产效率 低，经济效益差。 四政策研究滞后 目前实际上是原行业系统划分的物资供销社冶金系统各 有归属，不少企业在观念上还停留在传统的行业概念上，不同行 业之间的联合未能开展起来。报废汽车回收拆解业发展对策研究 严重滞后。 四行业市场分析结果 技术革新是实现产业升级的根本动力 专业化的报废车辆回收拆解设备不但可提高报废汽车处理 的现代化水平，规范报废汽车回收处中材料的再利用率不低于。 第三阶段目标从年起所有国产及进口汽车的可回收 利用率要达到左右，其中材料的再利用率不低于。自 年起汽车生产企业或销售企业要开始进行汽车的可回收利用率 的登记备案工作为实施阶段性目标作准备。企业要对含有害物质 的零部件进行标志编码。禁用散发有毒物质和破坏环境的材料 减少并最终停止使用不能再生利用的材料和不利于环保的材料， 限制使用铅汞锡和六价铬等重金属，年起汽车生产企 业或进口汽车总代理商要负贵回收处理其销售的汽车产品及其 包装物品也可委托相关机构企业负贵回收处理其生产销售的 汽车及其包装物品。汽车生产企业或进口汽车总代理商要负责其 产品回收并进行符合环保回收利用要求的处理或按规定缴纳相 关回收处理。汽车生产企业要积极与下游企业合作向回收拆解及 破碎企业提供汽车拆解指导手册及相关技术信息并提供相关 的技术培训共同促进报废汽车回收利用率的不断提高。 技术政策要点之是加强汽车生产者责任的管理，在汽 车生产使用报废回收等环节建立起以汽车生产企业为主导的 完善的管理体系。同时相关管理部门加大监管力度完善法律与政 策，制定配套措施完善汽车产品回收利用网络。为提高我国汽车 产品回收利用率保护环境充分利用资源，国家发展和改革委 员会工业司与环境和资源综合利用司产业政策司国家环境保护 总局科技标准司科技部高新技术司财政部税政司等组织相关汽 车企业开展并完成了汽车再利用工作实施方案研究。为了保 证汽车产品在开发生产使用销售报废环节满足未来法规 的要求，我国汽车企业将面临许多工作。 六项目规划原则 根据国家有关部门对项目的要求，本报告的编制应遵循以下 原则 编制的可行性研究报告应遵循和贯彻国家有关部门的法 规标准和规范 在深入分析报废汽车来源和产品市场需求的基础上，全 面分析项目的竞争能力，合理确定经营规模，实现资源利用的最 优化和经济效益的最大化 贯彻三高三少的设计原则，以适应市场经济和社 会化大生产的要求。三高是指高起点高水平高投资回报 率三少指少投资少占地少定员 采用成熟工艺，操作运行稳定可靠，达到节约能源节 约土地降低运行费用，杜绝三废排放的目的 充分依托析，本项目不会对环境造成污染，拥有广阔的运营空 间，有利于资源的可持续利用，且建成后将带来显著经济效益 生态效益与社会效益。 二建议 本项目建成通过验收后，仍要严格遵守各项法律法规，严格 防止在处理报废汽车时所产生的污染及对附近产生的各种影响， 防止火灾的发生，同时继续扩大报废汽车的处理量，扩展市场空 间。 第章总论 项目背景 项目名称 市报废汽车回收拆解利用有限公司升级改造项目 二项目单位名称 市报废汽车回收拆解利用有限公司 三项目单位概况 市报废汽车回收拆解利用有限公司前身县物 资再生综合利用有限公司是经省经贸委等四部门皖经贸源 号于年月日联合下文认定的全省首批 十八家报废汽车回收拆解企业之，并报商务部备案的市 报废汽车回收拆解企业。年月经省商务厅批准皖商建 执字号，并于月日经工商部门正式更名为 市报废汽车回收拆解利用有限公司。 该公司注册资本万元，营业面积平方米，现有职 工人。在连续三年中分别回收报废汽车辆 拆解辆辆拆解辆辆拆解辆。 三年平均回收辆年，拆解辆年。年上半年回收 报废汽车辆，销售总额万元，实现利润总额万元， 上缴税收万元。公司现有回收网点个，职工人，营业面 积平方米，上半年回收报废汽车辆。 四可行性报告研究依据 国家发改委推荐使用的投资项目可行性研究指南 国家发改委年建设项目经济评价方法与参数第 三版 县国民经济和社会发展第十个五年计划纲要 商务部财政