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(报批稿)中心城区灯光项目可行性论证送审报告设计方案(可研模版) (报批稿)中心城区灯光项目可行性论证送审报告设计方案(可研模版)

格式:word 上传:2026-01-03 19:56:42
文化科技等多个领域为体综合表现。景观灯光必须同城市社会发展经济文化程度提高相适应。这是个客观规律。在处理景观灯光与城市经济文化关系时要按这个规律办事,超越或离开这个规律就会有害于景观灯光建设和发展。随着城市现代化程度不断提高,景观灯光作为现代城市形象表现手段,已成为城市管理个重要领域。进入新世纪,宜昌在加快城市现代化建设,增强城市综合竞争力进程中,对全面提升城市景观灯光建设水平,提出了客观要求。建议逐步渐进地进行夜景灯光建设,总结建设经验,让宜昌景观灯光建设和发展要博采世界之长,创中国之新,以求得更大发展和提高。种标志,也是城市现代化历史发展必然。所以城市发展除了反映在经济文化上以外,它还包含了许多方面。其中,景观灯光繁荣在种意义上是集政治经济文化科技等多个领域为体种综合表现。这是当社会进入了个崭新时代时,人们对物质文化需求日益增强,特别是对精神文化欣赏能力和鉴别能力不断提高和新科技新材料不断出现时,才使景观灯光发展有了丰富基础。因此景观灯光就是适应了这种需求。可以这样说,景观灯光必须同城市社会发展经济文化程度提高相适应。这是个客观规律。以人为本及公众参与原则城市夜景照明规划要坚持以人生理和心理健康发展需要为准则,在工程环境性能方面,应以主体人生理和心理感受作为出发点和评价标准,有选择地用灯光对城市环境要素进行夜景光环境再创造。其本身包含了以下三层含义以中外游客为本从细节做起,使灯光具有很强观赏性,让城市夜景变得靓丽起来,给人们留下流连忘返城市印象,带动长江沿岸观光旅游第章项目总论美丽灯光夜景是城市现代化重要标志和城市繁荣特征。开发城市夜晚景观,是展现城市特色促进商业旅游业繁荣和迈向国际化都市硬件条件之。但是,对于座城市是否应该实施夜景灯光工程,如何实施夜景灯光工程,直以来有很多不同意见和争论。宜昌作为电力之都和发展迅速现代化城市,搞好城市景观照明建设,对提高城市形象,促进城市经济均有着非常重要意义。在本次宜昌市城市夜景设计中,特别强调视觉整体统,重点突出,照明手法做到分段实施,分类处理,灯具选用做到节能高效,合理利用。第二章项目背景和建设必要性城市概况核准通过,归档资料。未经允许,请勿外传,湖北省宜昌市地理位置优越,素以三峡门户川鄂咽喉著称。在长江经济带中处于承东启西战略部位,是湖北省域副中心城市。自古以来,宜昌就是鄂西湘西北和川东代重要物资集散地和交通要冲。依托重点处理对象,建筑中段要整体。展大道是从陆路和机场进入宜昌市必经之路。她是城市西北方向发展轴和景观轴,要充分体现城市发展水平和现代化建设成就。这次夜景灯光设计主要考虑从高速立交桥到东山隧道段。三峡高速立交桥可以运用较为先进市政桥梁照明手法,体现桥梁宏伟气势,桥墩用双向投光灯将其照亮,桥身选用投光灯将其侧身照亮形成灯光面,或用光带加罩遮光板形成光幕。桥栏杆用数码管或其它带罩管沿栏杆装设形成光带。目前即将建设中振国际大酒店是立交桥下来第景,这幢具有新古典主义风格建筑姿态挺拔细节丰富,具有良好灯光建设基础条件。天慧城整体建筑体量较大,建筑立面较为呆板,灯光设计通过两种不同色彩水平与垂直灯带变化将其形体加以分解,丰富了建筑形象。法院建筑位于山顶,灯光设计应符合建筑性质,突出庄严氛围。比较方案中对灯光色彩进行比选,把些带状灯变换为短线条加点光源形式。桔城路桔城路是连接宜昌火车东站道路,目前处于建设初期。因此该段道路灯光设计重点放在道路灯光设计上。由于该道路车行道与人行道之间有米宽绿化隔离带,因此建议在车行道侧采用高杆路灯,在人行侧采用艺术化中杆路灯,路灯与广告展示相结合,形成韵律感。在局部区域可突出绿化照明,采用满天星形式装点树木。城区人行天桥人行天桥是街道景观立体化重要造景元素,我们在中心城区选取了座人行天桥进行灯光设计。设计原则以不产生眩光不影响交通为主旨,根据天桥不同特色加以刻画。般采用侧边暗藏灯管形式。第七章环境保护与安全防护灯光工程对环境影响主要在于光污染防控以及避免过度浪费能源,对于这两点均应采取相应措施。灯光工程安装后,安全防盗也应采取定手段。光污染防控眩光是由辉度较高光源,灯具或窗户等部位所造成,通常以视线为中心线,向上下左右各绘条度线,由这些线所围成锥形体范围内,若有刺眼光线存在,则会使人眼产生不舒服感觉或造眼对物体辨别能力下降。前者称为不舒适眩光后者称为减能眩光。在实际视觉作业中,视线并非固定不动,因此,为避免眩光困扰,在视界范围内,应移开高辉度光源。如采用有遮光灯具,提高灯具安装高度,降低灯具与周围环境辉度比等。眩光可分为直接眩光,反射眩光两种。直接眩光是来自光源或窗外光线,反射眩光则来自工作桌面,显示屏,玻璃窗,光滑反射面等反射光。由轻度光滑之作业物品所产生反射眩光,虽然损失视觉效果,但不易察觉,特称为光幕眩光。通常人视线角度以度内为主,在度内均属于正常。减轻直接眩光方法降低照明灯具辉度缩小不适辉度之面积调整灯具安装位置减少反射眩光大方法降低相关物件反射率调整光源或工作站位置,使反射光不进入人眼眩光影响交通与行人视觉,强光侵入民居导致民生权利损夜景照明工程科技含量。总体构想我们首先对宜昌城区城市夜景照明进行了总体规划。在规划中,我们以光明之城山水园林城市为主题,重点突出了城市历史文化现代高新技术特点及宜昌城市所特有开拓进取生机勃勃时代精神。通过对城市形态特点经济状况城市性格及照明载体特征等进行分析,对宜昌区城市夜景照明形象进行了定位,最终,确定了基本建设框架以居家照明为背景,以滨江公园镇江阁和夷陵广场等公共空间为亮点,以高层建筑轮廓灯投射灯为主笔,以城市动脉沿江大道照明为亮线,以城市道路照明为纽带,以城市各门户道路为重点,各方面互相陪衬,形成个多层次多侧面立体化动静结合远近互衬高低错落独具山水城市特色都市夜间整体景观。结合城区布局特点,我们将上述框架概括为三点环三桥,三线数景点。其中,三点分别指长江对岸磨基山两处观景点和夷陵广场景点,根据其它城市夜景建设经验,个观景点成功建设可以直接带动沿线区域旅游餐饮业发展,带来可观经济收入。在此次规划中,我们强化了从夷陵广场云集路沿江大道西陵路这个传统市民休闲购物环线,把旅游购物路线与夜景观景点相结合,产生了规划框架中所谓环,通过对沿线建筑及数个景观节点重点建设,提高原有旅游购物路线可观赏性。三桥则是我们根据宜昌城区多山水多桥梁特点,对长江上最重要两座桥梁进行重点表现,结合沿江大道江岸轮廓线旨在突出滨水山水城市夜景特色。另座重点勾勒桥梁则是从陆路进入宜昌门户景观节点,即发展大道上三峡高速立交桥。三线旨在加深人们进入宜昌城市印象,主要城市出入口也是照明重点区域。分别是对应水路沿江大道线对应火车东站方向桔城路线以及对应从飞机场和陆路进入宜昌发展大道线项目总论美丽的灯光夜景是城市现代化的重要标志和城市繁荣的特征。开发城市的夜晚景观,是展现城市特色促进商业旅游业的繁荣和迈向国际化都市的硬件条件之。但是,对于座城市是否应该实施夜景灯光工程,如何实施夜景灯光工程,直以来有很多不同的意见和争论。宜昌作为电力之都和发展迅速的现代化城市,搞好城市景观照明的建设,对提高城市形象,促进城市经济均有着非常重要的意义。行更为深入实地研究,并在安装后进行根据现场情况进行调试。亮度般分为五级分级区域建筑物表面最高亮度值级城市广场二级主要道路口三级般照明区四级绿地五级工业园区小于对于上海居住区,规范规定住宅窗户上光照强度单位,傍晚不得超过,时后则不能超过,即在深夜其亮度仅为傍晚时左右在繁华商业中心区住宅,时前也不能超过,时后要降至以下。该规定是为了限制室外进入室内光照,以防过于强烈,方案居民休息。对于商业中心区,规范规定了上海市商业中心区内广告照片最大允许亮度。对霓虹灯等虽光照强度不太高,但由于不停闪跳发光会对居民产生影响,因此也限定了其强度。立面分层城市般区域分三个层次道路照明绿化照明和建筑照明滨江带分为四个层次堤岸照明滨江绿地照明,沿江大道道路照明和建筑照明。对于单体建筑来说,顶部是重点处理对象,建筑中段要整体。种标志,也是城市现代化历史发展必然。所以城市发展除了反映在经济文化上以外,它还包含了许多方面。其中,景观灯光繁荣在种意义上是集政治经济文化科技等多个领域为体种综合表现。这是当社会进入了个崭新时代时,人们对物质文化需求日益增强,特别是对精神文化欣赏能力和鉴别能力不断提高和新科技新材料不断出现时,才使景观灯光发展有了丰富基础。因此景观灯光就是适应了这种需求。可以这样说,景观灯光必须同城市社会发展经济文化程度提高相适应。这是个客观规律。以人为本及公众参与原则城市夜景照明规划要坚持以人生理和心理健康发展需要为准则,在工程环境性能方面,应以主体人生理和心理感受作为出发点和评价标准,有选择地用灯光对城市环境要素进行夜景光环境再创造。其本身包含了以下三层含义以中外游客为本从细节做起,使灯光具有很强观赏性,让城市夜景变得靓丽起来,给人们留下流连忘返城市印象,带动长江沿岸观光旅游,突出宜昌旅游城市定位。以宜昌市民为本城市亮化要保证道路两旁居民拥有舒适居住环境,避免灯光对居民干扰和污染环境光,保证人们拥有个健康优美生活和休息空间环境。以机动车驾驶员为本灯光布置色温亮度色表功率大小等满足道路行驶基本功能外,避免对驾驶员行驶造成眩光,以保证道路行驶安全。可持续发展原则在进行灯光环境规划设计时,必须对环境效益进行充分研究,在有利于整个城市环境改善同时,使城市获得夜间商业收益随之增加,取得综合效益,这是灯光环境建设能够得以持续发展因素之。安全与环境保护原则安全原则,是灯光系统自身安全性,这方面已有很多教训,在城市灯
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