管理方式，使我市城市公共照明的 管理水平迈入全省先进行列。目前该系统运行功能发挥正常，管理效果显著。 但是市中心城区公共照明智能化管理系统目前含盖不少老供电系统，城区路灯的控制大部分 沿用旧式的控制箱，控制方式简单而落后，节能效果差，需要进行线路改造，来提高控制节能的 效率。 绿色照明的方式 采用新能源路灯目前，在欧洲日本美国等发达国家正在普及风光互补路灯太阳能路灯风力机路灯系统。 这几种新型路灯都是集环保和节能为体的产品，代表着未来路灯的发展方向。具有亮度高安 装简便工作稳定可靠不敷设电缆不消耗常规能源使用寿命长等优点，属于当今社会大力 提倡推广的可再生能源产品。 风光互补路灯系统是由风力发电机组太阳能电池板智能控制器蓄电池组路灯等组成。 空气流动的动能作用在叶轮上，将动能转换成机械能,从而推动叶轮旋转。叶轮的转轴与发电机 的转轴相连，带动发电机旋转及最近的利用化合物制作而成的世纪固体新光源，第四代光源 灯，现在市场上还出现了高压氙气路灯，汽车车灯已广泛使用。 路灯在消耗相同能源的情况下大大提高了照明度。但是目前的路灯的光通量没有传统 钠灯好，只能照个圆形范围，没有传统钠灯的照明效果好，以下是成本节电的对比。 假设城市有三段道路长度分别为公里公里公里,铺设路灯以每隔米盏,每边 盏计算,这三段路所需的路灯总数分别为盏盏盏传统路灯以功率为的 高压钠灯为准,路灯以功率为为准进行对比, 传统路灯单价为元盏,路灯单价为盏,那铺设传统路灯三种长度的道路所需光源成本分别为元,元,元,铺设路灯三种长 度的道路所需的光源成本分别为如表 传统路灯路灯 公里 公里 公里 接下来我们来分析三段长度的道路两种光源铺设电缆的成本,公里道路传统路灯主干线电缆负 载流量,它需横截面积为的铜芯电缆,其单价为元米,则其 电缆成本为万元,路灯干线电缆负载流量,它需横截面积 为的铜芯电缆,它需横截面为的铜芯电缆,单价为元米,电缆成本为万元,公里道路传统路灯主干线电缆负载流量,它需横截面为 的铜芯电缆,单价为元米,电缆成本为万元,路灯主干线电缆负载流量 ,它需横截面为的铜芯电缆,单价为元条,电缆成本为 万元,公里道路传统路灯主干线电缆流量,它需横截面为的铜 芯电缆,单价为元米,电缆成本为万元,路灯主干线电缆负载流量 ,它需横截面为铜芯电缆,单价为元米,成本为万元,对比情况如 表 传统路灯路灯 公里 公里 公里 中心城区公共照明现状 近年来，中心城区城市建设突飞猛进，城市面貌日新月异。随着城市的发展和科技的进步全 市路灯与景观亮化中第三四代光源所占比例已达，全市市政道路基本消灭了有路无 灯，全市道路照度均达到或超过了国家城市道路照明标准。 现在中心城区公共照明路灯数量达到杆盏，道路照明总功率，原 有的架空线路实现了电缆入地，路灯直埋电缆已有千米亮化方面，驳岸亮化线长达 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,公里，政府投资亮化总功率已达，社会楼宇亮化余处总功率约为不含园林亮 化年总电量市政电费市政元。 年底黄山市中心城区公共照明节能控制及智能管理系统项目工程的完工并投入使用，通过 无线通信网络计算机控制系统智能终端设备实现公共照明的远程监控视频监控光 纤节能和智能管理功能，从根本上改变了城市公共照明的管理方式，使我市城市公共照明的 管理水平迈入全省先进行列。目前该系统运行功能发挥正常，管理效果显著。 但是市中心城区公共照明智能化管理系统目前含盖不少老供电系统，城区路灯的控制大部分 沿用旧式的控制箱，控制方式简单而落后，节能效果差，需要进行线路改造，来提高控制节能的 效率。 绿色照明的方式 采用新能源路灯目前，在欧洲日本美国等发达国家正在普及风光互补路灯太阳能路灯风力机路灯系统。 这几种新型路灯都是集环保和节能为体的产品，代表着未来路灯的发展方向。具有亮度高安 装简便工作稳定可靠不敷设电缆不消耗常规能源使用寿命长等优点，属于当今社会大力 提倡推广的可再生能源产品。 风光互补路灯系统是由风力发电机组太阳能电池板智能控制器蓄电池组路灯等组成。 空气流动的动能作用在叶轮上，将动能转换成机械能,从而推动叶轮旋转。叶轮的转轴与发电机 的转轴相