1、石是通过其大小，合理性，颜色和重量计算单位选择的最低每立方米公斤，并由当地采石场提供。该测网系统是用来调整岩石的力点位置和引导施工测量。图。土工布被放置在封顶区域的监测俄勒冈州的要求的第个年的年度监测。监测是由潜水员用录影带勘察封盖顶部的视频勘查组成的。封顶区域的录影带显示在抛石的空隙淤积。封顶边缘检测到有小侵蚀洞，但覆盖范围内并没有显著的影响。在年的冬天，就封盖完成后的几个星期，场百年遇的洪水发生在封盖位于的哥伦比亚河。封盖的第五届检测是在年进行的。虽然封顶起初是个预期的过渡行为，它被纳入年年次的审核。现在是封顶的检查定为年的时间间隔。封盖已被证明有效的满足设计要求并没有存在不利于河上的贸易或休闲之处。当封顶被海水淹没，也没有影响该地区的美观。当露出水面时，岩石与露出的围岩相匹配。冲刷直是个小问题，每次检查时冲刷孔出现在不同地点在并且充满沉淀物在每次检查之间。参考文献美国陆军海岸保护手册，海岸工程研究中心，年，奥勒冈州地质，鲍德温，奥勒冈大学，尤金，俄勒冈州美国材料与试验协会年鉴的的标准体积，土壤和岩石，石材，土工合成材料。宾夕法尼亚州费城。西图集团暂行哥伦比亚岸线补救行动计划废弃的管道排水口可操作装置，达拉斯，俄勒冈州。年准备联合太平洋铁路公司。美国环境保护署。。环保局的受污染底泥管理策略。办公室用水。环保局的，年月。
2、道距离约米，海浪从船上醒来，主要大型驳船，被估计约为米由于小道具洗，娱乐大小河流交通不被视为个重要的条件，因为北浅礁石和在工地东无法通过交通和高速限制性标志浮标防止道具帽地区洗。在年洪水流速分别估计为每秒使用工程师港灯型兵团的米该河段。高持续风速在达拉斯很普遍。达拉斯位于哥伦比亚河峡谷东部的口处，在不同的季节那里的通道风通往东方或西方向。那里发生的持续风速高达每小时公里，很有规律。能到达至公里公里处，这取决于风向。估计平均水深超过最长的米浪潮的冲击只能发生在西部和西北部，在大约度谱因为中期的海峡群岛和浅层岩石的存在，并作为行为防浪堤，这个堤小于米的北部和东部地区的帽子。当河流水位低于海拔上限，最大波高估计为米的海浪有可能打破上限。设计防护罩的目的是要抵制高米浪潮，用潜在的波浪击碎在盖子的表面。更令人关注的是精细淤泥的稳定性以及沙原生沉积物盖子的边缘。原沉积物在盖子的边缘可能被洪水侵蚀，卷入风中，或船舶尾迹诱发浪。盖子被设计成个多层系统，土工布，米厚的分选好的粗碎石，以及个米的抛石层。土工布是种热粘合，种抗拉强度为千牛顿千牛无纺布织物美国，击穿强度为千牛顿美国介电常数喂秒美国介电常数抓斗拉伸强度纺织。该材料卷是米宽。沙石是个毫米至毫米压碎的玄武岩，是为了缓冲缓解土工布，分离和创造提供底栖建立分级低于开放抛石的潜力。抛石是最。
3、河道分开，河水水位被博纳维尔大坝地游地操控。河谷大坝上游部门年内的水位幅度是米到米。海岸线斜坡大约高于水平面米，垂直面米。沉淀物是由中间稠密稀松的沙子和富含有机物的淤泥组成。厚度从米到六米。沉积物的沉积是更新世或者全新世的开始。在现在之前的，到，年沉积是随着哥伦比亚河的洪水开始的。玄武岩基岩成为沉积物的基础并形成离岸的岛屿。南方洲际大约米处，而领带的加工工厂在洲际大约。在年，的堤坝路最初由陆兵工兵部队建设是为了控制堤防。在世纪年代堤防被扩充，洲际高速公路被建造。图封盖区域附近展示图当堤坝最初建设时，排水主要依靠个小的抽水站和个通向河流的管型排水口。排水站为美国联合太平洋铁路公司和领带布料处理工厂等区域提供排水系统。领带布料处理工厂在年抛弃了排水站和管道。在年部分管道被混凝土隔离或者阻塞。尽管排水口从未被设在河岸，但它是沉积物最可能的成分。污染物的种类和范围作为补救领带加工工厂调查研究的部分，在到表层和地下沉积物的样本被抽取。沉积物中发现了木材处理的残余，延伸至玄武岩层。残余物主要由多环芳香碳氢化合物五氯芬和含砷的化合物组成。成分延伸下游地估计从排水口位置大约米。计算污染物较多地区的两种样本位置和水平线范围作为关注点被发现。表格展示了沉积物中发现的污染物的范围。和各污染物的数值。由于污染物的来源未知，系列的土壤样本被提取，。
4、大的千牛的石头，故意缩减以允许薄覆盖层融入周围地形。该材料相当于俄勒冈州运输部规范。图是个展示的斜坡盖，底层厚度节沉积物，岩石和帽基础部分。承包商被要求调查后，双方的砾石层和抛石层安置上限。毫米的加减毫米的砾石层指定的宽容。毫米的加减毫米是为抛石层指定的宽容。工程师进行了初步调查面积的上限，并建立在岸上的水平和垂直控制点。工程师制定了个关于这是由承包者用以进行布局的上限的限制，并提供施工测量控制网格系统的海岸线。阿岩护堤，设计了周边的上限控制单元提供填料为上限。护堤也将提供额外的材料来帮助填补冲刷和装甲洞的边缘，人应该发生。浮标在角落的盖面积的浅层岩石警告。图。典型路段沉积物的封盖封盖的建设是在年冬季开始。这个承包商完成拆迁工作在汛期之前。然而，个测量误差没有检测到和分析，因此几个星期有的地区的封顶都有缺陷和承包商在年的冬季放置些额外的填充。这项调查误差是由于缺乏系统和测探器之间的同步。旦被发现后，调查是在复制和匮乏的地方进行的。平台的建设是个由个米到米安装有的起重机的驳船在甲板上安装的。土工织物被潜水员利用两个引脚和岩石布放并固定在它的底部。图显示了土工布在该驳船边缘被调低。石制品在达拉斯和港口被装上驳船供应运到离港口约公里的现场。经过调查和标记外部护堤是建造小浮标封顶的边缘。岩石被置于抓斗中，从大约水面处开始下降。岩。
5、的直接接触，并防止侵蚀和沉积物的再沉积。以下三种补救措施被认为对沉积物补救措施•不采取任何行动•疏浚•封盖没有任何行动被视为不被保护的。被影响地区的生物群的采样已经被检测到更高水平的组成成分。影响地区大部分覆盖着薄沙，覆盖原因是自然沉降的过程，但侵蚀也很有可能发生在这里，尤其是在洪灾条件下。疏浚被认为是个保护性的补救办法，但执行被认为在分配的时间内很难。建设在这段哥伦比亚河仅限于月日至月日，因为本地三文鱼活动。也有有限的高地面积，构造疏通排水盆地，从而限制沉淀物能被疏浚速率。淤泥幕或板桩障碍也被认为是有问题的，因为目前的河流和浅层岩架以及施工所需的时间。封盖都被认为是具有保护性以及有效的方法隔离受污染沉积物和固定他们是他们在原来的位置。建造盖的施工季节可用时间被认为是足够的。在年俄勒冈州的承认封顶是个补救办法。沙区计划第该上限的目的是防止直接接触和人类受体海洋生物与受污染的沉积物，并遏制污染沉积物的地方。保护水平的污染对海洋沉积物中生物被确定为小于毫克公斤和总多环芳烃小于毫克公斤砷。旋盖污染沉积物海拔二十二米满足必要的保护标准。该帽的尺寸，确定了位置低于周边的保护标准是样本。规划面积这是与帽覆盖的约公顷，如图所示。受污染的沉积物含有诱发波风所需的分析，流速的河流汛期阶段，台风引起的河运。该情况危急被证明是风致的波浪。航运。
6、可操作性的单位利用部分处理设备进行可行性研究。利用这补救调查研究的结果来定义的木材处理成分将不会对有机生物造成影响。这可行性研究评估方案来解决对有可能出现的有机生物有不利影响的区域。几个被评估的方案包括清淤，禁止活动，和加封盖。给予成本，有效性和可能性的考虑，多层封盖被选定为最可行的解决方案。这个可行性研究被批准作为个过渡的环保行动发生在年。这个封盖自从年被建成就已经被监测控制。监控程序包括水下视频调查，地形测量和表面探伤这个地点位于哥伦比亚河岸南侧，仅仅是在俄勒冈州达尔斯东侧。南部和西部的区域是个河岸居民区和个城市公园。地址在哥伦比亚河的个侧槽。被个障壁岛从主河道分开，河水水位被博纳维尔大坝地游地操控。河谷大坝上游部门年内的水位幅度是米到米。海岸线斜坡大约高于水平面米，垂直面米。沉淀物是由中间稠密稀松的沙子和富含有机物的淤泥组成。厚度从米到六米。沉积物的沉积是更新世或者全新世的开始。在现在之前的，到，年沉积是随着哥伦比亚河的洪水开始的。玄武岩基岩成为沉积物的基础并形成离岸的岛屿。南方洲际大约米处，而领带的加工工厂在洲际大约。在年，的堤坝路最初由陆兵工兵部队建设是为了控制堤防。在世纪年代堤防被扩充，洲际高速公路被建造。图封盖区域附近展示图当堤坝最初建设时，排水主要依靠个小的抽水站和个通向河流的管型排水口。排水站为美国联合。
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