来经济发展预测及各时期的弹性系数，预 测确定未来交通量发生集中增长率，见表。 客货交通趋势型增长率预测表表 车 型 年限 攀枝 花市 项目影响的各交通小区 客 车 年年 年年 年年 年年 货 车 年年 年年 年年介于北纬东经 之间，东北两面与凉山州的会理德昌盐源三县接壤，西 南两面与云南省的宁蒗华坪永红三县为邻，北距四川省省会成都 市公里，南接云南省昆明市公里，是四川通往华南东南亚 沿边沿海口岸的最近点，为古南方丝绸之路上重要的交通枢纽 和商贸物资集散地。 发展沿革 攀枝花市是二十世纪六十年代为开发我国西部丰富的矿藏资源 改善我国工业布局而建设发展起来，以钢铁能源钒钛资源开发为 主的新兴工业城市。经三十八年的艰苦奋斗，现已成为我国西部工业 重镇和新的经济支撑点，川滇毗邻地区中心城市，长江流域经济带重 要的能源，原材料基地。攀枝花市原为特区，年月经国务院批 复同意攀枝花特区对外改称渡口市，年月，国务院批准更名为 攀枝花市。 项目影响区域划分 滨江大道是攀枝花市中区沿金沙江南岸拟建的条滨江城市主干路。它由已建成的炳四号线沿江线以及现拟建的滨江 大道上段三段组成，连通渡口大桥和密地大桥，全长 公里。 根据本项目建成后对攀枝花市各片区影响程度的不同，把影响区 域划分为直接影响区和间接影响区。其中，直接影响区域定为市中区 弄弄坪片区仁和区密地及倮果片区间接影响区定为金江及红格 片区西区及以远盐边及以远。 项目影响区域内社会经济发展现状 社会发展状况 建制人口 攀枝花市辖东区西区仁和区米易和盐边三区两县，有 个乡镇个街道办事处，幅员面积平方公里，占全省的 ，占攀西地区的。攀枝花市共有个民族，其中汉族占 总人口的。年末，全市居民总户数万户，总人口 万人，人口密度人平方公里。 矿产资源 攀枝花地处攀西大裂谷中南段，以独特的资源优势著称，被 誉为富甲天下的聚宝盆。矿产资源得天独厚，蕴藏着多亿吨的 钒钛磁铁矿，并伴生有多种稀贵金属。截至年，全市共发现 矿产种，矿产地处含矿点矿化点，探明储量的矿产种， 已得到开发利用的矿产种。主要矿产储量钒钛磁铁矿储量 万吨，伴生的钛储量万吨，占中国储量比例为，世界储 量比例为，居世界第位钒储量万吨，占中国储量比例为，占世界储量比例为，居全国第位世界第三位 其次，锰矿石储量万吨有色金属镍万吨铜万吨 铝土万特点，本报 告采用多路径概率分配法来进行交通量的分布预测，分配模型如下 式中第条路径的交通量分配概率 分配参数 第条路径的路线阻抗本报告主要是考虑路径上的行 程时间，下同 第条路径的路线阻抗 目录 目录 第章项目总论 项目简介 项目概况 第章现状与发展 项目研究区域概况 项目影响区域内社会经济发展现状 社会经济发展趋势 项目影响区域交通运输现状 项目在综合运输网中的地位和作用 第章交通分析与预测 交通量调查与分析 其它运输方式相关线路的调查与分析 预测思路与方法 交通量预测 第章建设条件与线路方案比选 备选线路建设条件 线路方案比选 推荐方案 第章建设规模与技术标准 建设规模 技术标准 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 通行能力分析 第章工程方案研究 路基工程 路面工程 桥涵及人行通道 交叉工程 附属配套建筑工程 主要工程量 第章环境影响评价 沿线环境特征 工程对环境的影响 环境影响对策 第章项目组织机构与工程管理 项目组织机构 项目工程管理 第章建设工期与实施安排 施工条件 工程特点 建设工期与事实计划 第章投资估算与资金筹措 投资估算 资金筹措 投资使用计划 第章国民经济评价 评价方法 经济评价的依据评价参数的选取 国民经济费用计算 国民经济效益计算 敏感性分析 国民经济评价结论 第章社会评价 项目的社会影响分析 项目与所在地相互适应性分析 社