。 所有用电设备的外壳应可靠接地，接地电阻不大于欧。 通信 鱼雷罐车检修间设外线电话部。 鱼雷罐车检修间设内部电话部。 通讯外线线路由厂区总交换箱引来，通讯调度电话线路由厂区总调罐车整组台车重量约为吨， 本设计配备桥式天车台，吊装时将台车分解后进行。 顶升设备台吨液压千斤顶台吨千斤顶 吨液压千斤顶用来顶升车体部分，保证车体提升足够高度，以便 将两组台车推出检修。吨液压千斤顶用来辅助修理。 缓冲器拆装机检修车钩使用，用吊车将缓冲器拆装机吊放 铁路接轨条件接自金珠铁路编组站 铁路长度含米 道路面积沥青砼 土方量外运处理 围墙米高通透 外部接口条件外部接线条件较好在线路上，推到车体下方，把车钩从车体上拆下，推出，再用天车吊到 操作台上检修。 磁粉探伤仪超声探伤仪将轮对通过轨道推到探伤仪内进行探伤， 要求封闭无尘，放在辅房内，在耳房和检修库间铺设小轨道，用天车将 轮对放在轨道上，推入辅房，进行探伤。 轮对轴承拆装机放在辅房内，做防尘处理，在耳房和检修库间 铺设与小轨道，天车吊起轮对放在小轨道上，推入辅房，进行拆装轴承。 抱罐装置当用液压千斤将罐体顶起后，为避免罐体长时间压在 千斤顶上，用气动双侧抱罐装置将架起的罐体抱住。 小型移动空压机台给检修工具提供压缩空气。 液压起复器当鱼雷铁水罐车发生脱线事故时救援用。 风动扳手等其他小件检修工具。 检修工艺 现有辆鱼雷型铁水罐车，考虑后续发展等因素，鱼雷罐 的数量将增加，因此，检修库的能力应进行适当预留。现在对冶金 工艺车的定检分为段修和辅修。进行顺序为段修辅修段修，间隔期 为个月，即每。 检修库的设备检修能力可以满足当前辆内燃机车检修需求，同 时，预留了后期产能扩大后增加的机车检修。 总图布置详见附图 总图技术经济指标 车间检修工艺布置 检修库内布置 内燃机车检修库内设有条线路，均为架车检修线下设有地沟， 检修库内线路长均为米，采用钢轨。 序号内容数量说明 厂址位置原料场北侧铸铁机车间东侧鱼雷罐车将修库东侧 厂房平面尺寸 铁路接轨条件接自鱼雷罐车检修库外铁路 铁路长度 道路面积沥青砼 土方量外运处理 围墙 外部接口条件外部接线条件较好 总论 设计依据 钢铁公司以下简称储运处与设计院签订的钢铁设 备装备大型化改造工程鱼雷罐车内燃机车检修库工程设计合同。 总图运输专业及其他专业相关设计规范。 建设规模及工程内容 根据装备大型化改造工程的实施，公司储运处新购进台 鱼雷型铁水罐车台型内燃机车。储运处须新建鱼雷铁水 罐车专用检修库及内燃机车专用检修库以满足设备的正常检修。同时预 留将来储运处设备增加后的检修库检修能力。 主要设计原则及指导思想 铁水罐车内燃机车的正常运行是满足公司正常生产的关键设备， 铁水罐车内燃机车检修设备的选择遵循安全可靠的原则。 本次设计，尽量减少工程投资，同时预留发展空间。 认真贯彻执行国家有关政策法规规程规范标准和行业政策。 工程建设的必要性 根据公司发展的需要，储运处新购每年做段修和辅修各次。辆铁水车每年定检量为次， 平均每月有辆铁水罐车须进行定检。 每辆鱼雷铁水罐车采用互换件方式检修。其过程为，将车体架 起，再将台车推出，用天车将台车吊放到存放线上，再将存放线的备用 台车吊放到架修线进行装车。此时存放线上要存放组台车根轮对 以及摇枕侧架等备件。台车互换后，检修工作主要包括台车车体各部 拆解全面检查组装轮对探伤套轴承给油组车钩拆解检修组钩尾框组摇枕组侧架套心盘等磨损件的测量焊修 打磨以及套缓冲器和组枕圆簧的测量和检查工作。 轮对探伤车钩解体拆装检修等工艺要求无尘条件，因此。设计将 该流程置于辅房内工作。 除了上述定检工作外，临修工作也时有发生，以国内其他钢铁厂运 行的铁水罐车为参照，考虑临修工作，每月平均临修故障次。根据考 察结果，鱼雷铁水罐车常见故障主要为轴承过热烧损，枕圆簧断裂 或串位，钩缓装置故障等，每次临修平均需要小时。 抢修工艺 马鞍山钢铁厂每年出现脱线事故起左右，其中鱼雷铁水罐车 脱线事故起，主要脱线形式为单轴脱线。其最长救援时间为小时， 最短小时。宝山钢铁公