利用情况 建材分布 拟建场址附近分布有多家采石场，可为本项目提供充足的砂石 等建筑材料。 工程用水 拟建场址内采用市政供水系统，且附近水源充足。 工程用电 区域内电力资源丰富，地方可供施工电源充足，电能质量可以保 证，完全满足施工用地要求。 油燃料 施工所需油燃料由地方石油公司提供。 三施工组织方案 专用线沿线及物流基地内均有大量含量小于，低于国家规定的标准，被称为环保 煤。目前生产矿井占用储量亿吨，主要为米以上煤层。 四交通运输结构 地理位置优越，交通运输便利，数十公里自营铁路纵横矿区， 紧临华东二通道的阜淮线和线，通过华东二通道连接华东华南 沿海各省，每年消耗外运大量煤炭，主要以铁路运输为主导，年发 送货运量超过公路水运的运量之和，为货物运输创造了极为良好的 条件。 铁路 京沪铁路京沪高铁宁西铁路水蚌铁路穿行而过。境内设有 滁州站全椒站定远站等客运站，滁州北站明光站炉桥站凤 阳站等客货运站。此外，矿区内有矿业集团公司自营的运煤铁路专用 线，本工程拟建电厂燃煤将全部依靠矿区自营铁路运输。 公路 境内公路网四通八达，合宁高速宁洛高速合徐高速和 等国道交织成网。国道穿市而过，拟建电厂与该国道有公 路相连，淮潘公路贯穿矿区，厂址周边地区乡镇公路发达。 水运 水路沿淮河向东，经洪泽湖可进入长江，淮河常年通航，船只可 经长江至六圩后穿越高邮洪泽西服进入淮河，电厂施工建设期间建 筑材料可由水路运抵电厂，大件运输可考虑利用平圩电厂大件码头， 上岸后通过公路运至厂址。 三企业概况及规划 煤矿年建矿，曾是全国五大煤都之，是我国黄河以南 资源储量最大最具开发潜力的块整装煤田。矿业集团年 月由矿务局改制而成，同年月下放到省管理，是中国企业 集团强和省家重点企业之。企业现有对生产矿井， 对在建矿井，个均股煤电公司，座煤矸石综合利用电厂，在岗职工 万人。年以来，矿业集团确立了切为了发展，切为 了职工的企业宗旨，实施建大矿，办大电，做资本发展战略， 坚持发展先进生产力，保护生命，保护资源，保护环境发展模式， 煤电房地产物流金融等多产业快速发展，被列为全国个亿 吨级煤炭基地和个大型煤电基地之，是国家首批循环经济试点企 业中华环境友好型煤炭企业和国家级创新型试点企业。 十五以来，企业抢抓天时地利人和的机遇，坚持安全 发展，主动破解瓦斯治理世界性难题，连续年杜绝了瓦斯爆炸事故， 百万吨死亡率年下降倍，产能提升倍坚持绿色发展，煤炭 资源回收三废沉治理生态业资金筹措计划。 第十三章研究结论 修建铁路专用线的必要性 在滁州北站新建铁路专用线物流基地工程，方面可以直接服务 于天大公司，为公司的原材料运进和产品输送提供安全可靠保证， 并可以减少货物中间流通环节，降低运输成本，提高经济效益，增强 第章概述 研究依据 年月矿业集团电力有限责任公司与我院签订的设 计委托书。 二研究范围及年度 研究范围 根据设计委托书要求，本工程项目研究范围如下 新建电厂项目铁路专用线及接轨站改造工程 与专用线相关的配套工程。 二研究年度 电厂期台机组计划于年建成投产，研究年度为 近期年，远期年。 三线路地理位置及径路 根据电厂拟定厂址，本工程铁路专用线位于省市区 乡境内，东北两侧有宽为的高压线走廊，外围有矿区铁 路，南侧为国铁干线阜淮线，东侧有架河干渠，西侧有低洼地 戴家湖。 本工程拟建铁路专用线电厂站位于拟定的电厂厂址北侧与既有的 两趟高压走廊之间，戴家湖以东。专用线自矿区铁路田集站接 轨，出岔后右偏上跨架河干渠，穿过厂址东侧高压走廊后左偏平行厂 址北侧高压走廊进入电厂站，线路全长约。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,第页 项目地理位置示意图 四项目建设的必要性 铁路运输具有成本低运量大全天候等特点，非常适合煤炭等 大宗货物的运输，是矿建电厂等大型项目建设的必要条件之，本 工程铁路专用线属电厂配套项目，电厂建设的必要性即为本工程铁路 专用线的必要性。 电力市场需要 从华东电网确