石油煤炭过快消耗，不但影响到我国经济可持续发展，更影响到国家能源安全战略。寻找再生能源清洁能源已受到了国家高度关注和重视。现有车用甲醇汽油燃料市场行业标准目前为止，正在制定低比例车用甲醇汽油全国性标准，我国在山西省，陕西省和四川省颁布了各自地方性标准。行业限入车用甲醇汽油生产和销售目前还没有全国性规定，中石化中石油和地方性炼化企业都可生产。车用甲醇汽油种类根据甲醇掺制比例，车用甲醇汽油可细分为低比例车用甲醇汽油即掺入低于甲醇和高比例车用甲醇汽油即掺入高于甲醇。④主要销售地区及生产商目前车用甲醇燃料在山西省陕西省河南省四川省和海南省等地区已在使用。同时多个省市，如北京都有试点使用车用甲醇汽油计划。根据相关统计，年中国车用汽油消耗量在万吨，使用甲醇汽油只有万吨，占左右。主要生产企业有河南省漯河石化重庆大为能源有限公司山西华顿和中石化山西分公司等。充足及低廉原料供应市场甲醇可以由天然气油或煤进行生产，也是化肥企业主要副产品之。据统计，我国现有余家甲醇生产企业，年国内总产能万吨。计划在建能力超过万吨，甲醇产成本约为元吨左右，市场销售价格在元吨，随着产能扩大和新建大型甲醇项目所带来规模效应，成本有望还可下降。目前，甲醇产能正以年均速度增长。甲醇可由低热值煤制成，因此价格便宜，供应稳定。发展车用甲醇汽油燃料，能够保障中国能源安全，同时也带动了中国煤炭行业发展。总之，车用甲醇汽油燃料生产，既适应了环保要求，又能满足特殊条件下使用要求，同时能带动相关产业发展，以消费者能够接受价格投放市场，将很快占领汽油消费主要市场。第三章建设规模和产品方案建设规模本项目拟分三期投资建设。期投资总额为万元，其中厂房场地设备设施投资约需万元，流动资金需万元。预计三期工程规模为期投资万元，年销售收入万元二期投资万元，年销售收入万元三期投资亿元，年销售收入万元。二产品方案车用甲醇汽油燃料是甲醇按比例加入国标汽油中，再加入助溶抗氧增效及金属钝化作用添加剂配制而成。车用甲醇汽油系列产品主要有等。第四章技术方案设备方案和工程方案技术方案生产方法项目生产工艺简单，主要原料为甲醇国标汽油和专用添加剂混合后，在常温常压下循环静置均匀而制成。二工艺流程车用甲醇汽油燃料生产工艺简单，无须加热，是将汽油甲醇助溶剂添加剂按比例在调配罐快速混合而成，全过程都在密闭设备和管输中有序进行，经过活化调理分析合格后即为成品。生产过程及储运过程中不产生有害气体液体等废物。生产流程见下图图甲醇燃料汽油生产流程三技术先进性与燃油发展有限公司技术合作，引进其专利技术组织生产。产品主要有如下特点通过改变甲醇和汽油两相表面活性，解决两者和互溶性问题，可使燃油中甲醇含量高达，通过专用添加剂作用，使两者混合时间缩短，要求降低，即溶即用，工艺经济节能。使用专用添加剂改善混溶性，使甲醇汽油在含水时，仍能保持体系稳定，可达到半年不分层，降低了储运难度。改善了甲醇汽油燃烧进程，提高了发动机总热效率，消除和克服了低温启动性差调温时易发生气阻现象。解决了甲醇腐蚀性问题，汽车耐久性得到了保障。四技术应用效果使用专用添加剂，解决了如下三个问题掺醇汽油互溶性与分层问题掺醇汽油对发动机材料腐蚀问题掺醇汽油低温启动性差，高温时易发生抽阻问题。性能指标车用甲醇汽油中甲醇含量在，各项技术指标符合国家汽油标准车用甲醇汽油在发动机中热效率高，动力性在低速时相当于传统汽油，高速时优于传统汽油车用甲醇汽油可直接在现有点燃式发动机上使用，无须改动现有汽油发动机车用甲醇汽油辛烷值高动力性能强，在高压缩比发动机指轿车油耗比传统汽油节约，在低压缩比发动机指大型车辆油耗与传统汽油相当车用甲醇汽油与国标传统以上汽油可以相互混合交叉储存使用。可直接由现有石油经营单位销售，无需另建营销配送系统车用甲醇汽油，经专门工艺处理后，在不超过水情况下，不怕水和杂油侵害而影响使用效果车用甲醇汽油比传统汽油燃烧充分，尾气中有害污染物排放减少，氧化碳为国家标准规定，碳氢化合物为车用甲醇汽油机与传统汽油同属中性低毒，对人体和车辆发动机不会产生危害车用甲醇汽油生产主原料甲醇来源广泛，可持续再生，成本低。车用甲醇汽油综合水准居国内领先地位。二主要设备方案本项目生产设备选型主要考虑先进性经济性和操作维修方便。项目设备简单，在国内购置即可满足需要。期主要设备详见下表。主要设备览表序号设备名称规格型号数量单位备注成品贮罐个各个添加剂贮罐个甲醇贮罐个汽油贮罐个油泵台电动机台台，其余各台化验设备套反应釜，个吨个计量设备套管道疏通机个数据处理机台变压器台消防设备套电机台消防用阀门个电子计量表个汽车吨辆三工程方案在吨车用甲醇汽油燃料项目，总投资万元，销售收入万元，利润万元，税金万元。投资回收期年。预计二期投资万元，销售总额约万元三期投资万元，销售额约为万元。第二章项目建设背景必要性及条件项目建设背景在世纪年代，第次石油危机发生后，世界能源界开始寻找廉价石油替代能源。经多个国家研究表明，甲醇燃料不但可以替代石油燃料，还具有比石油燃料更清洁特点。年召开了首届醇类燃料利用技术国际会议，并成立了国际委员会常设机构。随之美德法意日澳瑞典新西兰等国相继开发利用醇类燃油，到世纪年代初期，甲醇燃料利用在全球已形成规模。美国议会还通过了发展甲醇燃料议案。在获得申办年洛杉矶奥运后时，为解决环境污染问题，组织了由能源汽车化工环保及社会学专家进行了两年考察论证，向国会提出了著名布什咨文，得出最清洁车用燃料是甲醇燃料世界未来发动机能源是甲醇能源结论。我国六五期间由国家科委计委立项，中科院交通能源化工汽车等有关部门参加，对甲醇汽油掺烧组织技术进行攻关。十五期间对甲醇燃料动力性起动性环保性经济性及毒性腐蚀性和对人体健康有无影响等课题进行了系统研究试验，取得了系统技术成果。年国家科委组织化工部中科院清华大学与美国麻省理工学院合作，进行了煤制甲醇三研究，得出了在中国山西等富煤地区把煤转化成清洁汽车燃料是重要选择结论。年，国家经贸委实施煤制甲醇清洁燃料汽车示范工程项目。年，经国务院领导批示，国家经贸委组织化工汽车石油石化中科院清华大学等单位专家和两院院士组成专家考察团，对甲醇燃料和甲醇汽车产业化示范工作进行考核评价。专家团致认为煤制甲醇燃料作为汽车用替代燃料技术上成熟，经济上可行。我国煤制甲醇生产技术已处于世界领先水平。用煤制甲醇替代石油燃料，符合我国资源实际，建议国家支持，大力发展。年月日，原机部部长何光远山西省原省委书记王茂林中国石油和化学工业协会原会长谭竹洲山西省原副省长彭致圭，倪维斗院士谢克昌院士蔡睿贤院士等八位老领导和专家联名拟就了份关于推广煤基醇醚燃料以替代汽油柴油建议，并直接上书胡锦涛总书记和温家宝总理，胡锦涛总书记作出批示。甲醇能否作车用燃料问题，提升到事关国家未来能源战略高度，引起了国家高层注意。年月日，海南省政协委员省科协副主席黄俊忠在海南省四届政协第四次会议上建议海南应抓住机遇推广甲醇汽油。月日，广东省人大代表广东省石油和化学工业协会常务副会长何钦生在广东省十届人大四次会议上建议广东省应发展甲醇汽油。月初，全国政协十届四次会议上，全主要是将汽油甲醇助溶剂添加剂按比例在调配罐快速混合而成，全过程都在密闭设备和管输中有序进行，经过活化调理分析合格后即为成品。生产过程及储运过程中不产生有害气体液体等废物。生产流程见下图图甲醇燃料汽油生产流程三技术先进性与燃油发展有限公司技术合作，引进其专利技术组织生产。产品主要有如下特点通过改变甲醇和汽油两相表面活性，解决两者和互溶性问题，可使燃油中甲醇含量高达，通过专用添加剂作用，使两者混合时间缩短，要求降低，即溶即用，工艺经济节能。使用专用添加剂改善混溶性，使甲醇汽油在含水时，仍能保持体系稳定，可达到半年不分层，降低了储运难度。改善了甲醇汽油燃烧进程，提高了发动机总热效率，消除和克服了低温启动性差调温时易发生气阻现象。解决了甲醇腐蚀性问题，汽车耐久性得到了保障。四技术应用效果使用专用添加剂，解决了如下三个问题掺醇汽油互溶性与分层问题掺醇汽油对发动机材料腐蚀问题掺醇汽油低温启动性差，高温时易发生抽阻问题。性能指标车用甲醇汽油中甲醇含量在，各项技术指标符合国家汽油标准车用甲醇汽油在发动机中热效率高，动力性在低速时相当于传统汽油，高速时优于传统汽油车用甲醇汽油可直接在现有点燃式发动机上使用，无须改动现有汽油发动机车用甲醇汽油辛烷值高动力性能强，在高压缩比发动机指轿车油耗比传统汽油节约，在低压缩比发动机指大型车辆油耗与传统汽油相当车用甲醇汽油与国标传统以上汽油可以相互混合交叉储存使用。可直接由现有石油经营单位销售，无需另建营销配送系统车用甲醇汽油，经专门工艺处理后，在不超过水情况下，不怕水和杂油侵害而影响使用效果车用甲醇汽油比传统汽油燃烧充分，尾气中有害污染物排放减少，氧化碳为国家标准规定，碳氢化合物为车用甲醇汽油机与传统汽油同属中性低毒，对人体和车辆发动机不会产生危害车用甲醇汽油生产主原料甲醇来源广泛，可持续再生，成本低。车用甲醇汽油综合水准居国内领先地位。二主要设备方案本项目生产设备选型主要考虑先进性经济性和操作维修方便。项目设备简单，在国内购置即可满足需要。期主要设备详见下表。主要设备览表序号设备名称规格型号数量单位备注成品贮罐个各个添加剂贮罐个甲醇贮罐个汽油贮罐个油泵台电动机台台，其余各台化验设备套反应釜，个吨个计量设备套管道疏通机个数据处理机台变压器台消防设备套电机台消防用阀门个电子计量表个汽车吨辆三工程方案在都有试点使用车用甲醇汽油计划。根据相关统计，年中国车用汽油消耗量在万吨，使用甲醇汽油只有万吨，占左右。主