阳市环城林带之间，山环水绕，森林茂密植被保存完好，森林覆盖率达。地热资源丰富，素有林中泉城美誉。近年来，乌当区按照优化产提升二产突破三产发展思路，坚定不移地实施高新技术开放带动和城镇化三大战略，经济持续快速增长。年，全区实现生产总值亿元，同比增长。其中产增加值亿元，增长二产增加值亿元，增长三产增加值亿元，增长。全区财政总收入完成亿元，同比增长地方财政收入完成亿元，同比增长。城镇居民人均可支配收入元，同比增长，农民人均纯收入元，同比增长。在产方面，以贵阳国家农业科技园区为平台，大力发展蔬果畜花药茶六大特色产业，形成了六大产业基地，创建批名特优新农产品，阿栗牌杨梅百宜牌黄金梨岩山牌樱桃等无公害农产品享誉省内外。在二产方面，以贵阳国家高新技术开发区新天园区为平台，重点发展现代制药电子信息先进制造新材料特色食品加工五大支柱产业，目前，力源液压新天药业振华永光等家企业被重新认定为贵州省第二批高新技术企业，占全省家获牌企业四分之强。贵航能发森瑞管业远程制药等个产业化及技改项目被省市列为重点推进项目。产业布局进步完善，产业聚集效应进步扩大，低消耗低污染高效益新型工业化初具规模。在三产方面，围绕温泉体育民俗生态发展定位，重点打造了阿栗杨梅园渡寨王岗陇脚偏坡乡上下街五个民俗生态旅游精品示范点泉城五韵。秘境食街初步建成，保利国际温泉贵御温泉分别获国家旅游局和级旅游景区认证。此外，区内民族文化古朴多姿历史悠久，布依三月三六月六，苗族跳场等民族传统节日别有番风味。乌当区围绕黔中秘境自然乌当个诗意生活林中泉城品牌定位，逐渐建成经济与生态有机共生人与自然和谐相融人与人和睦相处充满生机与活力生态新城区。乌当区自然概况自然资源境内自然文化资源丰富，主要有煤铁硅铝重晶石等余种有百花湖香纸沟情人谷新大温泉来仙间相思河普渡河峡谷永乐桃园阿栗杨梅园等景观，美不胜收有独具特色布依三月三苗族四月八阿栗杨梅节朱昌稻花节和金华米花节，其中下坝乡苗族花棍舞被誉为东方迪斯科，享誉中国内外。乌当区行政中心所在地新大街道办事处距贵阳市中心约公里，距贵阳国际机场约公里，滇黔国道贵黄贵毕贵开发国家重点建设南宁贵阳昆明经济带中心城区，全省唯国家级高新技术产业开发区和国家级农业科技园区试点坐落其中。年月，乌当区被国家科技部批准成为西南地区唯全国科技进步示范县区。风景旅游乌当区自然风景优美人文景观丰富民族风情浓郁，旅游资源别具格。经过数年努力开发，景区景点开发建设已初显成效，年接待游客余万人次。个将自然风光民族风情人文景观和观光接起来，以自然山水人文景观和民族风情相结合，集吃住行游购娱沐浴医疗保健为体，独具特色旅游格局逐步形成。目前，乌当区区境内有个风景区香纸沟相思河百花湖渔洞峡情人谷新天温泉公园已建成并对外开放，建渔洞峡风景名胜区成省级风景区个香纸沟相思河百花湖。金螺湖巴喇谷永乐湖三江河景区正在开发建设中。现已形成新天温泉公园东风农业生态园渔洞峡情人谷永乐桃园生态旅游线水田相思河新堡香纸沟羊昌金螺湖等以峡谷风光民族民间文化为主旅游线金阳新区朱昌古城堡百花湖，以现代文化为主旅游线。交通运输业发展现状及特点地处贵阳市东北部，区位优势明显。境内贵遵贵新高速公路贯境而过，西南出海通道经过我区并设有互通立交。在贵阳市三环十六射线城市骨干路网中，贵开路水东路北二环东二环北京西路均直通本区，交通网络四通八达，便捷顺畅。从二十世纪九十年代开始，区交通基础设施建设取得重大进展，公路运输基础性地位进步增强，服务水平有了新提高，公路交通全面紧张状况得到缓解，对国民经济瓶颈制约状况得到改善，目前全市公路总里程已达到公里。目前境内有高速公路两条国道条县级公路条，公路密度由年每平方公里公里提高到现在平方公里公里，全区所有乡镇和行政村实现了通油路和通客车。凭借地处贵州省会城市贵阳，特别是贵阳环城高速公路水东路建设贵阳二环建设，与周边地区经济联系不断加强，营运客货运输量持续增加，公路运输成为重要交通运输手段。年，全市公路客运量万人，旅客周转量万人公里，公路货运量万吨，货年末全区民用汽车拥有量达到辆，比上年增长。其中载客汽车辆，和去年同期持平载货汽车辆，增长。全年各种运输方式完成货物运输量万吨，比上年增长。完成载客运量万人公里，比上年增长。表年交通运输完成情况区统计局提供指标绝对数比上年增长货物运输量万吨铁路公路航空水运载客运量万人次铁路公路航空水运市公路客运站现状及特点区现有市级客运站个，县级客运站个，乡镇客运站个。以上客运站场建成使用，使乌当区客运基础设施落后状况有了很大改善，但仍然满足不了飞速发展经济和社会事业需要。客运站场基础设施建设滞后，严重制约了公路客运业发展。由于城市建设用地征用，现区使用客运站是临时客运站，由于建设相对简单滞后，站房结构设计不合理，基础设施陈旧老化无法承担巨大客流量和车流量，超负荷运转，及需建设和改造。停车场与发车场共用，进出站车辆及班次之多，造成车辆拥挤堵塞。候车厅售票厅面积狭小，并且混合使用，旅客出行不便，更不利于安全。发车位严重不足，达不到同时发车台以上级客运站标准，站外停发车情况十分严重，每天有近，人辆车无法进站，常造成入口处道路严重堵塞，无法统规范管理，难以保证客运站正常运营。为迅速疏导旅客只能采用其它办法和临时措施，如个别线路直接上车，站房外另设售票检票候车地等。随着客运市场不断完善和发展，现客运站无论从规模局部功能安全角度上均不适发展需求，与乌当区国民经济发展社会进步不相适应。因此客运站建设是贯境而过，西南出海通道经过我区并设有互通立交。在贵阳市三环十六射线城市骨干路网中，贵开路水东路北二环东二环北京西路均直通本区，交通网络四通八达，便捷顺畅，为乌当区带来巨大交通优势。客观上建设座规模适中，满足需求，适度超前现代化客运设施已经成为必然。为核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,改善乌当区客运基础设施落后面貌，适应市场经济发展需求，准备新建乌当区客运站，并按照国家相关规定建设为级客运站，建其建设成为乌当区公路客运重要聚集地和对外联络主要窗口编制依据交通部汽车客运站级别划分和建设要求交通部建设部汽车客运站建筑设计规范贵阳市生态文明城市总体规划年乌当区国民经济和社会发展十二五规划纲要公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行交规划发号文件有关部门提供经济技术指标二研究主要结论研究工作范围项目建设可行性市场调查分析及预测工程技术方案投资估算及财务评价。项目研究主要内容站场位臵根据多年形成客流规律，新长途客运站工程项目选址借鉴和吸取了国内和省内级客运站建设成功经验和失败教训，经个市场分析和乌当区客观实际条件，确定在乌当区东风镇云锦庄与凉水井之间靠近新添大道北段往贵阳右侧空地区，距离现在乌当区临时客运站西北方公里处，具有定现有人流及交通基础，新建客运站，时期达到规矩级客运站建设标准。客运站工程项目市场定位乌当区地处贵阳市东北部，属贵阳城市规划个组团之，总人口余万人，以前乌当区受区位交通影响，公路旅客运输直依靠贵阳市客运站承担，旅客乘车十分不方便，随着贵阳老客车站迁建至金阳客车站后，乌当区客运受贵阳辐射越来越小，区内旅客换乘十分不方便，乌当区至改革开放以来，尤其是贵阳市城市总体规划规划实施以来，乌当区经济实现跨越式发展，区内有环城高速环城高速铁路规划建设中，贵阳市水东路等重要交通体系建成，公路客运不仅抢回原本属于自己客员，而且由于公路客运方便，快捷点对点运输优势不断向铁路发起挑战，打破了公路以短途运输为主铁路以中长途运输为主运输体系。公路客运大有市场随着我国开发劳动力市场，人力资源范围流动增大随着人们生活水平提高和对外消费多样化追求，外出旅游亲友聚会学术交流等活动增多加上经济增长使商务活动增加以及乌当是贵阳市旅游圣地，乌当区区境内有个风景区香纸沟相思河百花湖渔洞峡情人谷新天温泉公园，省级风景区个香纸沟相思河百花湖，现已形成新天温泉公园东风农业生态园渔洞峡情人谷永乐桃园生态旅游线水田相思河新堡香纸沟羊昌金螺湖等以峡谷风光民族民间文化为主旅游线金阳新区朱昌古城堡百花湖，以现代文化为主旅游线。可见，国民经济发展激活了客运市场，促使客运量大量增长，公路客运大有市场。公路客运目标市场经济运距是从路车辆和组织管理等方面综合反映运输能力技术经济指标。公路客运经济运距随着公路状况车辆技术档次客运基础设施完善和企业组织管理能力等因素改善而延长，公路客运企业正朝着集业连接起来，以自然山水人文景观和民族风情相结合，集吃住行游购娱沐浴医疗保健为体，独具特色旅游格局逐步形成。目前，乌当区区境内有个风景区香纸沟相思河百花湖渔洞峡情人谷新天温泉公园已建成并对外开放，建渔洞峡风景名胜区成省级风景区个香纸沟相思河百花湖。金螺湖巴喇谷永乐湖三江河景区正在开发建设中。现已形成新天温泉公园东风农业生态园渔洞峡情人谷永乐桃园生态旅游线水田相思河新堡香纸沟羊昌金螺湖等以峡谷风光民族民间文化为主旅游线金阳新区朱昌古城堡百花湖，以现代文化为主旅游线。交通运输业发展现状及特点地处贵阳市东北部，区位优势明显。境内贵遵贵新高速公路贯境而过，西南出海通道经过我区并设有互通立交。在贵阳市三环十六射线城市骨干路网中，贵开路水东路北二环东二环北京西路均直通本区，交通网络四通八达，便捷顺畅。从二十世纪九十年代开始，区交通基础设施建设取得重大进展，公路运输基础性地位进步增强，服务水平有了新提高，公路交通全面紧张状况得到缓解，对国民经济瓶颈制约状况得到改善，目前全市公路总里程已达到公里。目前境内有高速公路两条国道条县级公路条，公路密度由年每平方公里公里提高到现在