，需要有相对比较完整的配套设 施。这个设施包括客运站本身建设需要完整，包括住宿购物等， 也包括链接客运站与城市的公交轨道建设等相关设施。 交通换乘功能分析 交通换乘功能分析是城市交通枢纽的核心功能之，交通枢 纽的交通换乘能力及枢纽内部客流交通组织状况是评价枢纽综 合性能的重要指标。结合东部客运站交通枢纽工程实践就交通枢 纽的交通换乘及客流交通组织在充段，达到有效缓解市交通压力的目的。 相关土地开发管理规定 市政府为缓解市区交通压力，已经同意调整现在的客运站分 布布局，将所有二环路内的客运站全部搬迁到三环外，计划建设 六个新的客运站，六个客运站的土地已经审批通过，可以随时招 标设计施工。 四其他地区通过客运站搬迁缓解交通压力的案例 邢台拟建邢北客运站缓解市区交通压力 由于邢台市区仅有两个长途汽车站，进出车辆过于集中，致 使附近经常出现交通堵塞。为此，邢台市拟增建邢北汽车客运站。 近日，该项目的初步设计已顺利通过河北省交通厅专家组评审。 据了解，邢北汽车客运站项目是邢台交通建设总体规划的组 成部分。该站拟建于北二环与国道交会处西南角，总占地面 积平方米。站务综合楼设计为层，不但能满足站务功 能，还能供市民休闲娱乐。站内设有盲道无障碍卫生间等无障碍设施。 该项目建成后，可使来自东北线北线的长途客车不再进入 市区，从而大大减轻市区车流量，缓解交通压力，同时还能减少 城市污染。如果旅客由北站去市区或从市区到北站，可乘坐市内 公交车。 南京中央门长途客运站拆迁工程 南京中央门长途客运站及其带来的周边交通压力，迁站问题 已被提上议事日程。直被所关注的中央门地区客运交通秩序 混乱问题，有望得到根治。中央门至火车站开通短途公交线路 中央门长途车站逐步实现客运分流等系列措施，目前正在积极 筹备中。与此同时，名特警昨起进驻中央门配合整治， 也显示出了南京此次综合整治的决心。 为了缓解中央门长途客运站及其带来的周边交通压力，迁站 问题已被提上议事日程。目前，交通部门已建立了卫岗桥北客 运站，下步将从中央门长途客运站先行调整出部分客运班车， 尤其是开往淮安洪泽等苏北方向的班车。为减轻中央门地区 龙蟠路建宁路和长江大桥的交通压力，有关部门还提交了限制 长途客运班车通行长江大桥的方案，除先行调整辆开往苏北 地区的长途客车外，还会将更多长途客运班车调整至江北客运站 始发，逐步将中央门的班车从其他客运站分流。莆田客运枢纽中心日启用城区个汽车站将全面搬迁 荔城区镇海街道办事处下墩村的莆田客运枢纽中心，正在紧 张建设中，以最后的冲刺，确保莆田城区现有的个车站于 年月日顺利搬迁。田，人才 据北部停 车场 北京路 号 年建 成 远郊车场小西门已建成 潘家湾车场西昌路已建成 北市区车场烟草号路年建 成 北市区立体 车库 烟草号路已建成 海口车场海口镇年建 成 西市区立体 车库 岷山已建成 世纪城车场昆洛路旁在建 明波车场明波村在建 省二监车场已建成第章项目建设背景 项目建设的政策背景 随着现代新建设的稳步推进，城市社会经济的迅速发展， 客运站的现状已经不能满足城市发展要求，特别是主城区目前的 客运站过度集中在二环路以内，布局不合理，交通设施关系混乱， 各种交通流相互干扰严重，已经成为主城干道交通拥堵的主要原 因之，主城客运站的规划建设任务迫在眉睫。 市委市政府对此高度重视，年年初作出实施年 行动计划，采取项措施，努力缓解城市交通拥堵的重要决 策，其中项重要举措就是加快主城客运站的搬迁建设，并确定 于年底完成主城客运站的搬迁建设工作。按照市委市政 府的统安排于部署，现各个车站的规划与选址工作已经基本就 绪。 其中东部客运枢纽工程的规划方案注重强化以人为本 的理念，对公路客运站公交站城市轨道交通站社会停车场 用地进行了统筹安排和布局。实现各种交通方式之间的科学组织 和旅客快捷防办的集疏和换乘建设现代化的城市综合交通枢 纽。 二目前主城客运设施现状分析 目前，是云南省唯的综合性交通枢纽集散地。由于自然地理条件的影响，我省长期以来公路交通直占据重要地位，公路 客运也成为最重要的客运交通方式，各种旅客的叠加，使的公路 公共交通问题日益突出。 主城客运站基本概况及分布状况 截至到年底，主城区在营汽车客运站点