点园区之，占地平方公里。 南连南京火车站长途汽车站，北通长江大桥二桥新生圩港，境内纬路 经五路和燕路红山路迈化路华电北路等干道纵横交错。该地块距王家湾 物流中心公里。目前， 公交条线路已直通园 区，周边怡园小区沁 苑山庄兴卫山庄万 兴世纪苑等住宅小区紧 靠园区，可提供员工商企自购置业条件。同时，周边还有座省市地区医院南京丁家庄物复杂交汇的地域，这里所蕴涵的区域经济发展机会，将会比处于南部临近上海的 苏锡常地区多的多。南京市现代物流业的发展也得益于这种自然的和经济上的区位 优势，承东起西，形成独具南京特点的物流发展特色。 交通优势 南京是华东地区唯的五种运输方式齐全的综合性交通枢纽，铁路公路水 运航空和管道五种运输方式齐全，已经形成功能齐全协调互补的现代化综合运南京丁家庄物流园区王家湾物流中心二期工程项目建议书 南京工程咨询公司 输体系。多种运输方式综合利用和协调发展是世界各国的共同趋势，南京市将充分 利用不同运输方式之间的合理分工和协作，来促进现代物流业的发展。通过规划， 未来南京市将形成十线两环六通道的高速公路网十线汇集的华东铁路 枢纽国内最大的现代化内河港华东第二大国际航空港以及鲁宁和沿海两条输油 管道。 随着现代化都市建设与外向型经济发展，南京在交通区位方面的重要作用将与 日俱增，发展前景未可限量。南京市的交通区位优势首先表现在拥有全国内河货运 吞吐量第华东地区第三大的江海型内河港口，由于受南京长江大桥净高的限制， 万吨级的船舶只能航行到南京港为止，历来是东西水运之口岸，南北公铁之要冲， 尤其是近几年来集装箱吞吐量增幅较为明显其次，由于近几年来新的航空和公路 线路的开辟，南京市的公路和航空货运量的增幅明显，其增幅已经远远超过了全国 的平均水平。年，南京市进出口总额亿美元。全社会货运总量为 万吨，货物周转量万吨公里港口货物吞吐量为万吨，集装箱吞吐 量万。多式联运是促进物流高效发展的种非常有利的运输组织方式，而五 种运输方式齐全的南京市恰好满足了这种需求。在发展现代物流业时，南京可充分 依托这种优势，促进自身物流业的发展。南京丁家庄物流园区王家湾物流中心二期工程项目建议书 南京工程咨询公司 产业优势 南京市与周边的城市相比个明显的比较优势就是地方主导产业突出，已经形 成了石化电子信息汽车工业等三大支柱产业。年南京市实现国内生产总值 亿元，比上年增长。第二三产业结构为，其中 石化汽摩及电子等支柱性产业优势显著，三大支柱产业工业总值和工业增加值占 全市工业总值和工业增加值的比重分别为万吨，以其的市场份额进行估算，则本项 目可吸纳的公路货物总量为万吨如考虑本项目邻近南京铁路分局丁家庄货场 的距离优势，则至少又可吸纳公铁联运货物万吨。合计为万吨，再保守 地以其计算，则本项目该部分货运总量至少为万吨年。 根据该货运规模，按照天为货运周期，年内每周期货运量为吨， 目录 第章项目概述 第二章项目建设的必要性 第三章市场前景与功能定位 第四章项目选址 第五章建设内容与建设规模 第六章初步方案 第七章立体库设计 第八章物流技术 第九章实施进度 第十章投资估算与资金筹措 第十章财务分析 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,南京丁家庄物流园区王家湾物流中心二期工程项目建议书 南京工程咨询公司 南京丁家庄物流园区王家湾物流中心二期工程项目建议书 南京工程咨询公司 第章项目概述 项目提出背景 总体经济环境 年以来，我国经济形势克服了年世界经济和贸易近年来最缓慢的 增长以及事件对我国经济的不利影响，增长率由年的，增 长到上半年的，接近年的高点，总体上朝着好的方向发展。出口增 长加快投资增速加快工业增长速度加快成为今年以来我国经济运行的三个亮点， 经济运行总体态势好于预期。 在经济以较高速度发展的同时，我国还特别注重推进经济结构战略性调整，包 括产业结构城乡结构地区结构所有制结构等。尤其重视调整工业发展与服务 业发展的关系，适应服务性消费需求和经济发展对金融保险物流等现代服务业 需求的更快增长，为迎接我国今后年服务业的大发展做好准备。 物流业发展态势 作为现代服务业的核心产业，物流业的发展是其它行业发展的基础。