日夜统筹安排，快装标准预制件。从表 可见每个路口的总工期不超过半个月。 表施工影响对策表 施工阶段影响对策途径关键措施与工期限制 地基桥桩工程钻孔打桩汽车打桩机，昼夜作业，工期不超小时 坡桥架设工程快速组装吨汽车吊装，昼夜作业，工期不超小时 天桥架设工程快速组装吨汽车吊装，夜间作业，工期不超小时 桥面装修工程快速涂装昼夜作业不超小时。每路口总工期天 红蓝拐弯 左拐米的均速度 直行与拐弯的均速度 非机动车的停车位置人行道旁有绿化带的停在树株之间，但不得影响人行道 机动车应急停车时间主要指故障车，每超缴纳元占道费 公交车载客停车位置本停车港停车港律设在应急道，废除在辅路的所有站台 出租车载客停车位置本停车港设立出租车专用停车港，停车时间不超 商务车办事停车位置桥车港小巴元小时，中巴元小时，大巴元小时 运输车办事停车位置桥车港吨元小时，吨元小时，其余元 商业店铺前停车位置核定界限占人行道罚元次，占非机动车道罚元次 生活小区的停车方案限制购车建设高速公交网的积极限购，非商用车的直接限购 冰雪路面的解决方案汽车收雪研制汽车收雪机旦下雪，快速清除路面积雪 步行者出行平均距离网格内要有足够的店铺，以免骑车增加路口负担 自行车出行平均距离很少是老弱病残者，要大力维护自行车专用车道 电动车出行平均距离鼓励高速助力车减少其直行与机动车冲突几率 步行者过路口的路径走天桥右拐车辆与行人的冲突，会严重影响高速公交 非机动过路口的路径走原路径只能单向行驶，直行必须快速度。见参数 机动车进社区的路径走社区道将撤出路面时按路口的右拐入社区指示牌 发明专利桥简介 本项目的核心技术是本人的发明专利用桥取消交通灯，示意图与简要原理如下。 根据哥德尔的不完备定理阶数理逻辑只是计算而无实质性的创新成果。 本人由此推出多维物理学的两大法则 悖论法则维与二维的运算，只用于数理逻辑的符号代换或循环计算，其相关命题 的证实证否都无实质性意义。换句话说，数理逻辑不能解决工程问题，解决实体问题需要实 体创新，真理永远不是真实。 比如内角和定理勾股定理费尔马大定理哥德巴赫猜想分形几何。有数学家说， 海岸线测量维度最合理，我看大可未必，因为方法论的视角不同，都是悖论, 存在法则实体空间时间。进而有存在形式的演化三维曲面多维曲面奇异 曲面空间总是有限弯曲的，三维是存在的基本单元。身在北京，我们不希望北京落在其他城市的后面，因为我们正在策 划与大连长沙深圳广州等个其他城市的专利合作事宜。 急盼复电话未必，但定要回函，万分感谢, 附件 北京城区交通无堵工程项目建议书 关键词预览 高速城市，无灯路口，红色公交网 多维物理学 交通灯是交通堵的根源动态空隙，高速电动车，出行保有量，停车保有量，效价保有量，经济速度 悖论法则，存在法则，三维是存在的基本单元，折中缺陷 出行容易停车难，少而精，快字当先高速电动车，首选替代品，取消分界线 报警机制，除障机制，快反机制，追究机制 右拐让直行，左拐走桥，右拐走地面，新增停车港，超时收费，借道入社区 特快公交车，普快公交车 项目名称与目标 项目的名称 本项目的全称是北京城区交通无堵工程本项目的简称是无堵工程。 项目的目标 本项目可望，在三年内用最低廉的成本最简捷的措施最小妨碍的施工，彻底解决北 京五环内交通堵与停车难，实现没有红绿灯只有红蓝道的高速城市。相应的目标与指标如下 第目标，采用专利桥搭建的无灯路口。彻底取消北京城区纵横公里范围内 的所有红绿灯，将较小路口改成无灯丁字路口，将较大路口改成无灯桥路口，确保北京 城区机动车的平均速度不低于。 第二目标，建设普快特快车的红色公交网。普快车载客公里站，普快速度 特快车载客公里站，特快车速度。诱发市民放弃购买私家车进而解决停车难。 项目建议人概况 本人化学工程本科国际贸易专科英语教育硕士，自创多维物理学，职业工程师。 来京前是