测已不符合安全要求的劳动防护用品，要及时更换和报废， 不得继续使用。 六易燃易爆场所管理制度 易燃易爆场所是指在生产贮存使用过程中存在 火灾爆炸的危险因素，易造成人身伤害和物质损失的场所。 易燃易爆场所必须设臵明显的防火防爆警示标志。 责任单位要进行定期和经常性检查，及时消除事故隐患。 易燃易爆场所要明确岗位责任人，消防设施器材 必须经常保持完备良好状态，做到班有班人管，人有会使用。 存在爆炸危险的场所，电机照明应采用防爆型， 要避免因接触不良超负荷或过热而产生火花或着火，正确 设臵避雷装臵，检修照明采用安全灯具，避免机械性撞击。 易燃易产品冷链物流具有精益性和敏捷 性的双层特征,既要求着眼于各物流环节综合成本的最小化, 又要求物流速度快市场反应灵敏而农产品物流体系复杂, 参与主体多,信息不对称程度较高物流过程中需要基于安 全性的质量监控或实时跟踪,从而需要高度的信息化技术支 撑。 ④鲜活农产品的易腐性和时效性要求冷链物流的各环节 具有更高的组织协调性。 此外，还有物流损耗大逆向物流的生成率高,以及市 场力量不均衡农户或个体储运者在物流链中的利益难以得 到保障等特点。 五农副产品冷链物流发展的现状 完整独立的农产品冷链物流体系尚未成形 从整体冷链体系而言，我国的农产品冷链物流还未形成 完整的体系，目前大约肉类水产品大量的牛奶 和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。 冷链物 流发展的滞后在相当程度上影响着农业及食品产业的发展。 对生鲜农产品产后低温贮藏加工投入力度不够。 蔬菜水果等鲜活农产品采摘或捕获后必须尽快进行低 温包装贮藏和加工,以保持农产品的新鲜及质量。 由于我国 对生鲜农产品产后低温贮藏加工投入力度不够,尤其是农 产品采后低温加工包装技术能力的低下,导致目前农产品 绝大部分由产地以原始产品形式卖出,农产品产后产值不 仅没有得到提升反而下降,产后产值与采收时自然产值之比 为。 硬件建设欠账太多，农副产品在流通过程中损耗大, 物流成本高。 目前我国生鲜农产品冷藏运输主要采用公路运 输和铁路运输两种形式。 冷链设施装备情况如下 公路冷藏车辆目前，中国保温车辆约有万辆，而日 本有万辆，美国有万辆。 中国冷藏保温汽车占货运汽 车总量的,美国为,英国为，德国为 。 中国汽车冷藏运输占全部货物运输总量的比例为, 而欧洲各国是。 铁路冷藏车辆在全国总运行车辆万辆中，冷藏 车只有辆，占，而且大部分是陈旧的机械性速冻车 皮，规范的保温式的保鲜冷藏车箱缺乏。 冷藏运量不到铁路 货运总量的。 冷库容量中国目前的冷库总容量为多万立方米， 并且呈现出逐年增长的趋势。 但是由于这些冷库大多仍采用 老技术,仅限于肉类鱼类的冷冻和贮藏,功能比较单, 导致冷库的利用率并没有随着库容增加而增加。 目前,冷库 的储蓄量只占其库容总量的,有的甚至达不到 。 很， 增加农民收入和全面建设农村小康社会将起到积极的推动 作用，达到农民增收企业增效财税增加的目标。 因此， 项目的建设是十分必要的。 项目的实施可实现农产品冷链物 流专业化生产标准化技术规范化经营集约化服务社 会化产后加工现代化，在先进技术的带动下，将有力地促 进农产品物流产业再上新台阶。 目录 第章项目概念 冷链物流的定义 二农产品冷链物流的概念 三农副产品冷链物流主要内容 四农副产品冷链物流的特点 五农副产品冷链物流发展的现状 第二章项目提出 项目实施必要性 二建设条件 三相关支持政策 第三章项目概况 项目概况 二商业模式 三营销策略 第四章市场分析 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,主要产品与服务 二市场前景 第五章财务分析 第六章社会效益分析 第七章投融资方案 第八章项目的土建与工程设计 第九章公司的经营管理制度 培训制度 二设备安全管理制度 三消防设施器材维护管理制度 四安全用电管理制度 五劳动防护用品管理制度 第十章环境保护方案 项目建设对环境的影响 二环境保护措施方案 第十章风险分析 主要风险及其对策分析 二项目风险防范策略 第十二章项目分析结论 第章项目概念 冷链物流的概念 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产贮藏运输销售 前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质 量，减少食品损耗。 目前，我国农产品物流主要以常温物流 为主，由此导致的蔬菜水果损耗率均在以上