路三 十字交会地，全国铁路主要通道有三纵三横贯穿河下的纵向隶属和 管理格局，严重制约着在全社会范围内经济合理地对物流进 行整体统筹和规划，妨碍着物流的社会化进程，制约着电子商务的进步推广应用，发挥不了物流的整体效益。物流企 业基础设施不配套，自动化网络化程度低我国传统物流企业 在基础设施建设上投入不足，自动化信息程度低，在仓储 运输配送各个环节仍然以手工作业为主，没有自动化信息 网络，不能优化调度有效配置，对客户不能提供查询跟 踪等服务。在物流过程中，多数企业难以做到在预定时间送 货，并经常出现断货对客户的响应不及时等问题。从而造 成物流组织效率低下，管理水平低，配送成本高，客户满意 度差，盈利能力低，严重影响了物流行业的整体发展。 目前，我国物流企业规模较小，物流管理又比较分散， 物流部门条块分割的现象比较严重，每个部门都自成体系， 缺乏整体物流规划，加上大多数物流企业运营方式单，综 合性物流公司很少，使货物仓储货物运输货物配送无效 作业环节的增加，物流速度的降低和物流成本的上升，造成 物流环节上的浪费，管理成本 九大功能，即物流信息服务进出口贸易货物集散 中转配送流通加工商品检验智能分类仓储运输调度 综合商贸 投建内容 物流信息服务区进出口贸易区货物集散区中转配送 区流通加工区商品检验区仓储区运输调度区综合 商贸九大功能区。 物流发展趋势 现代物流是利用先进信息 技术和物流设备，整合传统运输储存装卸搬运包装 流通加工配送信息处理等物流环节，实现物流运作体 化信息化高效化运营的先进组织方式，也是降低物资消 耗，提高劳动生产率以外的第三利润源，其发展水平是衡 量个地区的综合竞争力的重要标志。在经济全球化的背景 下，现代物流业正在世界各国各地区蓬勃兴起。 现代物流的发展趋势呈现出全球化多功能化系统 化信息化和标准化的特征，未来物流业的发展趋势。 随着物流业发展，企业物流观念逐步由小而全，大而 全向主辅分离服务外包转变。据对重点制造企业的 本加大，因而导致了我国物流业 整体效益不佳，竞争力不强。当前我国物流运输仓储的现代化水平还不高，物流中 心和配送中心的建设以及集装箱运输的发展还比较缓慢，物 流企业大而全小而全的现象比较普遍，产供 销体化，专业化操作程度较低，直接导致了物流作业过程 的效率低下成本过高，从而很难为企业提供综合性的物流 服务，也很难使社会物流与企业物流体化。 物流规模的扩大可以是企业合并，也可以是企业间的合 作与联盟，主要表现在两个方面是物流园区的建设。物流 园区是多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布 局的场所，是具有定规模和综合服务功能的物流集结点。 物流园区的建设，有利于实现物流企业的专业化和规模化， 发挥它们的整体优势和互补优势。是物流企业的兼并与合 作。随着国际贸易的发展，美国和欧洲的些大型物流企业 跨越国境展开连横合纵式的并购，大力拓展国际物流市场， 以争取更大的市场份额。除此之外，另种集约化方式是物 流企业之间的合作与建立战略联盟。 二我国物调查，年，销售物流外包以速度增长，运输与仓 储外包以速度增长，运输业务委托第三方已占企业运 输业务的。企业物流外包由简单的运输仓储业务环节向增值服务和体化物流模式延伸，制造业和物流业融合渗 透，二产与三产联动发展的趋势开始显现。 区域物流合作出现跨区域跨国跨境趋势。珠三角与 泛珠三角，长三角与泛长三角，天津滨海新区与环渤海地区， 北部湾经济带，海峡西岸经济区等，物流合作开始加速。在 与邻国物流合作方面，东盟中国，中日韩自由贸易区的 构想，欧亚大陆桥的建设等，也开始对中国物流格局产生影 响。 二在郑州投建正兴物流配送中心的必要性 我国物流发展背景 据不完全统计数据显示，中国目前大小物流企业有万家 以上。专家就指出，从中国目前物流业的发展情形来看，有的 所谓物流企业可能就是两台车几个人，物流企业鱼目混杂，因 此物流业的兼并整合将成为十二五规划的重要内容。实 际上，早在年月物流业调整与振兴规划中就提出， 要加快物流企业兼并重组。鼓励中小物流企业加强 行整