作填，充分利用挖方填筑，减少取弃土数量以防水土流失，保护生 态环境。 合理确定取弃土位置，尽量利用荒地空地和劣地。尽可能 少占农田耕地林地，弃土堆石不能占压自然排水沟槽。 对路堤路堑边坡针设计路基防护或种草籽防护，对土质和 易风化的岩石地段，其侧沟，天沟等设浆砌片石加固。 十投资估算和资金筹措 编制范围和单元划分 编制范围 加格达奇热电厂铁路专 厂铁路专用线进行卸车调车机次推送半列辆至热电厂专 用线。卸车完毕后，调车机连挂空车列返回加格达奇站。 二装卸作业方式 热电厂专用线装卸作业采用螺旋式卸煤机，根据加格达奇热电厂 提供的的卸车速度，卸车时间按小时计，车辆周转时间为小时。 三热电厂铁路专用线运输通道推荐路径及能力分析 加格达奇热电厂建成后，煤炭利用既有嫩林线和铁路专用线运输 详见运输径路示意图。推荐主要运输径路古莲塔河加格达 奇方向。 具体车流分布详见加格达奇热电厂铁路专用线及国铁滨洲线货 运列流图。 货物列流图 三热电厂铁路专用线行车量 货车计算采用的基础数据 货运波动系数采用。 车辆数据采用铁基字号文关于年和年设 计年度百分比及有关数据的通知对车辆指标的有关规定 货车载重货车自重 货车总重货车长度 货车平均静载重系数 热电厂铁路专用线行车量 根据热电厂铁路专用线运量计算，加格达奇站日均作业车数为 热电厂铁路专用线作业车数表单位车日 设计年度 货运量 到达发送合计 列车对数 根据以上计算的日均到发车数，考虑专热电厂铁路专用线列车对 数如下到达塔河方向直达列车对日。 四热电厂铁路专用线引入对加格达奇站的影响分析 目前加格达奇站既有专用线大部分已停运或运量较小。本项目新 增运量相对较小，对加格达奇站影响不大，能够满足本项目的运输需 求。 五主要技术标准及原则 相邻线铁路主要技术标准 相邻线铁路主要技术标准见表 既有铁路主要技术标准表 线别 项目 伊加线嫩林线古洛线 加格达奇 伊图里河 嫩江 加格达奇 加格达奇 塔河 塔河古 莲 古莲 古洛河 线路等级国铁Ⅲ级国铁Ⅲ级国铁Ⅲ级国铁Ⅲ级国铁Ⅱ级 限制坡度 上行 下行 牵引种类客运内燃内燃内燃内燃内燃 货运内燃内燃内燃内燃内燃 机车类型客运 货运 机务 六车辆 七信号 八信息 九电力 十其他 九土地利用 十环境保护与水土保持 十投资估算和资金筹措 编制范围和单元划分 二编制依据 三各项工程静态投资估算及费用的编制 四投资估算总额 五资金筹措 十二附表附件附图 项目概况 研究依据 关于大兴安岭能源开发有限公司加格达奇热电厂改建项 目新建专用线铁路与原企业专用线接轨的请示大能热电 号。 哈尔滨铁路局关于大兴安岭能源开发有限公司加格达奇 热电厂新建铁路专用线的复函哈铁总函号。 我院与黑龙江大兴安岭能源开发有限公司签订的设计合同。 二研究范围内容及年度 研究范围 论证加格达奇热电厂铁路专用线新建的可行性及其推荐方案。 研究内容 研究加格达奇热电厂铁路专用线方案及其配套设施。 设计年度 近期年，远期年。 三热电厂铁路专用线修建的必要性 黑龙江省大兴安岭能源开发有限公司根据国家能源局国能 电力号文，结合供热需求改善环境关停小机组 拆除分散供热小锅炉房资源综合利用及电网支撑要求等因素， 拟在加格达奇区建设热电机组。 黑龙江省大兴安岭能源开发有限公司加格达奇热电厂 热电机组改建项目的建设对于解决加格达奇区采暖供热问 题和提高大兴安岭林区用电可靠性都具有重要意义，项目建设十 分必要，符合国家促进热电联产和节能减排的产业的产业政策。 具有显著经济效益环保效益和社会效益。 由于该项目的建设，公司每年需要大量煤炭运入厂区，目前 计划年入厂煤炭按照燃料年消耗量综合考虑设计煤