信息，并支持中标企业的自助查询。 该系统主要包括以下些功能 招标信息发布 招标方或委托机构将招标信息发布到网上。 招标资料下载 投标企业可以在网站上下载招标的资料。 中标结果公示 招标方将中标结果公示在网上供投标方查询。 差距分析 已建成的运政管理系统可提供货运业户车辆从业人员等基础 数据，而目前的物流信息网站也只限于信息共享，两者都缺乏对货运 企业的有效管理和监控，没有考虑北京物流行业的长远规划，所以对 于实现本工程所要达到的建设目标，仍然是远远不足的。 目前的运政系统中只有经营业户车辆人员线路等基础 数据，但基础数据互与共 享，降低社会物流总成本，提高客户服务满意度，降低能耗，减少城 市环境污染，缓解交通压力，加快物流产业结构调整，推动物流产业 升级通过北京物流公共信息平台的建设，把分散在不同区域实力 较弱的单运输与物流企业紧密联系在起，通过提高物流服务能力， 推动物流服务企业从粗放经营向集约经营的转变，增强企业核心竞争 力，最终实现信息共享，供应链中上下游企业协同联动，最大限度发 挥网络的优势，实现社会资源的最优配置通过北京物流公共信息平 台的建设，为政府更好的制订相关政策提供数据支持,推动整个物流 行业的市场协调有序健康地发展。 到十五末，初步完成北京市物流公共信息平台核心系统建设 包括物流交易信息服务平台电子采购平台中小物流企业应用 平台货运及场站联盟平台政府监管平台等，同时各大物流场站设 置个信息网点，作为北京物流公共信息平台信息采集点形成基础 性战略性物流数据库各相关信息系统实现有效的互联互通，信息 资源共享程度明显提高初步形成物流信息化信息安全保障体系。 通 过物流公共信息平台的使用运行，提升物流企业的竞争能力，促进政 府在物流行业管理和公共信息服务方面的能力。 到十二五末，北京市物流公共信息平台是实现了覆盖供应链中 上下游物流协同平台，实现系统内部系统和客户之间商务协同，显 著降低物流社会总成本充分发挥北京作为全国航空公路铁路枢 纽的优势，整合民航铁路邮政等资源，加快多种运输方式的有效 衔接，逐步北京市物流公共信息平台发展成为京津冀地区物流信息服 务中心和北方地区首选的物流信息服务平台加强北京与环渤海都市 圈长三角经济圈珠三角经济圈的物流合作，完成不少于个国内 其它区域大型物流信息服务平台资源共享，进步确立其在全国物流 公共信息服务领域的领先地位。 本期项目建设任务 根据工程项目总体目标，结合需求分析，本次工程建设任务如下 充分利用现有网络条件及现有场地条件，进行北京市物流公 共信息平台的机房建设。 在北京市内的各大物流场站设立个信息网点,每个信息 网点设信息大厅，直接面向物流企业提供信息服务。 信息网点可以作为平台的信息采集点并直接面向物流企业提供信息服务。 通过搭建数公共物流平台的信息系统建设经验，把握北京公 共物流信息平台与其它物流平台相比具有的共性和差异化的运行管理 特点，通过建设北京公共物流信息平台，便于在实践中总结经验，指 导和带动其他省市公共物流平台的体化建设。 整合资源信息共享 以物流信息的共享和服务为核心，加强各系统之间各管理机构 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,第章项目概述 项目背景 随着中国加入，中国的经济全球化越来越明显，中国企业由被 动竞争逐渐转向了主动竞争，而没有现代物流参与是很难在经济全球 化的大市场中出牌的。 从这个意义上说，现代物流产业的发展关 系到个国家的未来，并非言过其实。 而信息化又是物流企业提升竞 争力的核心。 如果我们不能迈过物流信息化这道门槛的话，我国社会 经济的发展将受到严重制约。 年月日，国务院常务会议审议并原则通过物流业调整 振兴规划。 正如此次国务院常务会议所指出的，积极推进企业物流管 理信息化，促进信息技术的广泛应用。 尽快制订物流信息技术标准和 信息资源标准，建立物流信息采集处理和服务的交换共享机制。 加 快行业物流公共信息平台建设，建立全国性公路运输信息网络和航空 货运公共信息系统，以及其他运输与服务方式的信息网络。 推动区域 物流信息平台建设，鼓励城市间物流平台的信息共享。 加快构建商务 金融税务海关邮政检验检疫交通运输铁路运输航空运 输和工商管理等政府部门的物流管理与服务公共信息平台，扶持批 物流信息服务企业成长。 目前北京市物流业发展迅速，带动效应开始显现。 年，北京 市社会物流业务总额多亿元，比上年增长左右物流业务总 量不含工业货物储存量达到亿多吨，比