业物流园区大型专业市场及公共信息资源查询系统联网，加快实现物流信息互通共享，构建物流信息网络平台。三是紧紧围绕打造中国现代商贸城目标，依托现有商贸流通资源优势，按照在规范中发展在发展中提高思路，有规划有重点分步骤地整合提升现有商贸资源，积极推进电子商务物流配送连锁经营分销代理等现代流通方式运用，构建现代物流发展流通网络平台。项目建设必要性符合国家产业政策及地方发展规划国家发展和改革委员会科学技术部商务部联合编制了当代优先发展高技术产业化重点领域指南第二十八条第款将现代化配送中心加工中心代理经营配套设施建设及连锁经营物流业列为重点鼓励发展对象。年月日国家经贸委铁道部交通部信息产业部外经贸部民航总局等六部委专门发文关于加快我国物流发展若干意见，针对我国物流业发展提出了若干政策性意见和扶持政策措施。国家科技部已批准成立中国物流生产力促进中心，以推动我国物流业及其相关技术支持系统开发和研制。年月日，山东省经贸委交通厅信息产业厅等部门联合转发了国家经贸委等部委关于加快我国现代物流发展若干意见，要求全省有关部门认真贯彻上述文件精神，以加快推动山东现代物流业发展步伐。年月日，山东省人民政府办公厅又以鲁政办发号文下发了关于加快现代物流发展意见，强调了加快现代物流发展必要性和紧迫性，提出了加快现代物流发展主要措施。临沂市政府也十分重视现代物流业发展，提出了发展临沂市物流业规划方案和发展重点，临沂市将出台临沂市现代物流业发展十五规划纲要，总指导思想是紧紧围绕建设现代商贸城和国际物流港目标要求，充分发挥区位交通商贸等方面比较优势。根据临沂市现代物流业发展十五规划纲要，临沂将充分发挥在区位交通和商贸流通等方面比较优势，全面整合社会物流资源，构建起现代化物流基础设施和物流公共信息平台。到年，第三方物流增加值占全市物流业增加值比重由十五末提高到，物流成本占全市比重由十五末下降到，物流产业增加值达到亿元，年均增长幅度高于全市生产总值个百分点。十五期间，基本建成东西两大综合物流园区和批特色专业物流中心，基本形成现代物流网络基本框架，基本建成高效便捷与国际接轨现代物流公共信息平台，基本形成以第三方物流为主市场主体。按照设想，到年，第三方物流增加值占全市物流业增加值比重持续上升，力争达到以上企业物流运作效率稳步提高，物流成本占比重持续下降，力争达到发达国家目前左右水平。形成国内外现代物流业发展重要节点，成为重要区域物流枢纽城市。二项目建设，是临沂市物流业发展客观需要目前，临沂市共有大型货运站场家，从事货运及相关业务经营业户约户，年缴利税过千万元。但临沂市物流产业并没有走上健康有序发展道路。经调查临沂物流市场存在以下问题大多数货运市场在临沂市区，而且有相当数量货场地处市内繁华路段，部分区域市场设置密度过大，加重了局部交通压力，致使这些区域大型配货车辆猛增，经常造成严重交通堵塞。些非法业户不想进场经营接受统管理，经营业户在市区乱设门头，自己在外随便经营，比较分散，给政府管辖带来很大难度，有不办理运输许可证和营业执照，偷税漏税现象十分严重。在外随便经营空车配货经营者不仅占用人行道和非机动车道装卸货物，且还把车辆开进居民大院装卸货物，些非法业主不分白天黑夜装卸货物，给居民区带来了诸多隐患和不安全因素。临沂大多数货运市场规划不合理，通道不畅通，导致车辆在通道上装货，场内交通堵塞，影响了物流作业效率。大多数货运市场规模小功能单，大部分货运市场几乎没有仓库，存在运力投放过滥，运力结构不合理配载运力利用率低，无法提供条龙物流服务现象，资源浪费严重。多数货运站场管理服务功能还不完备，缺乏统经营标准和经营规范，以致市场中经常出现业户携款逃逸货物丢失跑货等丑恶现象，不仅给需要物流服务带来了损失，也给货运道路秩序带来不安定因素，给临沂市政府交通部门带来极坏影响。许多货运经营户是典型三合∥档口集生活工作仓库三者于体，卫生环保安全条件级差，严重存在消防隐患。临沂现有货运市场档次不高，都还停留在发达地区九十年代甚至八十年代水平，基础设施落后且兼容性差，设施陈旧落后，仓库装卸机械运送设备信息交换等设备远不能适应需要。大部分货运市场配套服务不完善，无法提供物流信息物流金融培训通信综合办证公寓休闲娱乐等配套服务项目。不正当竞争和经营手段，导致矛盾纠纷及治安案件频发。根据以上情况，临沂急需兴建个现代化综合性物流园区，来解决目前出现问题，使临沂市物流产业走人健康发展道路。临沂市裕恒恒运物流有限公司针对上述情况，积极抢抓临沂发展现代物流机遇，建设个综合性物流园区，并作为国家级示范性物流基地率先启动。第三章市场分析物流概念物流概念物流是为满足消费者需要而进行从起点到终点间原材料中间过程库存，最后产品和相关信息有效流动和储存计划实施和控制管理过程。这是美国物流协会从总结物流经济活动特点和作用基础上所下定义。对物流运作功能理解物流是将企业原材料采购，半成品及产成品库存销售相关运输仓储配送包装等进行体化管理生产活动。对物流增值功能理解物流是对企业生产销售组织管理及相关资源进行重新整合，以优化企业资产结构及经营活动资本升值活动。对物流信息功能理解物流是为企业经营计划制定存量管理产品跟踪市场需求分析及产品流通运作等经营环节具有纲要山东省人民政府办公厅关于加快现代物流发展意见山东省人民政府关于培育发展流通领域大企业意见莒南县国民经济和社会发展第十个五年规划纲要莒南县城市总体规划莒南县综合交通规划年月项目申请范围及内容项目背景及建设必要性二市场分析三项目市场需求分析四项目总体发展构想与发展战略五项目总体发展规划六建设内容及规模七环保节能八组织机构与管理运营九项目实施进度十投资估算和资金筹措十效益分析项目概述及研究结论项目概述为完善莒南县区域物流基础设施，为莒南县及周边地区经济发展提供优质物流服务，提升莒南县物流地位提高地区商品综合竞争力，临沂裕恒恒运物流有限公司拟在莒南县白龙居委南，西七路东，建设个集停车仓储装卸运输配送货运配载货物分发保税仓物流信息中心物流金融中心物流管理中心物流商务中心物流教育与培训中心汽车维护与修理中心后勤服务和生活配套服务功能为体现代化规范化规模化信息化网络化多元化生态化国际化旅游观光综合性物流城。本项目总用地亩，总建筑面积平方米，容积率为，建筑密度为，绿化率为。项目建设内容包括货运市场配载市场大型货运停车场大型仓储中心保税仓物流信息中心物流综合管理中心物流商务中心物流教育与培训中心汽车维护与修理加气站等后勤服务项目。本项目总投资万元，其中建设投资万元包括建筑工程费万元，设备及工器具购置费万元，安装工程费万元，工程建设其他费用万元，基本预备费万元铺底流动资金万元。资金来源为自筹。本项目建设期年，建成后，年可实现营业收入万元，利税余万元。项目总投资收益率达到，所得税后财务内部收益率，税后投资回收期年含建设期年。本项目建成后，新增就业岗位个，极大促进莒南县物流业发展和物流市场规范，并通过以项目为龙头，促进莒南县现代物流发展，使莒南县物流总成本比重在定程度上得到下降，预计项目建成投入使用后五年内使莒南县物流总成本占国内生产毛额比重下降三至五个百分点。二研究结论本项目建设，将会有力地推动莒南县及周边地区物流业发展，带动社会各项事业建设，加快莒南县及周边地区发展进程。项目建成后将成为我国物流网络中连接山东省物流线路物流结节点。本项目建设，将改善莒南县及周边地区投资环境，有利于招商引资工作进行，促进莒南县外向型经济更快发展。本项目建设，投资计划合理，具有较好经济效益和社会效益，可行性强，具有较好前景。综合评价，该项目经济效益和社会效益良好。项目建设是必要可行。项目主要经济技术指标表序号项目单位指标备注项目用地面积亩平方米总建筑面积平方米建筑占地面积平方米容积率建筑密度绿化率年工作日天劳动定员人项目总投资万元营业收入万元销售税金及附加万元总成本费用万元利润总额万元所得税万元建设期年投资回收期所得税前年所得税后年盈亏平衡点总投资收益率项目财务内部性物流枢纽城市。二项目建设，是临沂市物流业发展客观需要目前，临沂市共有大型货运站场家，从事货运及相关业务经营业户约户，年缴利税过千万元。但临沂市物流产业并没有走上健康有序发展道路。经调查临沂物流市场存在以下问题大多数货运市场在临沂市区，而且有相当数量货场地处市内繁华路段，部分区域市场设置密度过大，加重了局部交通压力，致使这些区域大型配货车辆猛增，经常造成严重交通堵塞。些非法业户不想进场经营接受统管理，经营业户在市区乱设门头，自己在外随便经营，比较分散，给政府管辖带来很大难度，有不办理运输许可证和营业执照，偷税漏税现象十分严重。在外随便经营空车配货经营者不仅占用人行道和非机动车道装卸货物，且还把车辆开进居民大院装卸货物，些非法业主不分白天黑夜装卸货物，给居民区带来了诸多隐患和不安全因素。临沂大多数货运市场规划不合理，通道不畅通，导致车辆在通道上装货，场内交通堵塞，影响了物流作业效率。大多数货运市场规模小功能单，大部分货运市场几乎没有仓库，存在运力投放过滥，运力结构不合理配载运力利用率低，无法提供条龙物流服务现象，资源浪费严重。多数货运站场管理服务功能还不完备，缺乏统经营标准和经营规范，以致市场中经常出现业户携款逃逸货物丢失跑货等丑恶现象，不仅给需要物流服务带来了损失，也给货运道路秩序带来不安定因素，给临沂市政府交通部门带来极坏影响。许多货运经营户是典型三合∥档口集生活工作仓库三者于体，卫生环保安全条件级差，严重存在消防隐患。临沂现有货运市场档次不高，都还停留在发达地区九十年代甚至八十年代水平，基础设施落后且兼容性差，设施陈旧落后，仓库装卸机械运送设备