1、“.....造成定意义上的资源 浪费，也会使得开发企业负担过重。 而综合物流园区非保税的建设条件是比较成熟的，无论从市 场需求，以及货物流通等方面都具备定的基础，而且没有海关政策 的限制。因此，该项目应是首先投入开发的重点。 保税物流中心型项目的开发模式 国内保税物流中心园区的开发经验 总结国内保税物流中心园区的开发模式......”。

2、“..... 为广西乃至大西南地区经济发展服务。 第二章项目的意义和必要性 建设南宁综合物流园是广西和西南地区社会经济发展和对 外开放的需要 广西和西南地区是我国自然资源最为丰富的地区，也是我国离 东盟地区最近的省份。但是由于区域政策性等原因，使得该地区的 社会经济长期落后于全国的平均水平。随着国家西部大开发战略的 实施......”。

3、“.....陆续与 东盟地区和印支各国建立了密切的经济贸易联系。 作为西南地区最为便捷的出海通道，以及中国东盟自由贸易区 的桥头堡，广西北部湾地区的物流产业发展将在区域内经济发展和对 外开放中的作用日显重要，其发展水平将成为我国西部地区经济发展 的风向标，并给社会经济发展带来有力推动......”。

4、“.....不能满足中国改革开放的要求，离西南地区最便捷出海通道的 要求还有定的差距。中央政府十分关怀广西北部湾地区港口的发展，从规划建设投 融资政策等方面都给予了倾斜政策，希望借西部大开发和中国东盟 自由贸易区的设立，尽快提升广西北部湾地区港口设施的等级，完善 各项功能，缩小与华南沿海地区港口的差距......”。

5、“..... 建设南宁国际综合物流园是打造北部湾港口集装箱物流链 的基础和重要保证 据统计，年广西沿海三个港口完成吞吐量万吨， 其中大部分为西南腹地中转的散杂货。完成集装箱吞吐量仅为。 万标准箱，也仅是些内贸业务，外贸运输很少。从物流来看，南 宁直至全广西，尚未建立较为完整的物流体系，整个物流业处于起步 阶段，物流成本居高不下......”。

6、“.....由于北部湾港口航线少的限制， 其货物出口往往通过公路内河水路运输到香港深圳广州等地中 转，造成集装箱货源的严重流失，也制约了外贸加工业的发展，。要 改变这种现状，就必须对现有集装箱货源进行整合，以集装箱为核心， 通过集装箱场站仓库等节点的建设，构建在成本方面具有吸引力的 物流链，即适箱货源物流中心南宁陆运码头防城 港驳运枢纽港盐田港的模式......”。

7、“.....为北集装箱物流链，有利地呼应北部湾港口发展战略。 盐田港集团参与南宁国际综合物流园区的开发将塑造和提升 南宁现代物流的新形象。 对南宁国际综合物流园的开发模式和开发进度的规划具备科 学性合理性，有利于降低投资项目的风险。在产生良好的经济效益 和社会效益的同时，促进南宁国际物流基地和南宁经济的发展......”。

8、“..... 目录 第章项目概况 项目背景 项目概况 项目建设单位 第二章项目的意义和必要性 建设南宁综合物流园是广西和西南地区社会经济发展和对外开放的需 要 建设南宁综合物流园是我国沿海港口整体发展的需要 建设南宁国际综合物流园是打造北部湾港口集装箱物流链的基础和重 要保证 投资南宁国际综合物流园是集团公司可持续发展的需要 第三章北......”。

9、“.....湾南宁市物流产业发展现状与分析 物流发展现状 物流发展存在问题 第四章南宁国际综合物流园区项目发展的机会风险分析 机会分析 南宁国际综合物流园区项目区位优势明显 逐步建立的外向型经济提供了物流发展的市场基础 港口升级提供了现代物流的升级基础 项目开发时机有利 风险分析 第五章项目定位分析 第六章项目合作模式 合作方式 组建合资公司 股权......”。