有家大的蓄电池生产企业，美国的情况也是如此。 今后，随着行业环保治理的规范，工业生产许可证制度的严格执行，市场 对产品技术和质量要求的提高，不规范不环保的小型企业生存空间将被逐步压 缩，而行业龙头企业将凭借技术质量规模和环保治理等优势逐步扩大市场份 额，提高行业集中度，促进技术创新产业升级能力和环保治理能力的整体提升。 年，在血铅事件出现后，究至今还存在若干技术瓶颈，离大规模商业化还有较长的距 离混合动力汽车是当前商业应用比较成熟的产品，它将现有内燃机与定的储 能元器件通过先进控制系统相结合，可以大幅度降低油耗减少污染物排放，由 于其技术相对较成熟对现有汽车动力系统改进要求较低且价格便宜，因此将在 较长时间内成为新能源汽车的主要类型，目前混合动力汽车动力电源的主流发展 方向即为铅酸蓄电池和镍氢电池另外，以电动助力车为主的小型电动车辆目前 也主要以铅酸蓄电池作为动力电源，在这市场上，铅酸蓄电池由于具备突出的 性价比优势，占据了以上的市场份额。 在后备与储能电池领域，蓄电池主要是作为通信基站的备用电源以及太阳 能光伏电站和风能电站的储能电源，因此又称为固定用蓄电池。备用电源和储能 电源对蓄电池的要求是容量高安全稳定性好。锂离子电池和镍氢电池目前在大 容量制造技术方面还不成熟，在相当长的时期内，铅酸蓄电池仍将是后备和储能 领域的主要产品。 下图是年铅酸蓄电池主要应用领域的产量结构 小型电动车用 电动助力车用 汽车启动用 后备与储能用 其他 数据来源中国电器工业协会铅酸蓄电池分会 汽车起动电池是铅酸蓄电池最传统也是最大的应用领域，占整个铅酸蓄电 池市场的半左右。 汽车起动电池作为整车配件之，其需求量将随着汽车工业的高速发展而 持续快速增长。年，我国汽车销量首次突破，万辆，达到，万辆， 同比增长，我国也首次超越美国成为全球第大新车销售市场。年， 我国汽车产业仍然继续保持高速增长的态势，汽车产销双双超过万辆，分 别达到，万辆和，万辆，同比分别增长和，稳居 全球产销第。 年我国汽车保有量已经达到，万辆，同比增长，公司预 计年我国汽车保有量将达到，万辆，同比增长约。汽车起动电池 是汽车使用的消耗件，需要定期更换，汽车保有量的提升，也叠加了需求的增长。 在汽车产销量和保有量屡创新高的良好市场环境下，汽车起动电池市场正 在迎来轮稳定的快速增长期，为行业带来巨大的发展机遇。 铅酸蓄电池生产行业管理体制与主要法律法规 铅酸蓄电池生产行业管理体制 铅酸蓄电池行业的管理体制是在国家宏观指导之下的行业自律管理体制。 行业 在发达国家，对铅酸蓄电池的生产销售使用日常维护和保养废旧 电池复原技术处理废旧电池的回收再利用等，都有套极其严格和规范的管理 体系。经过严格的管理及法律法规的控制，铅酸蓄电池行业污染问题已经有了极 大的改善。铅酸蓄电池的污染是可治理的，铅酸蓄电池的污染与其它污染相比其 污染总量相对较小 项目背景 项目名称储能和动力电源产业基地国家级建设项目 首期开发铅酸蓄电池生产基地项目 项目单位 项目拟建地区 二首期开发铅酸蓄电池生产基地项目概述 动力和储能电源概述 储能和动力电源是种直接把化学能转变成电能的装置，属于化学电源。 储能和动力电源按是否可以循环使用划分为两大类次电源和二次电 源。次电源是活性物质仅能使用次的电源，又称原电池干电池，如锌锰 电池，碱锰电池等二次电源可充电循环使用，又称蓄电池可充电池。蓄 电池按电极材料和工作原理的不同，应用最广泛的包括铅酸蓄电池镍镉电池 镍氢电池锂离子电池等四类。这四类电池的性能和优缺点比较如下 性能等指标铅酸蓄电池镍镉电池镍氢电池锂离子电池 电池容量 重量比能量 体积比能量 工作温度 大电流放电性 能 高较高较低较低 充放电寿命较低般高高 记忆效应无有略有无 安全性高较高较高较低 回收循环利用高低低低 技术成熟度高较高较高般 成本低较低较高高 铅酸蓄电池的主要优点是技术成熟成本低容量大大电