便捷。 水运 至连云港初期，可满足发电机组 等大件设备及建筑材料的运输要求。 因此，作为新建电厂配套工程，修 建铁路专用线必不可少。 此外，铁路专用线建成运营后，相对其它运输方式，铁路运输成本 低，可以减少电厂大量的运输费用，降低运输成本，从而提高企业的经 济效益和市场竞争力。 五研究工作概述 根据安徽电厂筹建处的设计委托要求，我院组织相关专业人员 于年月对铁路专用线进行了勘察，在充分征求业主设备管理部 门意见，积极收集与铁路专用线相关的技术资料后，并充分结合我院掌 握的既有相关线路路网规划，对电厂铁路专用线的接轨站和厂内站 站场线路走向运输方式工程投资等进行了综合分析和研究，于 年月完成了本次可行性研究设计文件编制。 第二章经济与运量 区域路网 既有区域路网构成 根据线路地理位置，本次研究涉及的相关既有路网有京沪线京 沪高铁京九线陇海线青货物运 输的发展趋势来看，本次设计选择货物发送经阜淮线淮南线水蚌线 京沪线运往华东地区为项目货物运输径路。 日前，随着京沪高铁的开通 运营，合蚌客专的即将建成，既有京沪线和水蚌线上的大部分客车将得 第章概述 研究依据 二年八月安徽电厂筹建处给合肥铁路勘察设计院有限责 任公司的设计委托书。 二研究范围及年度 研究范围 根据电厂筹建处设计委托书的要求，本次铁路专用线站场改造 工程研究范围如下 铁路专用线接轨站青龙山站徐楼站改扩建 铁路专用线从接轨站至电厂厂内站的区间走行线 新建电厂厂内站 与专用线相关配套工程。 研究年度 研究年度为近期年，远期年。 年度运量 近期万吨年远期万吨年。 三项目地理位置及径路 项目地理位置 市位于安徽省北部，北纬,东经青阜线漯阜线阜淮线淮南线水蚌线 宿淮线沪汉蓉快速通道宁西线合九线沪宁城际沪杭城际。 区域路网规划 根据我国中长期铁路网规划中长期铁路网规划调整及省部 间关于加快铁路发展的协议，在既有路网的基础上考虑 近期 客运专线京沪高速京广京福沪杭甬杭长徐郑商丘 阜阳合肥芜湖杭州客专建成。 城际铁路宁杭宁芜安昌九苏嘉沪苏湖。 新建铁路沪汉蓉快速通道阜阳六安安庆景德镇九景衢 庐铜沪通湖州嘉兴乍浦金华至黄山金华至台州杭州至黄 山宁启线二期皖赣新双线。 既有线改造宁启宁西青阜符夹复线电化京九萧甬阜 淮水蚌淮南皖赣武九电化改造完成金温新长合九宁芜 芜铜铜九扩能改造。 远期 根据需要进步完善区域路网。 二区域经济现状及发展 行政区划面积人口 。 地处华东地区腹地，苏鲁豫皖四省之交，北接萧县， 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,南临蒙城，东与宿州比邻，西连涡阳和河南永城。 南北长公里，东 西宽公里，总面积平方公里。 安徽电厂厂址位于市区镇村，距市约公里。 在国铁符夹线南侧，距离符夹线青龙山站约，在国铁青阜线东侧， 距离青阜线徐楼站约，距离新濉河和省道约，距王引河约 。 厂内站地理坐标为北纬，东经 。 项目厂址地理位置图 运输径路 电厂项目所在地紧靠青阜线，利用煤炭直达车流自煤炭装车地 由本务机牵引，经矿区铁路矿区铁路接轨站青阜线或符夹线 青龙山站或徐楼站直达电厂站。 空车按原路返回矿区。 四项目建设的必要性 安徽电厂拟建厂址位于市区镇村，距市约 公里，期大量的运输费用，降低运输成本，从而提高企业的经 济效益和市场竞争力。 五研究工作概述 根据安徽电厂筹建处的设计委托要求，我院组织相关专业人员 于年月对铁路专用线进行了勘察，在充分征求业主设备管理部 门意见，积极收集与铁路专用线相关的技术资料后，并充分结合我院掌 握的既有相关线路路网规划，对电厂铁路专用线的接轨站和厂内站 站场线路走向运输方式工程投资等进行了综合分析和研究，于 年月完成了本次可行性研究设计文件编制。 第二章经济与运量 区域路网 既有区域路网构成 根据线路