金茂大厦。此外，受企事业单位拆迁影响的人口人受店铺拆迁影 响人口人。号线占地拆迁移民补偿投资总概算为万元，其中移民安置 补偿费包括占地拆迁补偿费万元，其他补偿费万元。 对于受影响的店铺补偿费包括店铺自身的拆迁补偿费停业补偿费搬家补偿费 等。若店铺经营者为承租人，搬家补偿费停业停产费经评估后的装修费等将支付给 承租人，店铺本身的拆迁补偿费补偿给店铺产权人承租人交付描述 眉山市对城市轨道交通已有定的规划，目前，在眉山市境内，城际轻轨全线开工， 多条骨架道路正在建设。还有批项目基本筹备完毕，将陆续在今年底以前动工。比如 在眉山境内全长公里的雅眉乐高速，境内全长公里的遂资眉高速，以及成昆 铁路扩能等。而且，未来十年，眉山将投资多亿元进行交通建设。项目投资开工将集 中在前年，投资额达亿元。届时，眉山将形成铁路五纵横高速公路四纵 横干线公路四纵横和水路纵，以及农村公路通畅，外出航空港便捷，水陆空 并举的综合交通新格局，从而建成西部综合交通枢纽的重要节点。 经济欲发展，交通必先行。交通建设跟不上，何谈开放式发展何谈区域性合作 今后年，眉山将着力构建西部综合交通枢纽节点城市，在融入主枢纽的同时，对接次 枢纽，内通外畅。 具体到项目上，就是到年实施完成工程的宏伟规划 建设铁路条，分别是成绵乐铁路客运专线眉山段成贵铁路客运专线眉山段成昆铁路复线眉山段雅安眉山资阳遂宁铁路眉山段川藏铁路雅安眉山段。 建设高速公路条，分别是成都自贡泸州赤水高速公路眉山段雅安眉山乐 山高速公路眉山段遂宁资阳眉山高速公路眉山段仁寿井研犍为沐川高速 公路眉山段。新建和改造干线公路条，分别是新建岷江东路新建成眉快速通道二期 改造国道线仁寿段改造省道线眉山段改造省道线眉山段。新建农村公路 公里，包括新建四级以上农村公路公里，改建三四级断头路公里。实施岷江 彭山乐山段渠化工程。 下面是规划图 按照这布局，到年，眉山市将形成铁路三纵横高速公路四纵横 干线公路四纵横和水路纵，以及农村公路通畅，外出航空港便捷，水陆空并举 的综合交通新格局，建成西部综合交通枢纽的重要节点。 在城市规划方面，眉山将总体形成环两心，三片，四轴，多组团的空间结 构，三片之间以生态绿地间隔。也就是说，年，眉山将以成昆铁路和成乐高速路交 岷江生态走廊为分隔，形成中东西三个片区发展。职能分工上，东部是文化旅游片 区，中部为城市综合功能片区，西部是工业物流片区。东部片区作为城市跨江东进的拓 展片区，规划个城市组团，以休闲旅游教育科研会议会展养老居住功能为主，并 保留发展线系统运输能力表 项目 时期 初期 年 近期 年 远期 年 线路长度 全日客流量万人次 平均运距 早高峰最大断面客流量万人次 车辆选型Ⅰ型车Ⅰ型车Ⅰ型车 列车编组辆 列车定员人 高峰小时开行列车对数 行车间隔目录 第章总论 项目背景 项目名称 承办单位概况 可行性研究报告编制依据 项目提出的过程理由与意义 二项目概况 线路起点经由和站点设置 线路等级长度运输能力 主要建设条件 项目投入总资金及效益情况 主要技术经济指标 第二章客流量预测 预测范围和依据 项目服务范围确定 城市交通现状及主要问题 城市交通规划内容 二沿线城市用地 城市用地分析与规划 用地空间管制 本工程功能定位 三预测方法 四客流量预测结果 第三章线路方案 线路走向起讫点车站经由 二线路平面纵面设计 三车站场分布设置 四辅助线及其他线路设计 五线路工程条件 工程地质情况与评价 水文地质情况与评价 各区段工程地质及水文地质情况 线路占地及拆迁移民条件 六线路方案论证比选 第四章建设规模与标准 轨道交通类型选择 二线路长度及运输能力 三建设标准 四主要技术指标 第五章建筑工程方案 结构工程 车站状况 车站施工方法 区间结构二车站建筑 建筑标准 建筑形式与功能 车站布置 车站建筑装修 三轨道工程 钢轨扣件及道床 道岔 轨道辅助设备 轨道结构减振降噪措施 四车辆段及综合基地 第六章机