1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....计算式式中有此项目情况下，原有相关公路的正常交通量辆日有此项目情况下，原有相关公路的总交通量辆日有此项目情况下，原有相关公路在总交通量情况下的各种车辆的平均单位营运成本元车公里。年第页共页汽车运输成本按照费用与效益计算范围口径对应致的原则，国民经济评价汽车运输成本也应作调整。本项目仅对在运输成本中所占比重较大的燃料轮胎等进行调整。汽车经济运输成本包括两部分部分与汽车行驶距离有关，包括燃料消耗润滑油消耗轮胎消耗维修费用和汽车运距折旧费用另部分与使用时间有关，包括汽车时间折旧费用人工工资和管理费用。参考报告的研究成果，考虑不同道路状况及不同交通状况对汽车运输成本各主要因素的影响，分别进行调整......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....得到各分项经济成本的计算方法如下燃料经济成本燃油影子价格基本油耗量平整度修正系数坡度修正系数车速修正系数拥挤度修正系数润滑油经济成本润滑油影子价格基本消耗量平整度修正系数车速修正系数轮胎经济成本轮胎基本经济费用平整度修正系数车速修正系数拥挤度修正系数维修零件经济成本维修零件基本经济费用平整度修正系数车速修正系数维修劳动成本维修劳动基本经济费用平整度修正系数车速修正系数实际运距折旧费成本运距折旧费基本经济费用平整度修正系数车速修正系数与使用时间有关分项经济成本的调整和计取汽车时间折旧费用调整是假定年使用小时不变，车速增加使行驶里程相应提高，每百车公里折旧费用降低......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....按第部分工程费用的计，估算费用为万元。工程预算审查费，根据川价发号文和成发改办号文，估算为万元。三第三部分预备费第三部分预备费万元，包括基本预备费和涨价预备费，按第二部分工程建设费用之和的考虑。四建设期利息本项目资金由业主自筹，暂不考虑建设期利息。四总投资根据初步测算，本项目工程总投资为万元。其中年第页共页第部分工程费用万元，占总投资第二部分工程建设其他费用万元，占总投资第三部分预备费万元，占总投资建设期利息万元总投资万元，占总投资。五资金来源本工程是城市基础设施建设项目，根据测算，总投资为万元，由本项目业主成都城投资管理集团有限公司自筹。项目建设完成后，按比例部分由城投集团分摊并有新居工程建设费用列支由新居工程配置地解决融资，部分由成都市建委及市政府有关部门按城市建设配套费用补偿城投集团......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....四效益计算国民经济效益是指在定的资金投入条件下，对国民经济所作的贡献。本项目采用有无比较法来确定效益。当现有相关道路拥挤度大于时，无年第页共页项目情况应用做最少情况作为基准情况。做最少情况是指以最少投资来改造现有相关道路，使其能在最低服务水平下维持车辆通行的路网情况。公路项目经济效益指公路使用者的费用节约，主要有拟建项目和原有相关公路降低汽车营运成本效益，旅客在途时间节约效益和减少交通事故效益。降低营运成本的效益式中拟建项目降低营运成本的效益元年原有相关公路降低营运成本的效益元年。的计算公式式中有此项目情况下，拟建项目的正常交通量辆日有此项目情况下，拟建项目的总交通量辆日无此项目情况下，原有相关公路在正常交通量条件下的各种车型车辆的平均单位营运成本元车公里有此项目情况下......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....计算特征年不同交通状况下的车速。公式如下高速公路纵坡对车速影响的坡度调整系数公式如下般等级公路式中车速公里小时拥挤度车速系数，见表坡度调整系数见表年第页共页相关系数纵坡。表车速系数地形平微区重丘区系数高速公路小客大客小货中货大货二级公路小客大客小货中货大货表坡度调整系数车型纵坡小客大客小货中货大货④费用调整和车辆营运成本的计取与汽车行驶距离有关的分项经济成本的调整和计取各分项经济成本调整的主要影响因素见表......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....可以确定各种不同车型在定车速道路状况下的基本资源消耗，包括燃料润滑油维修劳动时间及维修零件消耗等基础数据，再根据本项目具体的地形条件道路状况及特征年的交通状况作系数调整，以确定本项目特征年各种资源消耗，根据影子价格确定本项目特征年的汽车运输成本。基本消耗基本消耗见表。表百公里基本消耗项目车型小客大客小货中货大货燃料单位汽油汽油柴油汽油汽油柴油公升润滑油公升轮胎费用元车辆维修费用元维修劳动费用元汽车运距折旧元汽车时间折旧元人工工资及福利元注为车速，取为平整度，取为坡度，取。地形和道路状况年第页共页本项目所处区域为平原区，为城市次干路，部分指标参考级公路技术标准，主要相关公路等级为级公路和二级公路。不同等级公路的平整度坡度及通行能力见表......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....三评价期项目评价期包括项目建设期与运营期。本项目建设期为年月至年月，共计个月运营期按年计，因此国民经济评价的评价期为年至年。年第页共页二国民经济评价评价参数参照建设项目经济评价方法与参数及有关资料，经济费用效益分析的有关参数如下社会折现率为影子汇率换算系数取，影子汇率采用国家外汇牌价乘以影子汇率换算系数求得。残值为项目经济费用的，在评价末年以负值计入经济费用。二评价指标经济净现值经济效益费用比经济内部收益率经济回收期。三经济费用调整建设期经济费用本项目建设期经济费用是以项目投资估算为基础，不计算国内贷款利息，其他费用据实计算，不予调整。本项目工程总投资万元。运营期经济费用调整计算参照成都市公路养护费的实际情况，确定本项目的养护费为万元年公里，按年递增计算大修费用按同年养护费的倍计......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....本项目建设期个月，次性筹措到位，并按工程进度逐步使用。年第页共页第十五章国民经济评价概述经济评价是拟建项目可行性研究的重要内容，其目的是根据项目所在地区的经济发展规划，结合交通量预测和工程建设规模等研究情况，计算项目的费用和效益，对拟建项目的经济合理性财务可行性做出评价，为建设方案的比选和项目决策提供依据。经济评价的依据建设项目经济评价方法与参数第三版，国家计委年颁布公路建设项目可行性研究报告编制办法讨论稿，交通部年颁布以下简称报告投资项目可行性研究指南试用版，中国国际工程咨询公司，年月。二评价内容道路建设项目应进行国民经济评价。本项目为不收费工程，项目评价时主要通过国民经济评价，考察项目的可行性，即在合理配置国家资源的前提下，从国家整体与社会的角度出发......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....与道路状况无关。管理费用按其他车辆运营费用定的比例取用，见表。表管理费用比例车型小客大客小货中货大货比例汽车运输经济成本为以上各项指标经济费用之和，由此可计算本项目及相关公路各路段的汽车运输经济成本。详见表。表拟建道路的汽车运输成本元百车公里小客大客小货中货大货客车时间节约效益旅客时间节约效益计算公式为式中使用拟建项目的旅客节约时间效益元年使用原有相关公路的旅客节约时间效益元年。计算公式式中旅客单位时间价值元人小时客车平均载运系数人辆无此项目情况下，原有相关公路在正常交通量条件下的各种车年第页共页型客车的平均运行速度公里小时有此项目情况下，拟建项目在总交通量条件下的各种车型客车的平均运行速度公里小时有此项目情况下，拟建项目的客车正常交通量自然数，辆日有此项目情况下，拟建项目的客车总交通量自然数......”。