主要表现有如下形式围带断裂的区域，拉金也同时发生断裂。从机组围带断裂的情况来看，断裂的叶片处有 较大的错位，说明围带断裂除与机组的结构强度有关外，还承受较大的预应力，当围 抽温度 高排压力 高排温度二抽压力 二抽温度 三抽压力 三抽温度 高压缸效率 中压缸效率 主蒸汽流量 汽耗 热耗 凝汽器压力 表机组额定工况抽汽参数 额定工况设计值机工况 压力温度 压力 温度 主蒸汽 段抽汽 二段抽汽 再热蒸汽 三段抽汽 四段抽汽 低排压力 表机组近期额定工况试验结果从上述三表中可以看出，各厂的实际值与设计值相比，存在较大的差距，有进行技术改 造的必要。其中我公司和西柏坡电厂的机组经济性最差安全可靠性低，而西柏坡电厂已进 行了改造。 项目单位设计值机试验值 主蒸汽压力 主蒸汽温度 主蒸汽流量 高排汽压力 高排汽温度 再热汽压力 再热汽温度 中排汽压力 中排汽温度 排汽压力 给水流量 给水温度 试验电功率 试验热耗率 试验汽耗率 修正后功率 修正后热耗率 高压缸内效率 中压缸内效率从主要辅机的角度来看 我公司机为汽轮机配套的三台高加是哈尔滨锅炉厂生产的，是按汽轮机热力系统 超压工况进行设计的。其最初设计参数如表 表高加最初设计参数 高加高加高加 型号组大修后于月日开机，湖南省电力试验研究院于月日月日对机组进行了大修 后热力性能试验。大修前后额定工况试验计算结果与设计值对比分析如下 表 项目 单位改造前设计值改造后设计值 大修前 大修后 主蒸汽压力 主蒸汽温度 主蒸汽流量 高排汽压力 高排汽温度 再热蒸汽压力 再热蒸汽温度 中排汽压力 中排汽温度 排汽压力 给水流量 给水温度 试验电功率 试验热耗率 试验汽耗率 二类修正后功率 前言 项目名称汽轮机高中低压缸通流改造项目 二项目性质技术改造 三可研编制人 四项目负责部门检修公司 五项目负责人 二项目提出的背景及改造的必要性 承担可行性研究的单位 大唐发电有限责任公司 二项目提出的背景 早期国产引进型汽轮机组，是年代初我国引进美国西屋公司汽轮机制造技术， 分别由上海汽轮机有限公司简称上汽公司和哈尔滨汽轮机有限责任公司简称哈汽公司 生产制造，热力系统由各有关的电力设计院设计，设备由相关的火电公司安装调试。 该部分机组投产以来，从目前各电厂机组运行情况及部分机组试验结果来看，缩小了 我国大型火电机组与国际水平的差距。但由于设计制造安装运行与维护等方面的因 素，又不同程度地暴露出些问题，影响到机组运行 工作 工作 由于实际的抽汽参数远远高于三台高加的设计参数，我们要求哈尔滨锅炉厂重新核 算，后来将三台高加的安全门动作参数作了调整，已经到了高加设计材质的承受极限，并且 哈尔滨锅炉厂对高加如此超参数运行，其安全不予保证。修改后三台高加的安全门动作参数 见表 表高加修改后三台高加的安全门动作参数 高加高加高加 型号 工作 工作 即使作了调整，机在满负荷时的实际抽汽参数仍然有超出高加设计运行参数极限 的情况，对三台高加的安全运行构成了重大隐患。我公司机改造后，高加进汽参数基本 达到了设计要求。 从安全的角度来看 我公司汽轮机末两级叶片围带和拉金经常断裂，其主要表现有如下形式围带断裂的区域，拉金也同时发生断裂。从机组围带断裂的情况来看，断裂的叶片处有 较大的错位，说明围带断裂除与机组的结构强度有关外，还承受较大的预应力，当围带 断裂后，预应力得到释放，在中部的松拉金本应不再断裂，但实际情况是在同区域发 生围带和拉金同时飞脱和断裂的情况，说明在运行中的叶轮叶片系统局部受到了较大的 应力。 末两