧迫。 年开始实施的国家中长期科技规划对电动汽车研发战略也 和世界各国大体相同。经过各方面的努力，纯动力电动汽车功能 样车已经实现，纯电动轿车和纯电动客车在国家质检中心的型式 认证试验中各项指标均满足有关国家标准和企业标准的规定，关 键零部件高功率镍氢电池锂离子电池性能有了较大提高。因此，虽然在传统汽车的开发上，我国与世界先进水平相比有年以 上的差距，但在纯电动汽车技术开发上的差距并不大，几乎站在 同起跑线上，而且关键零部件技术平台相同，有专家认为研发 水平最大差距不超过年。甚至在些领域，如锌空气电池和 高性能大功率电池研究方面，已经达到世界领先水平。 年，国际金融危机不断蔓延，面对全社会发展低碳经济 的呼声，我国汽车工业调整和振兴规划颁布，提出新能源汽 车国家战略，提出未来年行程新能源整车万辆产能，占乘 用车面对金融危机国际油价高位震荡和日益严 峻的节能减排压力，世界汽车产业进入全面交通能源转型时期， 发展电动汽车成为国际取得高度共识的实现交通能源转型的技 术路线，世界电动汽车产业进入了加速发展的新阶段。 因此，各国政府相继发布电动汽车发展战略和国家计划，进步 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,为产业发展指明了方向。 美国奥巴马政府实施绿色新政，把电动汽车作为国家战略的重要 组成，计划到年普及万辆插电式混合动力电动汽车 。日本把发展电动汽车作为低碳革命的核心内容，并 计划到年普及包括电动汽车在内的下代汽车达到 万辆，计划开发出至少款纯电动汽车款混合动力车。德 国政府在年月提出未来年普及万辆纯电动汽车和 插电式混合动力汽车，并宣称该计划的实施，标志德国将进入电 动汽车时代。 随着国家战略的发布实施，各国政府进步加大政策支持力度， 全力推碳排放法规，对汽车的技 术要求大幅提高，如果不发展电动汽车技术，汽车制造商将很难 达到新法规的要求。日产汽车公司宣布年部署在美国和日 本销售纯电动汽车，计划于年实现大规模上市，其量 产车型树叶已经正式发布。三菱雷诺丰田宝马等汽车公 司也开发出小型纯电动轿车，并计划在年前后批量上市。 美国日本法国德国以色列等国政府都制定了纯电动汽车 推广计划，电动汽车充电系统建设项目也陆续启动。 面对持续发展与能源需求的巨大矛盾，顺应国际汽车工业发展潮 流，把握交通能源动力系统转型的战略机遇，