秒，开启速度可调阀门密封性能好六级，寿命长 万次，自带阀位显示等特点。 二工艺操作条件 绝热加氢反应器 入口温度 出口温度 入口压力 出口压力 加氢催化剂装量 氧化锌脱硫反应器 入口温度 出口温度 入口压力 出口压力第页共页 氧化锌脱硫剂装量需要开发产品市场，产品销路较好，无产品滞销问题。 装置建成后，将过去由产品带入社会环境的硫氮杂质未燃烧烃，集 中在装置内转化为硫化氢和氨加以回收和处理，具有显著的社会环保效果。 装置的各项技术经济指标较好，具有良好的经济和社会效益。 总之，尽快建设汽柴油加制氢装置，对促进集团公司的长远发展， 合理利用资源，提高企业经济效益，保护环境促进社会就业和保持社会安定是十分 必要的，具有深刻的现实意义和长远的历史意义。 第二章市场预测 近几年，国内汽煤柴油的生产和消费情况见表。由表可见，汽油略有过 剩，而煤柴油，特别是柴油有较大缺口。 今后几年或十几年内，我国国民经济仍将保持较快的发展速度，这意味着我国对 石油产品的需求也将保持高速增长。 表我国汽煤柴油的生产和消费对比单位万吨 品种年份第页共页 汽油消费量 产量 煤油消费量 产量 柴油消费量 产量 预计年我国对这三大类油品的总需求量将达到万吨，汽煤柴的 需求量将分别达到万吨，万吨和万吨左右。年，我国对这三大类 油品的总需求量将达到万吨，汽煤柴的需求量将分别达到万吨， 万吨和万吨左右，见表。 表我国汽煤柴油需求情况及预测单位万吨 汽油煤油柴油合计 年 华北需求 华东需求 全国需求 年 华北需求 华东需求 全国需求 年 全国需求 柴油加氢精制装置的主要产品为精制柴油。据统计，我国柴油生产直处于供不 应求状态。近年来，随着加工原油量的增长和重油深度加工步伐的加快，我国柴油生 产量每年均以近的幅度增长，然而柴油的消费增长呈现出更快更猛的势头，柴油 的生产量直处在约低于消费量的水平上。 与柴油供求矛盾相对应，我国柴油产品牌号构成也不合理。在目前生产的轻柴油 中，以上是号柴油，号以下的低凝点柴油产量还不到轻柴油总量的， 每逢寒冷季节都会出现供不应求的现象。柴油质量较差是目前柴油生产的另个突出第页共页 问题。造成这种现象的原因是我国炼油厂催化裂化柴油比例越来越大平均已高达 ，而全国柴油精制率仅为，因此大部分柴油安定性差，十六烷值低。 造成柴油产量不能迅速提高供需矛盾突出的技术原因主要有两个是因为我 国原油普遍偏重， 基本相等。 均升压过程。 二均升压过程结束后，塔通过程控阀与刚完成吸附步骤的塔相连进行均压升 压回收塔死空间内的高压氢气，同时塔压力得以继续上升，直到两塔压力基本相 等。 产品气升压过程 经连续四次均压升压过程后，塔压力已升至左右，这时用产品氢对 吸附塔进行最后的升压，直到使其达到吸附压力。 第章总论 第节项目编制依据及原则 项目编制依据 汽柴油加制氢装置编制可行性研究报告的委托书 汽柴油加制氢装置可行性研究报告技术服务合同。 项目编制原则 汽柴油加制氢装置以催化柴油焦化柴油和焦化汽油为原料，其中加氢精 制单元生产规模为万吨年配套的制氢单元的规模为工业氢，操作弹 性为，年生产时数为小时。 汽柴油加制氢装置采用国内成熟先进的技术，确保产品质量，其中制氢 单元采用公司低能耗轻烃蒸汽转化专有技术变压吸附技术。 认真贯彻国家关于环境保护和劳动保护的法规和要求。认真贯彻安全第 预防为主的指导思想。对生产中易燃易爆有毒有害物质设置必要的防范措施。三废排 放要符合国家现行有关标准和法规。 装置工艺过程控制采用集散型控制系统，以提高装置的运转可靠性。 装置所需公用工程及辅助系统尽量依托工厂原有设施，以减少工程投资。 为节约外汇，除少部分需引进外，主要设备和材料均立足于国内供货。 第页共页 第二节项目背景及建设的必要性 项目背景 公司座落在。。。。。。。。。。。 现在制约企业经济和社会效益增长的主要因素是产品