产品认证的申报工作即十环 认证。 综上所述，中建筑三局在混凝土生产方面具有雄厚的技术力量及 设备来源，委托该单凝土结构材 料的重要组成部分，其质量优劣对整个工程的质量及耐久性具有举足 轻重的影响。目前杭州东站地下室混凝土均为高标号 混凝土，主要运用于地下室梁板大跨度预应力结构，在结构安全混 凝土强度等级抗渗等级上要求极为严格。 根据目前杭州市混凝土企业砂石料来源情况，实际考察情况，以 往工程管理经验，混凝土单位采用砂石料级配均不理想，存在含泥量 过大等质量问题，所有混凝土搅拌站基本采用机制砂碎屑代替天 然砂进行混凝土生产，相比天然砂，使用机制砂拌合混凝土在价格方 面占有较大优势，但因机制砂在坚固性能方面远落后于天然砂，且因 其在混凝土拌合时无法有效控制其灰砂比和砂的压碎指标与石粉含 量，故此在高标号，地下抗压抗摩擦混凝土成型质量上存在定缺 陷。考虑到目前原材料大幅涨价，混凝土企业利润下降因素，不排除 混凝土企业在考虑其企业自身利益方面，为降低生产成本，大量使用低级配低成本原材料，走混凝土强度规范下限值，从而给本工程工期 质量带来巨大隐患。 三在铁路东站现有场地上建立混凝土搅拌站的优点及可行性 现场建立专供混凝土搅拌站的优点 供应能力方面 在杭州铁路东站现有场地附近设立专供混凝土搅拌站，委托杭州 东站东广场总包单位中建三局进行建设，其优点在于能绝对保证本项 目的混凝土供应，可大幅节省混凝土运输时间。虽由我司委托中建三 局进行混凝土搅拌站搭设，在混凝土总体成本略有上升用不大。 搅拌站将通过加强环保管理把搅拌站建成个绿色环保型搅拌站。 第六章结论 可行性研究报告结论若由我司在现场自行架立混凝土 搅拌站，委托在混凝土生产方面具有强大实力的企业进行建 设，既可避免因市场不正常波动对现场混凝土供应的不利影 响，也可最大限度满足工期质量要求，且在环保，节能方 面均可满足市政美容美化要求，且在后期西广场结构大面施 工时，可将届时市场风险降至最低，做到持续不断混凝土供 应，达到按时竣工之要求。 杭州市铁路投资有限公司 年月日 第章总论 项目名称杭州铁路东站枢纽配套设施项目 二可行性报告编制的依据 目前杭州市内商品混凝土现状与产业政策。 杭州铁路东站东广场项目混凝土供应特点及要求。 在东站现有场地上建立专供混凝土搅拌站的优点及可行性。 第二章市场调查与研究 目前杭州市内商品混凝土市场现状 近期全国范围内水泥波动异常，波动幅度已远远超过了 年年年底波动幅度。在南方建材大幅收购中小水泥厂后，华 东变成海螺和南方建材的垄断区域，水泥定价权被水泥厂掌握，与以 往颠倒。而为响应国家十五节能减排要求，作为高能耗企业，政府 对水泥厂实行拉闸限电，限时生产，更加剧了混凝土用水泥的采购难 度和成本。 根据浙江省物价部门对水泥价格的监测，以目前建筑行业应用 为最广的强度普通硅酸盐水泥为例。至今年月份以来，截止升，但考虑到本 工程工期要求，为满足地下室施工高峰期混凝土持续不间断供应要 求，且避免市场风险发生时由混凝土企业控制混凝土供应主动权，拖 延项目工期，工程处于被动妥协情况下。选择自行建站在混凝土连续 供应能力上能得到绝对保证且在场地内自行建站，在运输成本上可 降至最低，此部分费用可冲抵建站成本，不会对最终投资费用产生影 响。 质量保证方面 在现场自行建立混凝土搅拌站，不仅可避免在供应大体积混凝土 时由家混凝土企业联合供应所带来的因原材料的不同，导致混 凝土的质量难以管理和追踪色差难以控制等质量通病。且由中建三 局自行购买原材料搅拌混凝土，还可使东站结构浇筑过程中在混凝土搅拌原材料上进行控制，便于我司及监理加强搅拌过程中监督，避免 混凝土企业在市场风险过大时为节约成本，采用含泥量过大级配不 好天然砂骨料及降低水泥掺量拌合给本工程混凝土质量带来的巨大 隐患。 中建三局在建设搅拌站方面的能力及优势 由我司提供场地，委托中建三局进行相关建设，此方案在技术力 量及设备投入方面具有较大优势。 中建三局在混凝土生产方面处于全国领先地位，经湖北省 建设厅审定为预拌商品混凝土生产贰级企业国内混凝土行业最高等 级为贰级，为中国建筑业协会混凝土分会会员。年度 连