发展初期，而市区相关规划更为其以后发展提供了更为广阔空间，为了适应其地位提升，满足客运市场发展需求，提升区域形象，必须切实加快大岗客运站建设。第三章需求预测社会经济发展现状及规划番禺区番禺区地处广东省中南部，珠江三角洲腹地，位于穗港澳小三角中心位置。全区总面积平方公里，户籍人口万人。辖个镇，个街道办事处，个村委会，个居委会。区政府驻市桥街。番禺始建于秦始皇年公元前年，有多年历史，是历史重要港市，为历代通商口岸，是著名鱼米之乡，是岭南文化发源地之。番禺是广州南拓重点区域，区位优势明显，水陆交通便利，是广州重要工业强区和重要工业出口基地之。旅游和房地产业发展迅速，有国家级旅游景区长隆旅游度假区，国家级旅游景区莲花山宝墨园等和祈福新村丽江花园华南新城碧桂园等时尚商住楼盘。年全区实现生产总值亿元，副业收入颇丰。目前，大岗镇已成为广州重要都市农业区，农业总产值保持稳定增长态势，年全镇农业总产值达到亿元，比上年增长。随着第二产业发展，大岗镇第三产业也逐渐完善。批新兴商住小区落成，形成了以兴业路与豪岗大道带为中心新兴商业区。同时吸引了大批知名品牌商店和餐饮店进驻，形成了良好商业氛围。现有商业饮食业服务业网点个，从业人员多人。年社会消费品零售总额亿元，同比增长。该镇拥有丰富旅游资源十八罗汉山大岗园林宾馆全民健身广场潭洲公园潭洲仙庙大岗公园罉塘天后宫成为了大岗镇八景。其中十八罗汉山是该镇及周边地区少有片森林丘地，目前正着手建设成为人们休闲度假观光游览保健娱乐场所。相信十八罗汉山森林公园建成必将能带动该镇旅游业进步发展。交通发展现状及规划大岗镇对外交通主要由潭中路西部疏港快速路和区级号公路组成，根据该镇西北东南向镇域发展方向，镇域道路规划布局着重解决镇积设计发送旅客量人日绿地率用电负荷用水量建设工期月定员人总投资万元建设投资万元建设期利息万元流动资金万元资金筹措万元自有资金万元内部收益率税后全部投资回收期含建设期年年净现值万元盈亏平衡点综上所述，随着番禺区大岗镇社会经济持续快速发展，原有客运站系统已不能适应发展需要。因此必须新征土地，扩大规模建设汽车客运站，以更好地满足客运输发展需求，促进社会经济发展，提升区域形象。场站选址地理位置优越，交通方便，各种配套设施水电等均有保证，适合建设汽车客运总站。本工程社会效益明显，能实现以站养站可持续发展经营模式。第二章项目建设必要性大岗客运站地处广州番禺区交通运输重要地段，它建设是区域总体发展战略要求，是区域客运发展自身要求，是规范运输市场优化运输组织要求，同时也是提高区域形象要求，而且地区交通基础建设发展与规划也已为项目建设提供了良好基础条件，它建成将加速广州市南部地区经济发展，在扩大广州市番禺区对外交流，缓解中心区交通压力及加强广州市客货运管理方面将起重要作用。大岗客运站建设是区域社会经济发展战略要求广州市提出了南拓北优东进西联发展战略，番禺正处于广州节点带动型南拓轴之上，是广州产业与空间南拓核心。番禺区国民经济与社会发展第十个五年规划明确了未来几年番禺区发展目标，未来几年，番禺全区生产总值将以年均增速发展。经济发展，交通先行，本站建设将会极大地完善区域交通体系，极大地提升区域承载能力，从而为地区社会经济发展做出有力支撑。大岗客运站建设是落实国家社会主义新农村建设和党十七大和谐社会具体措施。建设社会主义新农村和和谐社会是党和国家在新时期下提出国家建设目标，大型综合型汽车客运站建设将加快客货流通，促进配套服务完善，带动周边区域经济社会发展，改变农村地区落后面貌。大岗客运站建设是提高区域形象要求大型综合型汽车客运站不仅求目前大岗乃至整个番禺区客运站场体系仍处于较低水平。客运方面，目前整个番禺区仅有番禺客运站等，客运等级不高，服务水平低下，运输市场规范化水平不高，运输组织急待优化，必须切实加快速度建设等级较高管理优良汽车客运站，使车进站人归点，从而规范市场，优化运输组织。货运方面，目前各站均不成规模，设施设备相对落后，管理水平运输水平均需作较大程度改善。大岗客运站建设将能够很好地为规范市场，优化组织提供保障支持。大岗客运站建设落实广州市农村客运站发展规划广州市番禺区道路客运站布局规划等规划要求。年广州市番禺区交通局广州市交通规划研究所编制广州市番禺区道路客运站布局规划规划布局了个道路客运站，其中大岗客运站为个辅枢纽站之。年广州市