作为国家干线铁路焦枝铁路宁西铁路交汇处，铁路客运在综合运输体系中也发挥着重要作用。未来随着焦枝铁路电气化改造宁西铁路复线建设，南阳机场改扩建，主要客运方式间合作与竞争关系将进步加强，会对南阳公路长途客运带来定冲击，但是铁路航空运输加强了南阳与其他省价交通联系，吸引了更多旅客到达或途经南出，为中短途公路客运带来了大量客源，同时，南阳位于国家高速公路网上海西安高速公路二广高速公路交汇处，综合运输大通道建设，为公路运输能力加强提供了有力支持。另外，随着南阳高等级公路网建设，改善了南阳到周边地区通行条件，公路客运运距逐步增加，加大了公路运输辐射范围。公路客运未来将占据旅客运输主导地位。高速客运市场需求旺盛经济和社会发展，人民生活水平不断提高，使人们对客运运营速度安全性舒适性方便程度以及服务水平提出了越来越高要求，高速客运凭借其运行速度快安全性能好舒适程度高方便条件多优势，突破了公路传统客运范畴，成为公路客运新增长点。从南阳已有经营高速旅客运输站场运营情况来看，效果良好，高速客运增强了公路旅客运输实力，增强了公路旅客运输竞争力，提高了公路旅客运输地位。今后，随着高速公路网不断完善区域经济协调发展，南阳作为豫鄂陕三省交界地区区域中心城市地位加强，区域人员经济往来增加，旅客对高档次旅客运输服务需求将更加旺盛，高速客运具有良好发展前景和巨大市场潜力。附件旅游客运假日客运市场需求持续增长南阳是个旅游资源大市，年全市共接待海内外游客万人次，旅游综合收入亿元。旅游业是未来南阳第三产业重点发展行业之。旅游客运已经成为交通运输和旅游业重要组成部分对促进旅游业发展起到了积极作用，为配合旅游业发展实施旅游客运整体化推进网络化发展目标，适应旅游客运发展需要建设完善旅游客运网络系统。随着旅游市场规范化发展，将形成以批高速度高运量旅游运输工具为基础，先进旅游客运信息系统为神经，高水平旅游客运管理机构为中枢，高质量旅游客运服务为手段，规范化规模化旅游客运市场，旅游客运将有较快发展。旅客发送量分析结合南阳市经济社会及汽车客运场站发送量发展趋势分析，综合采用时间序列与地区间相关分析等模型分别对汽车客运场站发送总量进行预测，最后对各种模型预测值进行加权得出组合预测结果，确定汽车客运场站发送总量预测推荐值。南阳市汽车客运场站发送总量时间序列及相关分析模型见图及图。预测模型及预测结果见表及表。图南阳市汽车客运场站发送量时间序列模型图年份汽车客运场站发送量人次日图南阳市汽车客运场站发送量相关分析模型图附件年值汽车客运场站发送量人次日附件表南阳市汽车客运场站发送总量预测模型预测方法预测模型备注时间序列线性回归二次回归相关分析线性模型型组合预测ˆˆ对上述各种方法预测结果综合分析表南阳市汽车客运场站发送总量预测结果单位人次日年份预测总量增长率根据南阳公路运输枢纽客运枢纽总体规划研究报告，南阳市客运中心站定位为公铁联运综合型客运站，主要为南阳市铁路客流提供集疏运输，同时依托城市干道和便利城市公交系统，为城区中西部各片区旅客出行提供运输组织服务，具备高速客运普通客运旅游客运等多种运输服务功能。根据城市发展布局规划客运枢纽发展规划功能定位以及未来南阳市公路客运枢纽站场布局规划实施进程，结合历史年份南阳市各客运站运量分担率变化发展情况，以及客运市场划分规范过程，经广泛征求各方意见，预测未来各特征年南阳客运中心站发送量占市区客运枢纽站场总发送量比例见表。表南阳客运中心站客运发送量分担比例表年份占全市客运枢纽站场发送量比例预测期内南阳客运中心站旅客发送量预测结果具体见表。表南阳客运中心站旅客发送量预测结果年份适站量人次日附件以上数据表明，南阳市客运总量在未来具有很大增长潜力。客运站旅客需求量能够得到充分保证。但是目前南阳整体客运水平受到多种因素制约，如果不进行相应调整，很难适应城市未来发展。南阳豫龙汽车客运站务有限公司抓住这契机，利用原有站场有理地理区位优势，结合铁路运输城市公共交通构建城市综合交通枢纽，是十分可行。项目定位项目位于南阳市中心城区，毗邻南阳火车站。拟在原南阳汽车站基础上进行改扩建，该站为级站，于年建成运营，是目前南阳市日发送旅客最多客运站。图南阳市市域路网框架结构图附件因此，本项目定位为公铁联运综合型客运站，主要为南阳市铁路客流提供集疏运输，承担抵达南阳火车站旅客集疏运和南阳市大部分中长途公路客运。同时依托城市干道和便利城市公交系统，为中心城区中西部旅客出行提供运输组织服务，可以辐射城市主要对外客流方向。主要服务功能南阳公路运输枢纽客运中心站主要服务功能是承担旅客集疏运，组织公铁联运，为城区中西部各片区旅客出行服务同时具备高速客运普通客运旅游客运等多种运输服务功能。二建设必要性对南阳区域经济和社会发展将起到极其重要作用与日益增长公路旅客运输需求相比，目前南阳客运中心站已难以满足公路运输对站场建设要求，而目前南阳客运中心站规模偏小，停车场地面积有限，场内车辆交通组织不畅，设施落后，服务功能不尽完善，严重制约了公路运输服务能力提高。因此对南阳客运中心站进行改扩建，切实提高公路运输服务质量和服务水平势在必行，是十分必要。随着南阳市国民经济发展和人民生活水平提高，经济社会各要素流通将更加频繁，客观上也就需要交通基础设施提供更高运输服务能力，更优服务质量。人们对出行需求不再只是局限于走得了，而且还要走得快，走得好。因此，为了使公路运输更好地服务于经济南阳公路运输枢纽客运中心站附件社会发展客观需要，有必要对现有公路运输站场进行重新规划和改扩建，使其与经济社会发展相适应。在国民经济中交通运输是基础性服务行业，而公路运输作为交通运输重要组成部分，也必然对经济有着促进作用。交通运输业是国民经济发展先导性产业，国民它运输方式衔接配套及各方式建设进展情况铁路航空城市交通水运公路二建设条件项目用地规划选址环境影响评价节能市政配套设施条件站址综合评价第四章项目基本情况概述设计能力指标二建设规模需求及确定标准建设规模建设标准三建设方案总图设计场地竖向设计绿化设计内部交通组织对外交通组织土建工程和配套工程信息系统导向系统对接方案四实施方案工期进度安排运营单位组织应急指挥组织安全应急系统五投资估算经济指标投资估算技术经济指标财务评估社会效益项目融资方案第五章资金申请理由项目建设充分必要条件适应社会经济快速发展，提高公路客运能力完善功能，满足旅客出行需求。提高客运组织管理水平，升级服务质量。合理组织城市内外交通，体现以人为本科学发展观。二申请补助资金主要建设内容三地方配套资金落实情况及措施目录第六章附件关于南阳综合运输枢纽客运中心站改扩建项目申请报告核准批复南阳豫龙汽车客运站务有限公司南阳中心站改扩建项目规划设计条件关于南阳豫龙汽车客运站务有限公司南阳中心站改扩建项目规划意见南阳公路运输枢纽客运中心站改扩建项目可行性研究报告关于南阳国家公路运输枢纽总体规划批复南阳公路运输枢纽客运中心站改扩建项目可行性研究报告专家组审查意见南阳公路运输枢纽客运中心站改扩建项目可行性研究报告专家组审查意见答复关于对南阳豫龙汽车客运站务有限公司南阳公路运输枢纽客运中心站改扩建项目环境影响报告表审批意见企业法人营业执照土地使用证书中华人民共和国组织机构代码证法人证明书存款余额证明南阳豫龙汽车客运站务有限公司关于呈报南阳综合运输枢纽中心客运站相关材料真实声明。附件前言河南省南阳市位于鄂西北豫西南陕东南三省接壤地，现辖市区县，总面积万平方公里，总人口万。在武汉郑州西安三大城市组成三角形中，南阳市居其中心位置，是三省边缘区域综合实力最强发展潜力最大省辖城市。作为中部地区和西部地区过渡地带，南阳市从区位上定程度地承担着联系东西策应东部沿海支援西部发展重要作用。南阳市属于国家公路运输枢纽城市。宁西铁路横穿东西，该铁路与贯穿南北焦枝铁路在南阳市中心城区形成十字交叉，奠定了南阳市铁路交通枢纽战略地位。许平南高速公路南阳市段南邓高速公路实现了全市南北两条高速公路贯通信南宛坪岭南高速公路等这些现代化高速通道在南阳市交会，形成我国中部地区重要米字形交通枢纽，年货运通过能力达亿吨，物集天下，流通全球，成为人流物流信息流重要集散地南阳市机场可供各类大型客机全天候起降，成为可以直飞郑州北京深圳广州上海重要空中港呼和浩特至北海西安至合肥，两条国家级光缆通讯干线交会于南阳市，形成便捷信息高速公路网。南阳市作为中部地区重要交通运输枢纽，伴随着南阳市社会经济发展水平不断提高公路基础设施进步完善和公路通达深度不断延伸，客运业越来越不适应于形势发展。为此，对南阳客运中心站进行改扩建，改善南阳市对外窗口形象，为游客提供方便快捷舒适旅游出行服务，已成为南阳市委市政府近年来头等大事，并从选址对数模型组合预测ˆˆ对上述各种方法预测结果综合分析表南阳市汽车客运场站发送总量预测结果单位人次日年份预测总量增长率根据南阳公路运输枢纽客运枢纽总体规划研究报告，南阳市客运中心站定位为公铁联运综合型客运站，主要为南阳市铁路客流提供集疏运输，同时依托城市干道和便利城市公交系统，为城区中西部各片区旅客出行提供运输组织服务，具备高速客运普通客运旅游客运等多种运输服务功能。根据城市发展布局规划客运枢纽发展规划功能定位以及未来南阳市公路客运枢纽站场布局规划实施进程，结合历史年份南阳市各客运站运量分担率变化发展情况，以及客运市场划分规范过程，经广泛征求各方意见，预测未来各特征年南阳客运中心站发送量占市区客运枢纽站场总发送量比例见表。表南阳客运中心站客运发送量分担比例表年份占全市客运枢纽站场发送量比例预测期内南阳客运中心站旅客发送量预测结果具体见表。表南阳客运中心