1、“.....以利用道路资源。 注解二考虑到桥在原狭窄路口的修建难度，非机动车道从米减少到米，电 动车与自行车共享，但在大型路口，仍旧与路段直行尺寸致。 注解三凡撤出路面的机动车，在路口按借道入社区指示牌靠左走非机动车道， 最后从自行车蓝道转入社区，但严禁停车占道。因此非机动车道宽度就是原来的辅路宽度......”。

2、“.....中巴元小时，大巴元小时 运输车办事停车位置桥车港吨元小时，吨元小时，其余元 商业店铺前停车位置核定界限占人行道罚元次，占非机动车道罚元次 生活小区的停车方案限制购车建设高速公交网的积极限购，非商用车的直接限购 冰雪路面的解决方案汽车收雪研制汽车收雪机旦下雪......”。

3、“.....要大力维护自行车专用车道 电动车出行平均距离鼓励高速助力车减少其直行与机动车冲突几率 步行者过路口的路径走天桥右拐车辆与行人的冲突，会严重影响高速公交 非机动过路口的路径走原路径只能单向行驶，直行必须快速度......”。

4、“.....示意图与简要原理如下。 根据哥德尔的不完备定理阶数理逻辑只是计算而无实质性的创新成果。 本人由此推出多维物理学的两大法则 悖论法则维与二维的运算，只用于数理逻辑的符号代换或循环计算，其相关命题 的证实证否都无实质性意义。换句话说，数理逻辑不能解决工程问题......”。

5、“.....真理永远不是真实。 比如内角和定理勾股定理费尔马大定理哥德巴赫猜想分形几何。有数学家说，海岸线测量维度最合理，我看大可未必，因为方法论的视角不同，都是悖论, 存在法则实体空间时间。进而有存在形式的演化三维曲面多维曲面奇异 曲面空间总是有限弯曲的，三维是存在的基本单元，多维是三维的叠加......”。

6、“.....或者税个单行道至少三个自由 度，纵横八个单行道总计为维。此维路口的化解途径有三 路口内化解的路径修建个维桥，需层立交桥，显然不可行。 路口外化解的路径修建个丁字路口，显然也不可行。 口内外化解的路径修建梯，折中直右冲突并线左右拐，可行但有缺陷。 折中缺陷好方案是多方案的折中，总有瑕疵。下面是维路口的化解算式......”。

7、“.....统意见 副主任委员北京市交通委员会配合相关事宜，如项目评审，参与决策 副主任委员北京市交通管理局配合相关事宜，如交通标志信号调整 副主任委员若干中科院的相关院士科技顾问事宜，如项目评审，参与决策 专家委员若干高等院校相关教授专业顾问事宜，如项目评审......”。

8、“..... 项目的目标 本项目可望，在三年内用最低廉的成本最简捷的措施最小妨碍的施工，彻底解决北 京五环内交通堵与停车难，实现没有红绿灯只有红蓝道的高速城市。相应的目标与指标如下 第目标，采用专利桥搭建的无灯路口。彻底取消北京城区纵横公里范围内 的所有红绿灯......”。

9、“.....将较大路口改成无灯桥路口，确保北京 城区机动车的平均速度不低于。 第二目标，建设普快特快车的红色公交网。普快车载客公里站，普快速度 特快车载客公里站，特快车速度。诱发市民放弃购买私家车进而解决停车难。 项目建议人概况 本人化学工程本科国际贸易专科英语教育硕士，自创多维物理学，职业工程师......”。