冷器冷凝冷却 后，进入稳定塔顶回流罐。分离出的液化石油气由稳定塔顶回流泵抽出，将部分液化 气送出装置，另部分作为稳定塔顶回流塔底轻油在重沸器中被焦化分馏塔来的蜡油 加热以脱除轻质油中的组分。由塔底出来的轻油经换热冷却到后分两路， 其中路作为轻质油产品出装置送至加氢精制，另路经泵升压后送回吸收塔作补充吸 收剂。 冷焦水部分 自焦炭塔来炭重质燃料油的二次转化技术看，延迟焦化及配套轻质油品加氢技术路线是 目前较为成熟的可靠路线，而渣油加氢路线及渣油气化路线受反应器技术催化剂技术 等条件的制约，进口设备比例高，建设周期长，投资大经济效益不明显，因此该项目 选择渣油延迟焦化路线，配套建设焦化汽柴油加氢焦化干气制氢污水汽提硫磺回 收等装置。 综上所述，针对地区经济环境和地理优势，建设个以万吨年燃料油为原料 的延迟焦化装置和装置为主体装置及全厂配套工程是很有必要的，产品质量符合国 家质量标准，市场前景良好，具有良好的经济效益。 第三章项目建设的范围及市场分析 项目建设范围 本项目建设的范围为厂区围墙以内的工艺装置和配套的总图运输油品储运公用 工程及辅助生产设施等，以及厂区外周边相关的总图竖向污水处理油品储运和装卸 等相关工程。 期工程占地公顷。主要包括套万吨年延迟焦化装置万吨年 装置及配套的产品气体精制装置万吨年气体分馏装置万吨年重整装置 万吨年加氢精制装置万吨年装置万吨年聚丙烯装置万吨年硫磺 回收装置万吨年酸性水汽提装置原料罐区和成品罐区以及单元内的水电汽 风的相关的公用工程设施建设。本项目工程建设投资万元。 新建拱顶罐台作为燃料油原料储罐，甲醇储罐台，单台容量 容量燃料油储罐台，单台容量容量储罐台，单台容量溶 剂油储罐台，单台容量液化气球罐台，单台容量苯储罐，台， 单台容量甲苯储罐台，单台容量二甲苯储罐台，单台容量 中间原料罐台和台。产品出厂按公路和水路运输分别出厂考虑，其中 水路出厂只考虑溶剂油，设置个成品码头，根据各产品的年产量，公路出厂的产品汽 车装车设施共设个装车位，苯甲苯二甲苯各设个装车位，溶剂油设个装车 位，工业燃料油油浆设个装车位，液化石油气设个装车位，设个装 车位，硫磺出厂设个装车位，石油焦在焦池处设个装车位。原料燃料油和甲醇 船运进厂，码头设有两个装卸鹤位。硫磺的出厂设施在硫磺回收装置区，液氨的储罐 个罐和出厂装车设施个装车位就近布置在酸性水汽提装置。 新鲜水正常用量，最大新鲜换类 冷焦水空冷器管束 二容器类 冷焦水缓冲罐罐壁高立式 冷焦水储罐罐壁高立式 冷焦水沉降罐罐壁高立式 污油收集罐罐壁高立式 除油器 高位水罐立式 水封罐立式 碱液脱硫罐立式 小计 目录 第章项目编制的依据和原则 第二章项目背景投资意义及市场需求 第三章项目建设的范围及市场分析 第四章产品方案与生产规模 第五章全厂总流程说明及主要工艺装置 第六章总图运输 第七章消防环保安全职业卫生 第八章企业组织及定员 第九章项目实施规划 第十章投资估算与资金筹措 第十章技术经济评价, 第十二章结论及建议, 第章项目编制的依据和原则 项目编制依据 海南省控股发展有限公司关于编制万吨年重质油深加工及配套项目的项目 建议书的委托合同。 编制原则 按照市场经济原则论证拟建项目的竞争性经济性可行性。 采用先进成熟可靠的工艺技术和设备，并尽可能采用先进技术，确保装置技 术先进，经济合理，操作可靠，产品质量合格，为装置安全长周期平稳运行创造条件。 总图布置尽量布置紧凑，减少占地面积。 充分考虑节能措施，使能耗指标达到国内先进水平。 采用国产控制系统。设置中心控制室，以实现所有生产装置和生产管理系统 集中控制 认真执行国家海南省临高市有关环境保护消防与劳动安全卫生等有关法规 规定，坚持环保劳动安全卫生与主体工程三同时的方针，力求减少三废排放，杜 绝污染。 除必须引进的关键设备外，其它设备均立足国