镁合金应用发展最快的是电子信息和仪器仪表行业。 电子信息行业由于数字化技术的发展，市场对电子及通讯产品的高度的集成化轻薄化微型化 和符合环保的要求是越来越高。工程塑料曾作为主要材料，但其强度终究无法和金属相比。例如，镁 合金具有优异的薄壁造性能，其压铸件的壁厚可达，并保持定强度刚度和抗则以每年大于的速率连续保持快速增长，其原因是镁合金作为最轻的 工程金属材料镁的密度，为铝的，钢的，具有比重轻比强度及比刚度高阻尼性及切 削加工性好导热性好电磁屏蔽能力强以及减振性好和易于回收等系列优点，满足了汽车工业 减重节能环保以及通讯电子器件高度集成化和轻薄小型化的要求，在汽车摩托车工业和信息产 业等领域得到了日益广泛的的应用。 镁合金是目前最理想的汽车及摩托车轻型结构材料 表给出铸造镁合金与铝合金铸铁及工程塑料的常规物理机械性能和载荷下的减震性能 比较。如表中资料所示，铸造镁合金特别适合于对比机械性能和阻尼性能要求高的摩托车汽车结构件 制造。 材料类别 比重 弹性模量 比弹性模量 强度 比强度 减震系数 铸铁 铝合金 塑料 镁合金 在载荷下震动能量的吸收率 如表中资料所示，用镁合金制造汽车摩托车发动机减速箱轮毂减震系统等结构和运动部 件，不仅能降低汽车摩托车的重量和能耗提高整车加速制动性能，还能降低行驶振动和噪声 提高驾乘舒适度。因此，在汽车摩托车结构件上应用镁合金，是提高汽车摩托车性能和技术含量， 增加产品市场竞争力的良好的材料学手段。 尽管铸造镁合金可能获得的最高机械性能比铝合金明显偏低，但在用于压铸时，镁合金的工艺缺 陷形成趋向低成型能力强，在相同工艺规范下两种合金的压铸件具有相似的拉伸性能。这特性较中国镁合金产业投资可行性研究报告镁合金的应用状况与市场需求分析 大程度上为镁合金在摩托车上的广泛应用奠定了材料性能基础，同时也减轻了构件再设计的压力。 降低能源消耗提高能源利用率减少环境污染以及节约地球有限资源是当今人们所面临的个 十分重要而紧迫的问题。制造加工业在产品设计时越来越注意考虑产品的机，该费用包括电费保护气体消耗润 滑油脱模剂等，不包括模具机器零部件损耗更换维修费。 折算其压铸生产时辅助材料消耗及水电费等合计成本约元人民币片左右。 后加工成本 包括切边去水口，机加工打磨等，压铸件的后加工清理较为繁杂，需耗用较多人手，国外 厂家及台湾业者等，因人力不足兼人员工资昂贵，对此最为头痛。 切边及打磨均只需用简单机器及冶工具即可，主要成本为人员工资及机器电费等。 机加工采用加工中心进行。因镁合金材料之加工性极佳，可高速切削，不使用或使用切削冷却液 目录 基本情况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 二镁合金的应用状况及市场需求分析„„„„„„„„„„„„„„„„ 三镁合金压铸投资预算及效益分析„„„„„„„„„„„„„„„„„ 四风险评估及因应之策略„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 五参考附件„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 附件中国镁工业的基本情况„„„„„„„„„„„„„„„ 附件大中华地区中港台轻合金压铸工业概况„„„„„„ 附件欧州镁合金汽车零部件压铸企业经营状况„„„„„„ 附件台湾产品镁合金压铸企业可成科技经营状况„ 附件镁材料应用的发展历史及国内外的发展动向„„„„„„ 附件西方国家镁材料的供应及需求情况„„„„„„„„„„ 附件„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 附件镁合金压铸机之开发及应用„„„„„„„„„„„„„ 附件镁合金概要„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,中国镁合金产业投资可行性研究报告基本情况 基本情况 镁作为最轻的金属材料，具有系列独特的性能优点。但以往因其耐蚀性差，制造困难和原料价 格高昂等三大瓶颈问题而阻碍了它的大规模工业应用。 能源危机后，为了适应汽车减重节能环保的要求，西方国家加紧了对镁材料的研究开发。年 代